Guaina rinforzo parafanghi

Sera a tutti, avrete sicuramente presente la guaina adesiva di rinforzo posizionata più o meno sotto la metà lunga del parafango/i

Bene mi è succeso di sostituirla in parte quando restaurai Euriale (era appunto adesiva da un lato e dello stesso spessore) ma a distanza di dieci anni ho potuto notare che malgrado abbia insistito e operato con cura, si è oggi in parte staccata e risulta dura quasi come la vecchia che invece è ancora al suo posto. Nel 23 che sto smontando un pezzo abbastanza esteso del parafango lato passeggero era talmente aderente e ancora in parte  morbido che è stato abbastanza antipatico da staccare. Siccome mi è successo di ficcare il naso anche in altre vetture restaurate di fresco e mi pare che sia veramente raro trovare questi...cosi...al loro posto mi domando e vi domando: non è che il materiale usato in origine e che è anche normale che in 40/50 anni venga in parte via, fosse trattato con attenzione particolare dalla parte adesiva visto che a differenza di quello che va negli sportelli deve contrastare una forza gravita maggiore?

Col materiale nuovo applicato su superficie appena verniciata e riscaldando cosa altro ci vuoi fare? eppure!..
Altra cosa che ho notato è che fin quando la guaina è saldamente aderente rimane relativamente morbida (ripeto...dopo 40 anni e passa) mentre quella staccatasi è molto più secca fino a spezzarsi verso le estremità, non è che come sospetto si trattava di un materiale particolarmente studiato? mi sembra strano eppure....

 

Va applicato "fondendolo" quando presente solo il fondo di verniciatura........allora non si stacca.
Al tempo era bituminoso tipo catrame.......ora ci sono materiali simili ma decisamente meno "sporchevoli"........ se correttamente applicato e fuso, non si stacca se non scaldando nuovamente con la pistola termica.......
Parere personale
 

Ps: per esempio GELSON VIBRAGEL.....

Ps: per esempio GELSON VIBRAGEL.....

Nei migliori sexy shop...

mah io quella guaina di catrame la eviterei anche perche poi per toglerla e io l'ho fatto nel restauro della mia e' un po noiosa alla fine si sfalda tutta e il mezzo migliore per toglierla e' con una pistola termica o con la fiamma e un raschietto credo ci siano prodotti migliori oggi in commercio.
al momento non ho ancora iniziato l'opera di riverniciatura se scegliete qualche prodotto fate un fischio.

Infatti non va tolta ma messa in modo definitivo su lamiere perfettamente sane e trattate con vernice di fondo......non serve per coprire paciocchi o cariature della lamiera stessa........
Parere personale
 

 

Davide per fondere intendi come si fa quando si attacca la guaina asfaltica sulle solette in calcestruzzo? cioè fondendo appunto con la fiamma/pistola per carrozzieri la guaina sul lato di aderenza? se così perfetto è una cosa che faccio comunemente ma mi chiedo allora il perché del lato adesivo, spiegami meglio please..

Perchè altrimenti in fase di posa fatichi e ti casca........invece cosi lo sagomi e lo incolli fino alla sua fusione sul supporto.
Ciao
 

Non vorrei essere ripetitivo,nemmeno sembrare un promoter Dynamat, ma perchè sbattersi tanto e rischiare che con il tempo si stacchi(come l'originale) quando  con due di questi risolvi il problema senza colla,fiamma o phon? e poi n si stacca è progettato x resistere a tutte le intemperie,acqua,ghiaccio,sole,caldo tropicale.Ora oltre che sul web lo trovate anche su Amazon...........e dajeeeeeeee 

Ottima..........piccolo dettaglio: costa circa 10 volte in più del foglio catramato...........
 

Si, ma queste oltre  che essere di un materiale specifico allo scopo , diverso  dal solito catrame & derivati nn si staccano, ci sono quelli che montano le caffettiere a 5 euro e quelli che anche no,  ognuno decide in base al portafoglio o alle sue logiche ci mancherebbe, si puo' anche far a meno di metterle,si spende niente,l'auto va lo stesso