PSA ora vende i ricambi d'epoca ?

Toh, finalmente una notizia stupefacente:

http://www.museepeugeot.com/fileadmin/user_upload/mediatheque/documents-pdf/CPNeoRetro.pdf

Non per DS a quanto pare?

Non per DS a quanto pare?

Comunque per tutte le vecchie Citroen. Grande passo avanti !

http://www.neoretrofrance.com/v10/php/mod/idx_citroen.php

Devono essere dei pezzi originali di stock .......... visto i prezzi che hanno!
 

Devono essere dei pezzi originali di stock .......... visto i prezzi che hanno!
 

in partenza è una buona notizia, poi è tutto da verificare

Sono in gran parte pezzi riprodotti (bene) da Neo Retro che operava in questo settore da tanti, tanti anni.
Non si erano mai infilati nel business dei ricambi DS, credo per accordi con altri venditori (Blondeau?), per raggiunti limiti di età, i proprietari hanno ceduto l'attività a l'Aventure.

Per le parti DS (e molto altro), sta nascendo qualcosa proprio qui in Italia, dove forse siamo più bravini dei francesi.
Vi farò sapere di più nel mese di maggio.

Per le parti DS (e molto altro), sta nascendo qualcosa proprio qui in Italia, dove forse siamo più bravini dei francesi.
Vi farò sapere di più nel mese di maggio.

sarebbe una gran cosa... sempre che i prezzi (facendo tutte le considerazioni del caso) siano umanamente rapportati alla qualita' dei pezzi e dei materiali usati

voglio dire, pagai 4 o 5 anni fa un blocchetto accensione "riprodotto nuovo" 275€: accettabile se fosse stato fatto bene, ma poco tempo fa si e' rotto... quindi soldi buttati

sarebbe una gran cosa... sempre che i prezzi (facendo tutte le considerazioni del caso) siano umanamente rapportati alla qualita' dei pezzi e dei materiali usati

voglio dire, pagai 4 o 5 anni fa un blocchetto accensione "riprodotto nuovo" 275€: accettabile se fosse stato fatto bene, ma poco tempo fa si e' rotto... quindi soldi buttati

L'idea è quella di fornire solo parti perfette, possibilmente migliori delle originali, con garanzia adeguata, facendole pagare il giusto.
Per fare questo, i prezzi non possono essere quelli delle bancarelle. Ricambi marcati PSA, forniti con velocità e precisione, dotati ciascuno di una card ed un numero di serie che segue il pezzo per la sua vita... ha un costo.
Sarà un'alternativa al mercato attuale che non sarà certo danneggiato da una distribuzione ufficiale, necessariamente più cara, come lo è quella fatta da alcuni costruttori tetezki che da tempo operano in questo settore.

Stiamo a vedé.

Certo che se iniziano acquistando una ditta che vende "le solite riproduzioni" forse allo stile tetezko nemmeno si avvicineranno....   

Stiamo a vedé.

Certo che se iniziano acquistando una ditta che vende "le solite riproduzioni" forse allo stile tetezko nemmeno si avvicineranno....   

Ti ho detto quel che faremo in Italia, non quel che fanno in Francia. 

Ma si parla anche di organi meccanici/idraulici oppure di gomme/gommine/gommette?

Sono talmente tante le parti in gomma che immagino si opererà una selezione di quelle maggiormente sostituite o riprodotte peggio (parti che erano stampate come la guarnizione bordo lunotto e che ora sono trafilate e quasi impossibili da montare senza difetti).
Una operazione molto "pesante" dal punto di vista logistico ed economico anche detenendo la proprietà dei disegni realizzativi a causa degli alti costi degli stampi e delle quantità minime da produrre per poterle distribuire in modo relativamente celere (il riferimento poi saranno le piattaforme regionali della rete ricambi oppure si pensa ad altro polo?).
Altro aspetto importante sarebbe confezionare i "kit" di riparazione per talune parti come era al tempo e non vendere a spizzichi e bocconi 5/6 particolari che comunque vanno comprati per realizzare una riparazione corretta (lo spacchettamento è una mera esigenza commerciale non è una scelta tecnica!)
In ogni caso spero che l'iniziativa dia riscontri positivi a breve
Parere personale
 

Ottima cosa anche secondo me 

Se é come quanto fatto con i ricambi CitroenClassic, mi sa che c'é poco da stare allegri...Per me, Citroen Classic ha l'unico scopo di vendere direttamente al meglio le giacenze di magazzino relative a modelli fuori produzione, senza alcuna volonta' di mantenere un catalogo di pezzi rifabbricati secondo specifiche e fornitori d'origine. Un'alternativa un po' più redditizia, se volete, a quanto fecero in passato, vendendo in blocco le giacenze ai vari e noti operatori che poi (esauriti gli originali) trassero spunto per iniziare a rifabbricare ricambi...che non assomigliavano nemmeno lontanamente agli originali.

La nuova iniziativa che prenderà il nome di DSH Italia (Heritage, Historique eccetera eccetera) si occuperà di certificare la qualità dei ricambi riprodotti o rigenerati, a cominciare dalle parti idrauliche, fornendo ai produttori ogni informazione sui pezzi originali, i disegni e le caratteristiche.
I clienti avranno la garanzia di acquistare parti conformi a quelle originali o migliori, con una garanzia adeguata.

DSH curerà inoltre restauri di alto livello e solo in conformità alle caratteristiche d'origine dei veicoli e la vendita, tramite la rete dei DS Store di ID e DS pari al nuovo che verranno configurate assieme ai clienti così com'era possibile fare durante gli anni di produzione di queste vetture.

Per ora, ho detto anche troppo