Sfere recalcitranti

Se ne sarà già parlato, ma non trovo.
Oltretutto, mai visto ne' sentito niente del genere, per cui... altro topic altra corsa.

In una pausa del rimontaggio della tela del convogliatore (due palle mica male) dico, cambio le sfere anteriori che le ho lì nuove.
In realtà non ce n'è tanto bisogno, ma per venderla voglio fare le foto al vano motore, e sono brutte.

Provo con quella di destra. Oh, non si svita.
Si rompe la chiave a nastro. La riparo. Si piega il manico.
Faccio un ultimo tentativo con quella di sinistra. Si ri-rompe la chiave.
Svitol penetrante ce ne avevo anche messo ieri, ma mi sa che non ci arriva.
Pressione non ce n'è (il tubo ha gioco).

Che m'invento?

Quella chiave mi sembra presa con le merendine....Io ho una chiave a doppia catena per filtri di camion...e va una meraviglia.
Per mollare le sfere inchiodate bisogna lasciare pressione nell'impianto, in modo che lo stelo non forzi sul grano di fermo. In questo modo puoi forzare senza il rischio di strappare/danneggiare qualcosa.
Appena cede allora togli pressione e viene via che è una meraviglia (a meno che non sia danneggiato il filetto...)

Ho anche visto usare un metodo più rudimentale. Martello e scalpello. Un colpo "tangenziale" deciso e molla subito.
Fabio

Ok, rimetterò in pressione e scalpellerò.
Effettivamente sembra un metodo abbastanza comune, vedete come ho trovato la sfera del congiuntore (che poi invece si è svitata con la chiave da merendine senza grandi problemi... il problema era che poi non usciva di lì)...:



Però oh, di sfere ne ho tolte, ma sono sempre venute via, come quelle lì non ne avevo viste mai.

Questo perché le avvitate con strumenti meccanici anziché con le sole mani.
Io scarico la pressione e loro si svitano in un millisecondo a mano. Le sostituisco con le nuove e con guarnizione nuove a sezione quadra intinta di LHM le riavvito non a morte con le mani e sono perfettamente stagne.
Capitano, riavvita a mano senza serrare a morte.

Io le riavvito sempre a mano, è stato lo sciocco prima di me che le ha avvitate a martellate

Mi è appena capitato su un'auto dell'Inu.
Impossibile con qualsiasi chiave.
Al ché ci si dà di martello e scalpello.
a grande martello x grande colpo.
Le abbiamo praticamente disintegrate !
Ma alla fine abbiamo vinto.

Segui assolutamente il consiglio di lasciarle in pressione fin che non le sblocchi.
Perché se ci vai giù duro e il cilindro sospensione è lasco rischi di sfracellare tutto.
Poi una volta che han fatto il primo mezzo giro togli pressione e vengono da sole.

Segui assolutamente il consiglio di lasciarle in pressione fin che non le sblocchi.

Seguirò, seguirò. Per fortuna che la chiave era da merendine 

Rimonta le nuove con or e filentto sfera leggermente unti di grasso........aiuta che dopo di te, le cambierà!
 

Andassero aff... er, no, farò così

Ho fatto così (messo velo di grasso su filetto e oring).
La sfera di sinistra dopo una dozzina di colpi si è mossa (e quindi svitata poi a mano).
Quella di destra... ma ce ne saranno voluti cinquanta, di colpi... 'tacci sua (e di quello che l'ha avvitata).
Vedere differenza di tacca nelle sfere (quella di destra nella foto è a sinistra :·)



Una cosa che mi perplime:
La sfera di destra (nella foto a destra), ma che roba è?
Extra-confort? 



Il tappo quello col forellino, mancante, non è dentro al cilindro, ci ho guardato.
Ma l'avete mai vista una sfera così?

E una 62 per accumulo pressione (C/D) ........ complimenti a chi la ha messa sul cilindro sospensione!
 

Senza ammortizzatore !!!!
Ma ti accorgi dopo 300 metri.
Minkia Capitano, ma da quant'è che la usi ?

Quasi tre anni.
Andava benissimo.