Dsuper5 vert argente' - la brindisina

Secondo me se vuoi fare un buon lavoro sono da smontate......

la marmitta senza marmittino finale però dovrebbe teoricamente essere piu' libera quindi regalare un minimo in piu' in termini di prestazioni...  io lascerei i 2 tubi liberi

Non cambia assolutamente nulla se non essere fuori dall'omologazione acustica: la mancanza si sente ad orecchio.......
 

Ps: per sanare la lamiera sotto ai fari devi smontare tutto portare a metallo nudo e fare eventualmente il taglia e cuci dei pezzezzi corrosi.........li la lamiera è in 3 fogli sovrapposti e quando infilta acqua difficilmente ne esce facendola marcire.........
 

non son daccordo sul fatto che non cambi nulla, le marmitte "vuote" e libere fanno rendere di piu' i motori.
ho l'esempio in casa: il guzzi airone, con la marmitta a sigaro è bloccato, con quella aperta va di piu'.
non sono cambiamenti radicali ma un "intoppo in meno" aiuta.
le auto da corsa, da rally etc hanno tutte i tubi liberi, senza marmitte e marmittini...

per quanto riguarda l'omolgazione acustica...lascia il tempo che trova!!!!

guardando la ruggine sotto al faro...è un classico e va smontato per lavorarci bene.
mi sorprende invece la bolla sul cofano, visto che è di alluminio !!!!!!!!!!

Le auto da rally hanno scarichi studiati appositamente.
E la resa è impercettibile se monti solo quelli.
Ci vanno se hai preparato tutto il motore, allora sì, hanno un senso.
Ma con o senza il ridicolo marmittino finale avrai un incremento di prestazioni vicino allo 0.00000000000000001 %
Credimi.

Le auto da rally hanno scarichi studiati appositamente.
E la resa è impercettibile se monti solo quelli.
Ci vanno se hai preparato tutto il motore, allora sì, hanno un senso.
Ma con o senza il ridicolo marmittino finale avrai un incremento di prestazioni vicino allo 0.00000000000000001 %
Credimi.

assolutamente si, non diventa un V8 3'500cc. ma qualcosa migliora.

Pero '....se ad un leggero miglioramento , devi pagare lo scotto di un rumore di scarico piu' rumoroso ...per me non ne vale la pena .

assolutamente si, non diventa un V8 3'500cc. ma qualcosa migliora.

....il rumore !

Pero '....se ad un leggero miglioramento , devi pagare lo scotto di un rumore di scarico piu' rumoroso ...per me non ne vale la pena .

ciao citro, ma non si sta parlando di mettere la marmitta abarth oppure lo scarico maggiorato, ruotesgonfie ha montato i dubi lunghi della dspecial sulla sua dsuper, non è che diventa il suono di un dragster :-)
piccolezze...

All' ora , Io ho una 23 IE da 15 anni
Ho sostituito la marmitta all' ora con 2 tubi lunghi diretti che avevo trovato originali nuovi
é vero che un 5 6 anni fa li ho fatti ri-zincare ma sono ancora li ed effettivamente il rumore in piu' c'è e si sente
ma ha me piace il suono e fin che resistono loro o io, credo che li manterro', credo
Ma ripeto la differenza di decibel si sente, la prestazione non lo so

poi è bello cio' che è bello....nuovo ed originale....

D   

Fabio,per fare un lavoro ben fatto e duraturo devi smontare fari e cornici.
Ciao Marcello

Complimenti per il nuovo ritrovamento.
Questo modello è stata la mia prima DS nel lontano 94-95, ma era argento metallizzato.
Acquistata 1.500.000 lire (a rate sulla parola, no finanziarie 😂) dall'unico proprietario ultra 80enne, smarmittatissima ed acciaccata dai graffi sulla carrozzeria dovuti alla mancanza di vista del proprietario.
Ma quanti bei ricordi e quanto ero contento... indimenticabile!!!
Colore bellissimo, anche degli interni.
Buon lavoro.

ciao, alla fine hai smontato i parafanghi? Come vanno i lavori?

ciao, alla fine hai smontato i parafanghi? Come vanno i lavori?

Ciao,
l'ho lasciata dall'amico carrozziere e gli ho mandato lo stralcio del manuale d'officina dove è spiegato come smontare i fari.
Nei prossimi giorni dovrebbe mettersi a lavoro.
La rivedrò il 5 agosto quando sarò nuovamente in Puglia 

Fabio

fantastico

Il carrozziere si é finalmente messo all'opera





Pulizia, taglio e cucito delle parti ammalorate



Domani si continua con questo parafango e col cofano anteriore.

Fabio