Fede,
Il numero di telaio e` punzonato "correttamente"? Ha le marcature con gli "chevron" in testa e in coda? E la pressione del punzone e` lieve ed uniforme?
A me e` capitato di visionare una macchina, non troppo tempo fa, che aveva una marcatura "artigianale"… Il libretto chiamava un' iniezione ma il motore era carbu… La classica macchina "sana" senza documenti e un libretto di un catorcio ruggine si erano felicemente e vicendevolmente trovati (sperando che non fosse una macchina "smarrita" da qualcuno…).
Per cui il dubbio e` sempre lecito…