Secondo me al massimo riesci a mantenere la temperatura abbastanza accettabile all'interno solo se parti con l'abitacolo a temperatura già di per sé accettabile.
Ad esempio se parti dal garage con l'abitacolo a 22/25 gradi e inserisci subito l'aria condizionata, forse, mantieni la temperatura interna abbastanza bassa. O meglio salirà ma impiegandoci più tempo.
Ho lo stesso problema sulla CX (anzi, visto l'inclinazione dei vetri forse è peggio).
Malgrado una temperatura delle 2 uniche bocchette di AC a 3-4 gradi, in caso di viaggio di diverse ore, arrivo a destinazione tutto sudato....
Vero che senza sarebbe anche peggio.
Ma siamo molto ma molto distante dalle AC delle auto più moderne.
Confermo anch'io quanto scritto da Scarabeo. Anche la CX ha i suoi problemini.
E concordo anche quello con Haiede quando sostiene che avere la possibilità in qualsiasi momento di utilizzare il radiatore del riscaldamento per poter diminuire la temperatura del circuito è importante. L'ho verificato specialmente nel traffico. Personalmente non metterei rubinetti