Perdita olio

Stasera mi sono reso conto che perde olio idraulico , lo perde da sotto la carena interna del parafango anteriore destro.L'olio goccia sulla parte posteriore , non a pressione . Da dentro il cofano non si vede nessuna perdita, credo , ma lo dico senza ancora avere visto nulla.....potrebbe essere qualche tubazione di ritorno che passa sotto la carenatura?

Sì, potrebbe essere il tubicino di ritorno della cuffia parapolcere sospensione, oppure la cuffia stessa.
Devi togliere la ruota e il carter retrostante. Probabilmente per togliere quest'ultimo dovrai togliere anche il parafango.
Fabio

Azzzzz. ....la cuffia spero proprio di no.......l'ultima volta non ho rimesso la vite coperta dal parafango, perciò  il carter esce senza toglierlo.

Beh allora non ci va molto dai...

Ecco il colpevole....l'inserto di gomma all'interno non stringe bene....ho messo anche una fascetta di plastica.....ma nulla....

la fascetta di plastica non stringe un caspio rispetto a quella metallica ergo non aggiunge niente in tenuta... stringi o sostituisci la fascetta metallica, ammesso che perda proprio da li

Perde da lì ...messa una fascetta di metallo , ma nulla da fare ......ultima possibilita' che voglio fare e' mettere della guaina termorestringente al tubo di alluminio per aumentare la sezione e dar modo alla gomma di serrare meglio . Ma la mia domanda e'...... li l'olio dovrebbe andare via come nulla ,  non e' che la pipa di gomma sotto  la seguente tubatura ...soffre di otturazione ? posso collegarci una pistola soffia aria sulla pipa e soffiarci dentro? la pipa , dovrebbe raggiungere il serbatoio...o sbaglio ? qualcuno ha qualche foto che fa' vedere bene le tubazioni del ritorno ?

E tagliata la gomma del tubo di raccordo..........devi cambiarlo: il tubo ha un bussolotto con 2 fori di raccordo per i rilsan più piccoli, tale bussolotto è infilato a pressione nel tubo principale e spesso questo si crepa.....
Parere personale
 

Voto per la sostituzione.

E tagliata la gomma del tubo di raccordo..........devi cambiarlo: il tubo ha un bussolotto con 2 fori di raccordo per i rilsan più piccoli, tale bussolotto è infilato a pressione nel tubo principale e spesso questo si crepa.....

Si Davide , ho rimosso il tutto per controllare  il barilotto di gomma .... l'ho' anche pulito perche' c'era dei granelli di terra , pulito barilotto, pipa e raccordi  e ho rimontato tutto . Perde ancora , molto meno ma perde . Ho notato pero' che il il tubo di alluminio , entra facilmente nel foro , non ho dovuto forzare per nulla . E guardando il barilotto , ho notato che nella foto dei ricambi , i fori sembrano a vista piu' piccoli .....probabilmente nel mio barilotto i fori si saranno dilatati col tempo ......