Seminari di formazione professionale ID/D e DS

Uno dei progetti "parcheggiati" riprende il via a partire dal prossimo mese: si tratta del progetto officine, avviato con Alessio"Motom"Taricco sotto alla bandiera IDéeSse.

Questo progetto, dicevo, riprenderà slancio tramite il Centro Documentazione ed il nuovo dipartimento Heritage di DS che lo porteranno avanti sul piano professionale: a partire dalla metà di settembre (il 14 e 15, per la precisione) inizieranno i seminari di formazione del personale tecnico delle officine interessate a partecipare al programma.

Il primo seminario, della durata di 16 ore, comprenderà i moduli didattici relativi alle peculiarità della DS, funzionamento e metodi di riparazione dell'impianto idraulico, procedure di accettazione e diagnosi e ordinaria manutenzione.
I seminari saranno rivolti esclusivamente a professionisti del settore: meccanici e accettatori, già qualificati professionalmente, che potranno richiedere di partecipare scrivendo a info@archiviostoricocitroen.info

Altri due seminari si terranno in ottobre e novembre e tratteranno gli interventi di base sull'idraulica, le regolazioni e l'idraulica delle vetture semiautomatiche.

Nel 2018 riprenderemo con i sistemi alimentazione (carburatori ed iniezione elettronica) e carrozzeria.

Ad ogni partecipante sarà fornita la documentazione tecnica relativa ai singoli moduli didattici, i cataloghi ricambi e le procedure di fatturazione secondo i tempari Citroën.

Una piattaforma tecnica sarà poi a disposizione dei singoli meccanici per risoluzione di particolari problemi o per semplice assistenza.

Il progetto è uno sviluppo di quello impostato con il Club e durante la prossima Assemblea proporremo ai Soci l'integrazione col precedente, al fine di dare vantaggi agli iscritti al Club, ma saprete tutto durante l'Assemblea stessa.

Speriamo che partecipino in tanti

Ma - non per farmi i fatti vostri, per curiosità - come fate per beccarli?
Avete una lista di "potenziali" interessati e gli scrivete?
Lo pubblicate su qualche rivista "specializzata"?

Speriamo che partecipino in tanti

Ma - non per farmi i fatti vostri, per curiosità - come fate per beccarli?
Avete una lista di "potenziali" interessati e gli scrivete?
Lo pubblicate su qualche rivista "specializzata"?

E' un problema, in effetti.
Noi scriveremo a tutti quelli che conosciamo e che già lavorano sulle DS (con alterne fortune ), lo stesso farà Citroën (e DS) con la rete delle officine autorizzate, poi metteremo un video di presentazione su facciabuco (incredibile come girano le notizie su quel canale) ed infine speriamo che anche i diessisti informino i loro meccanici di questa possibilità.

Speriamo che i meccanici interpellati avranno l'umiltà di ascoltare ed apprendere, e non la presunzione del "so già tutto è inutile che partecipi".
Sarebbe bello coinvolgere qualche meccanico di nuova generazione oltre alle vecchie conoscenze.
Speriamo bene...

Speriamo che i meccanici interpellati avranno l'umiltà di ascoltare ed apprendere, e non la presunzione del "so già tutto è inutile che partecipi".
Sarebbe bello coinvolgere qualche meccanico di nuova generazione oltre alle vecchie conoscenze.
Speriamo bene...

Ce la metteremo tutta. Abbiamo appena concordato un comunicato stampa sulla novità, aiuterà a diffondere l'informazione.
Per la questione generazionale, a noi vanno bene sia i vecchi che i giovani. Chiediamo solo che siano professionisti perché non possiamo in sedici ore insegnargli come si tiene un cacciavite, ma come adoperarlo sulla DS

Gran bella cosa, complimenti !

Alberto

Mah, guarda, la spiegazione sull'idraulica al seminario del luglio scorso, con relativo testo, io l'ho trovata veramente illuminante.
Cioè, nonostante ci stessi a smanettare da un paio d'anni, ancora non avevo ben chiaro l'"insieme" della cosa.
Che è in fondo abbastanza semplice - e assolutamente geniale, soprattutto per gli anni in cui è stato concepita.
Soprattutto se si sorvola sul semiautomatico - come è stato fatto 
La bellezza della valvola di priorità, per esempio, quando la vedi sezionata e spiegata, è... illuminante

Poi suppongo che anche il semi, se lo spiegate come il resto, sia più che comprensibile... insomma, sedici ore, a un meccanico un minimo serio, dovrebbero davvero bastare, poi per il resto si iscrive qui e chiede, no? 

molto bene

e sarebbe bello se potessero partecipare a scopo didattico anche gli iscritti al club

ottimo  e interessante  ,vale anche per sua maesta   il discorso o non essendo ds ma sm resta esclusa da dsh

Siiii...fateci partecipare pure a noi iscritti al club...please...

Ah, ecco 

Come spiegavo sopra, i seminari sono dedicati a chi sa già fare il meccanico: si tratta di formazione tecnica specifica. Per gli appassionati abbiamo in programma altri seminari, su argomenti specifici come l'idraulica, le regolazioni (nuova versione) e sulla manutenzione ordinaria.
Agli appassionati interessa pochino quella che è la procedura di accettazione di un veicolo, mentre credo sia per loro importante entrare in officina e trovare una persona capace di riconoscere una DS da una ID (o da una Dyane) e che sappia leggere i tempari quando va a stilare la fattura 

Comunque nei prossimi giorni saprete anche le date per i seminari per i Soci, che saranno a ottobre, quando uscirà una nuova pubblicazione dedicata proprio a questo argomento: una sorta di manuale delle giovani marmItte intitolato "Convivere con una Dea" e che sarà il testo di studio utilizzato nei seminari.



 

"Convivere con una Dea" sembra un termine medico/tumorale....
Allora tanto valeva "La Ds, se la conosci non ti uccide" 

Come spiegavo sopra, i seminari sono dedicati a chi sa già fare il meccanico: si tratta di formazione tecnica specifica. Per gli appassionati abbiamo in programma altri seminari, su argomenti specifici come l'idraulica, le regolazioni (nuova versione) e sulla manutenzione ordinaria.
Agli appassionati interessa pochino quella che è la procedura di accettazione di un veicolo, mentre credo sia per loro importante entrare in officina e trovare una persona capace di riconoscere una DS da una ID (o da una Dyane) e che sappia leggere i tempari quando va a stilare la fattura 

Comunque nei prossimi giorni saprete anche le date per i seminari per i Soci, che saranno a ottobre, quando uscirà una nuova pubblicazione dedicata proprio a questo argomento: una sorta di manuale delle giovani marmItte intitolato "Convivere con una Dea" e che sarà il testo di studio utilizzato nei seminari.



 

......oltre ai corsi tecnici, sarebbe utile proporre una lezione su cosa potrebbe capitare con i ricambi riprodotti distribuiti attualmente (anche per parti essenziali e di sicurezza del veicolo!).......ne uscirebbe una cosa in bilico tra esilarante e spaventevole che potrebbe avere un inaspettato successo!
 
 

La novità in questo senso è che i professionisti partecipanti avranno la possibilità di avvalersi di ricambi garantiti. Ovvero parti fornite da DS Heritage che si assume la responsabilità della qualità del ricambio: il pezzo di rompe? DSH fornisce il nuovo ricambio e riconosce la mano d'opera per smontaggio e rimontaggio. Poi non è possibile obbligare i meccanici a rifornirsi di queste parti, che avranno necessariamente dei costi più elevati (presente la faccenda delle cuffie prodotte da Citroën e quelle "di concorrenza"?), ma sarà una possibilità.
Quello che chiederemo ai meccanici, è di dare garanzia al cliente su pezzo e montaggio.