Susana

Riparere un telaio marcio, sempre che lo sia, non è uno scherzo
Devi togliere il piu' possibile in quella zona. portiere coprilongheroni ecc ecc ecc. questo è il meno
Per i longherono vendono i kit di lamiera adatti allo scopo
Ma prima devi togliere tutto il catrame-antirombo-terra-zozzerie grattare con la mola individuare i punti di saldatura originali forarli ,tagliare nel punto giusto, non oltre è,   in base al kit che hai e risaldare previo risanamento della parte interna
Non è uno scherzo
magari servono solo poche pezze e la cosa si semplifica assssai

D   

OK, comincio a togliere il catrame e vediamo. Grazie.
Attrezzo consigliato? Scalpello a ferro?

Per togliere il catrame-antirombo usa la pistola termica e una spatola
Non usare fiamme libere che bruci e ti intossichi
Poi ci passi uno straccio col diluente nitro e vedrai come splendono 

Se c'è ruggine ....splendono meno è 

Almeno io avevo fatto cosi' e mi son trovato molto bene a parte che ne ho fulminate un paio 

D   

Ottimo.
Lunedi la compro

Non ho capito ma è una vettura nuova Capitan? se si complimenti
Il lavoro non si può negare c'è e se la forza di volontà non vacilla si può fare, forza e coraggio!

Potrebbe essere una buona idea dare un' occhiata al serbatoio ed eventualmente rimuoverlo prima di tagliare, frullare, saldare in quella zona.

Nuovissima. Ha solo 45 anni 

Visto il successo della vendita della 19½, venduta (teoricamente, eh, ma se si considerano solo i prezzi) al doppio del prezzo di acquisto (mi ci sono comunque pagato il ponte  ) e avendo trovato in vendita una... beh, dai. 21, manuale, carburatore, Gris nacré e Jubilé... a 10K di richiesta, ribassata a 8 - passaggio compreso... che facevo, la lasciavo lì? 

Il serbatoio... mi sembra un'ottima idea.
Avevo comunque previsto di svuotarlo per vedere quello che ne usciva, ma effettivamente poi toglierlo... ci sta.

Fai prima a toglierlo..per dire...il mio era messo accussì:

Il serbatoio... mi sembra un'ottima idea.
Avevo comunque previsto di svuotarlo per vedere quello che ne usciva, ma effettivamente poi toglierlo... ci sta.

Mah, pensa che quello di Therese, che produceva circa un chilo di ruggine al giorno (al giorno, che poi la notte...  ) a vederlo da fuori sembrava nuovo.

Comunque, l'ho svuotato.
Un filino di ruggine è uscita, ma poca cosa direi.
Purtroppo il tappo (che si è svitato senza problemi) non ha il filtro a lamelle.



Suppongo che
1) non si trovino ne' riprodotti ne' usati.
2) nessuno abbia inventato una soluzione geniale tipo... usa quello della Peugeot XT* che te lo regalano con le patatine, o... prendi una trentina di rondelle di rame da motocespugliatore e ci saldi una vite da 8... no, eh? 

* Che si legge, naturalmente, Peggiò per ti.

Secondo voi, questo condensatore qui, messo vicino alla bobina, che ha il negativo sulla staffa della bobina stessa e un filo di circa 20 cm. attaccato a niente con un faston piccolo, cosa può essere?

Filtro antidisturbo radio........
 

Ah. E a cosa andrebbe attaccato?
Pensa che quella vecchia radio funziona pure...

Mi dicono le mie spie dall'emisfero australe che va sulla bobina

E... il tappo del serbatoio con le rondelle l'ho trovato su eBay a 19€.

The horror. The horror