Susana

Conversazione in DS.
(O meglio, conversazione con la DS)
Da una sceneggiata di Federico Salvatore.


Amore? Son sfondata!
Non ti dico che giornata! Ho una valvola puntata
La benzina arrugginita non mi arriva quasi più
Ma comunque come è andata? La pompetta l'hai trovata?
E la cinghia ti è arrivata? E rispondimi Ciuciù!”

Amore.. sei sfondata!
Aspettavo sol vederti, ed il cofano poi aprirti
Sì, però, chiudo le porte che se parlo a voce forte io non mi controllo più!
E lo sai che se si rompe n'ata vota chella pompe,
io ti butto giù dal ponte, e tt’ò chiagni solo tu!

Ho capito! Sei nervoso! non parliamone stasera buon riposo!

Ah, e ‘accussì tu mo’ te credi ‘e t’addurmì?
Ma po’ sang e chi t’è muorto m’a sentì!
Sto aspettando n’ata vota ca me sputi 'na runnella
Che te faccio camminà c’a carruzzella!
Altrimenti diesse bella quando inchiodi, la storiella
La racconti a chella cessa ‘e tua sorella!
Che va in giro solamente in carrattrezzo
E a me me state facinn'uscire pazzo
Che se un giro proprio mai mi regalate
Io re fa'l meccanico mi son stufate!

Ecco fatto ci risiamo,
con la scusa r’a benzina tiri fuori mano mano quello che non ti va giù
Ma se non vuoi lavorare si dividono le strade!
me ne torno da mia madre e non ne parliamo più!

Io non voglio lavorare? Ma hai capito?
Ca’ io stasera me stongo esaurito!
Co' 'sta fetenzia di guasti a tradimento
nun me fai mai trovà pace ‘nu mumento!
sono stato più ‘e tre ore p'aggiustarti 'sto tubaccio
si sapessi che dolore ‘into a ‘stu braccio!
t’aggia fatto a ninna nanna, t’aggia dato o’ bibberon, t’aggia miso pure o’ panno!
ma che sang r’a culonna tutto l'olio m'hai pisciato
le candele m'hai sputato, e mo' m'esci col termostato grippato!
E co' chisto rumoraccio 'e sfaticata, a a me m’hai fatto a uallera abbuffata!
T’aggie misa ‘int o’ portone pa’ varé a televisione
che stasera stev’a coppa dei campioni!
Tanto che il telecronista, si, Giampiero Galeazzo, pe’ microfono m’ha ritto:
“sta DS ‘a rutto’o cazzo! E falle ‘na siringa di brumuro!
miettece ‘a zizza ‘mmocca ‘a sta criatura!
Io ci ho risposto, caro Galeazzo
I' song'o padre, che ‘ll’ammocco.. ?

la spina

 



 

Grazie.
Invece del sistema a ascella pelosa, ho usato quello dello specchietto da dentista (in realtà uno specchietto da moto) e l'ho trovato.
Il punto in cui entra la spina, è leggermente a destra del punto in cui il rotore sta sul primo cilindro (quello marcato col pennarello nero). Sarà l'anticipo? 



Comunque, lampadine a parte, io sto cercando il punto di massima apertura delle puntine, giusto?
Che guardandoci bene con la lente, è più preciso che con la lampadina, che si accende anche su un arco più ampio.
Beh, fissando lo spinterogeno lì, siamo semplicemente ripassati da PTUI al BUM 
Ma partire, mica parte.

Mo' sto pulendo meglio che posso il carburatore. In vaschetta c'era di tutto. I getti facevano schifo.
Il corpo farfallato aveva più fuliggine delle ciminiere di una centrale a carbone.
Prima o poi finisco di pulirlo e ci riprovo.
Ma partiva 

To' vah.
Visto che ho fatto la foto per tirargliela in fronte a Oscaro, se qualcuno non ci crede... 

Così per la cronaca.
Siamo sempre lì che non parte.
Il PTUI però faceva vagamente pensare a una valvola di aspirazione puntata... (ma partiva ).
Oggi ho preso uno che passava di lì e l'ho messo a fare il mulo (girare la ruota) mentre passavo gli spessimetri.
Effettivamente due valvole di aspirazione erano leggermente strette.
A motore freddo (beh, non parte ) le ho messe a 0.15. Quelle di scarico stavano bene a 0.20.

Risultato: niente PTUI e i Bum sono passati da uno ogni venti giri circa a uno ogni sei-otto circa.
Ma mica parte

La zona punterie non aveva l'aria pessima, ma vai a sapere.

Già che hai via il coperchio non hai dato un'occhiata alla fase ?

Vorrei tanto darti una mano perchè vedo che ci stai tribolando da giorni, ma già capisco poco e nulla di meccanica e di DS meno che meno 
Se era una barca poi, mi sa che neanche in quel caso avresti avuto bisogno di miei consigli....
....io metteri un albero e le vele perfino sull'auto 
Il mio può essere solo un sostegno morale.
 

E dove glie la do, l'occhiata? 

Però, diamine, se ci fosse un problema su uno o due cilindri dovrebbe comunque partire!
Se proprio non ne vuole sapere non può essere un problema sul singolo cilindro (candela, cavo candela, valvole ecc...)
Deve essere un problema "generale".

Prendi tutto l'insieme calotta e cavi candele dall'altra tua DS e prova a sostituirli (sono compatibili, vero?)

Cambia la bobina, cambia tutto quello che si può cambiare "facilmente"

Al limite cambia il motore, vedrai che parte 

Eh già.
Ma ricapitoliamo, via.
Il motore non solo partiva, ma girava anche benino.
Ho cambiato: candele, bobina e alternatore.
 - Le candele (4 su 4 farlocche, mettiamo). Ma faccio la prova, due su due che provo, scintillano. E a giudicare dal video, pure decentemente.
 - La bobina. Farlocca? Ma scintillano... Ho provato a rimetterci la vecchia. Uguale.
 - L'alternatore? Fa da "vampiro" e succhia tutta la corrente che così non arriva alla bobina? Ma a giudicare dal video...

Insomma. Le candele scintillano. Le valvole più o meno ci stanno. Lo spinterogeno l'abbiamo visto e apre al punto giusto. La benzina ce la butto nel carburatore direttamente (e comunque la succhia).
È assolutamente impossibile che non parta - visto anche che prima di cambiare quelle cose, partiva - no?
Beh. Non parte. 

Insisto nel controllare la fase.
Controlla il punto morto superiore del primo cilindro e vedi dove stai con la spazzola dello spinterogeno.
Se davvero sei sul 1° cilindro

Puoi anche tentare così: metti un guanto ben spesso, allenta la piastra di regolazione  dello spinterogeno, con la mano sinistra lo prendi e lo porti tutto in senso antiorario, con la destra premi il relè sulla batteria previa alimentazione dal quadro, non appena il motore inizia a girare ruota molto piano lo spinterogeno in senso orario, se la fase c'è ma non sei ancora riuscito a trovare l'accensione così la trovi di sicuro, già fatto in passato che ero meno pratico e stavo impazzendo. Se sei completamente fuori fase non partirà e avrai certezza che la fase non c'è, ma anche li, una volta che lo sai, è facile...

Ma non l'ho già fatto? 

Cioè, a parte l'albero motore a edizione limitata, se entra la spina nel volano...

Eh! a me è successa una cosa strana assai ma lasciamo perdere non è sicuramente il tuo caso, prova come ti ho detto...

Ma girare lo spinterogeno da una parte e dall'altra è stata la prima cosa che ho fatto.

E niente. Poi ho trovato il punto di fase con la spina nel volano, la lampadina... e la lente per maggior precisione.
Le massette centrifughe non sono bloccate.
Oh, proverò con cavi e calotta dell'altra. Ma siam sempre lì che quelle scintille a me sembrano ottime e abbondanti.

È la maledizione di Puttankhamen, è quello che è.