Un'altra è salva...Dsuper5 ivoire borely

Magari metti un bel guanto bello spesso che una scarica di alta tensione a questa età ti fa suonare il telefonino o peggio ti brucia il pacemaker dell'amico che per darti conforto ti ha messo incautamente la mano sulla spalla..

Cioè li avvicini alla massa (tipo a distanza da elettrodo).
Che se no la bobina, suppongo, ringrazia e saluta 

Non ci avevo mai pensato.
A me da bambino hanno insegnato a mettere a massa la candela... ma a queste candele qui, non piace molto essere smontate e rimontate più di tanto, per cui... beh, si impara anche da vecchi, no?

Magari metti un bel guanto bello spesso che una scarica di alta tensione a questa età ti fa suonare il telefonino o peggio ti brucia il pacemaker dell'amico che per darti conforto ti ha messo incautamente la mano sulla spalla..

Beh...in genere non tengo il cavo in mano. Lo appoggio vicino ad un pezzo di ferro. Se ho bisogno di spostarlo lo muovo prendendolo dal cappuccio che serve a chiudere il pozzetto 

Già... e risparmi pure sul parrucchiere...

Soffia nei pozzetti candela con aria compressa finchè non c'è più umidità stessa cosa su tutta la linea AT compresa calotta (da lavare dentro con alcool e soffiare) e bobina anche nel suo alveolo........vedrai che riparte.
Ciao
 

Soffia nei pozzetti candela con aria compressa finchè non c'è più umidità stessa cosa su tutta la linea AT compresa calotta (da lavare dentro con alcool e soffiare) e bobina anche nel suo alveolo........vedrai che riparte.
Ciao
 

Ok grazie, ho già soffiato ieri nei pozzetti e nella calotta. Gli isolatori erano umidi. Domattina tolgo i cappucci dai pozzetti, tolgo gli isolatori, stacco la calotta e tutti i cavi. Lascio asciugare per bene e poi rimonto e riprovo ad avviare
 

Domani mattina s'accende, vedrai.
Le francesi, in genre, non amano l'umidità.
Puoi, domani, anche provare a staccare di mezzo centimetro il cavo AT della bobina obbligando "un salto" alla tensione che va dalla bobina al cavo AT che va alla calotte.
Questo aiuta.

Ieri sera la stronSa è partita, anche se gira a 3. Ma non è possibile che sia così sensibile all'umidità!!! Le altre che ho lavato non hanno mai fatto così tante storie. Mah...
Stasera vedo di rimontare il radiatore, faccio scaldare per bene il motore e spero che si rimetta in sesto una volta per tutte.
 
Fabio

Magari si è sporcata qualche candela nei vari tentativi, in questi casi conviene sculimerdare un'attimo per capire cosa è successo Fabio, ogni vettura ha la sua peculiarità intestinale, avrai un'elemento in più per fare un'anamnesi corretta.

Ripeto: non amano l'umidità.
È solo quello.
Con le "revisioni svizzere" dove abbiamo l'obbligo di presentare le auto con motore e telaio tirato a lucido (....vero Fedeesse ?)
conosciamo ormai a memoria le auto che sopportano l'acque e quelle che la odiano.
Pensa che sulle CX ogni volta che avvicini l'acqua al motore ti si fotte almeno una delle 2 bobine. Sempre !!!

Ieri sera ho iniziato a rimontare qualcosa.
Oggi dovrebbero anche consegnarmi i due pezzi dalla carrozzeria, ma resteranno lì in attesa...
Va sistemata prima l'idraulica, pompa, cuffie, sfere ecc...
Cambio olio motore e cambio...
Sostituzione maniglie rotte...

Uff...e' lunga ancora dai...
 

Ritirati i due pezzi dalla carrozzeria 
Ora il problema è che sono troppo belli rispetto al resto! 
Vedremo il risultato a fine montaggio e dopo lucidatura 
Mal che vada tiro un po' di graffi sui pezzi nuovi 

  vai così!

....ho assistito in silenzio dall'inizio....ma adesso non posso che associarmi in toto a IDcronio 

Come mi piace la carrozzeria "tipo IKEA" della DS 
 

Prima di toccare tutto però devi fissare il regolatore deve essere ASSOLUTAMENTE a massa
Forse è per questo che carica troppo

Bingo! Fissato per bene il regolatore tutto funziona regolarmente. Tensione ai morsetti batteria 13,6-13,8 V