Filtro pre e post pompa

Salve e buona serata .. nel sistemare  il circuito benza che va dal serbatoio agli iniettori del ds 21 ho trovato che la pompa montata su è morta , non fa !!! Cosi girovagando in rete ho visto diverse pompe bosch fra cui molto simili ma con caratteristiche diverse , io ne ho aquistata una presso un rivenditore vicino a me pressione 3 bar , 130 LT/h non è bosch ma è mooooolto simile , adesso pensavo se oltre il filtro in uscita per evitare il pattume agli iniettori , è consigliabile secondo voi mettere anche un filtro prima della pompa per evitare che la stessa si rovini ? 

Ma in realtà il filtro benzina nelle I.E. è montato prima della pompa sotto al longherone, non è un opzione montarlo prima della pompa, è la regola...

Ciao, se posso consigliarti, puoi montare anche a valle della pompa un altro filtrino, meglio ancora di quelli trasparenti, così vedi sempre in che stato si trova...

Certo che i puristi storceranno il naso... ma delle volte è meglio avere più affidabilità meccaniche che estetica pura!

wwwooo ma allora il filtro non e presente .... hanno fatto un bel lavoretto  quindi non essendoci più cosa posso mettere ?anche li quelli di plastica ?ma se e sotto il longherone anche lui se di plastica non si vede ,può andar bene???

Io a monte metterei il suo, quello specifico per le IE.

Poi a valle puoi anche metterne un altro come dice bigmario, è chiuso nel longherone e non si vede....

In origine c'è di plastica nera di forma squadrata, tipo scatoletta per non interferire con le molle di richiamo di apertura sportello posteriore, io penso ne basti uno di filtri, un altro dopo la pompa cosa dovrebbe filtrare se già c'è prima....

I residui degli ingranaggi della pompa che si vanno lentamente polverizzando? 

Se si devono filtrare anche quelli forse è meglio passare ad una DS a carburatore....

In origine c'è di plastica nera di forma squadrata, tipo scatoletta per non interferire con le molle di richiamo di apertura sportello posteriore, io penso ne basti uno di filtri, un altro dopo la pompa cosa dovrebbe filtrare se già c'è prima....

 

Nessun filtro "commerciale" è idoneo a lavorare sotto pressione, solo quelli specifici per uso marino con valvola di sovrapressione possono essere montati a valle della pompa.........non è facile averli e sono anche parecchio costosi!
NON METTETE ALCUN FILTRO sottoposto a pressione costante della pompa elettrica............
Parere personale
 

Motivo ????

Perché i filtrini di plastica non sono fatti per tenere una pressione di 2 atmosfere. La pompa meccanica, quella x i carburatori, hanno pochissima pressione .

Perché i filtrini di plastica non sono fatti per tenere una pressione di 2 atmosfere. La pompa meccanica, quella x i carburatori, hanno pochissima pressione .

  giusto!!!

Mi era sfuggito che la Dea di eral fosse ad iniezione... 

Comunque esistono filtri che reggono anche pressioni più alte ,per cui si può optare per quelli , credo che se si filtra più possibile la benza che va agli iniettori ne godranno certamente 

Effettivamente, 2 bar non sono gran che di pressione.
La ciofeca di filtrino-condensatore che ho sul riduttore di pressione del compressore, è di plastichetta, e ne regge tranquillamente 10...