Parametri fiva asi

La mia TRD Turbo su serie 1 lì aveva un orologio digitale a cristalli liquidi.

come per DS, anche lo strumento temperatura CX è a zero centrale: a seconda che prevalga il positivo su un a bobina (macchina fredda) o il negativo sull'altra (massima temperatura) l'indice si sposta.........
 

Comunque a me quel "termometro della CX" lì "mi convince proprio poco poco poco" (detto nel tono del "Gino" nella scena del Dracula in Tre Uomini e una Gamba).

1) Non immagino una CX con un termometro fatto così.

...

Sembra posticcio ma invece è il suo.
Le cx con il cruscotto a tamburi rotanti hanno quell'indicatore della temperatura.
È francamente anche se sembra posticcio a me piace...

Sapessi come sembra posticcio l'orologio che sulla mia è nello stesso posto !

Ma è bella anche per questo.

Grazie, troppo buono 
Sono molto soddisfatto della mia DS perchè ha la patina di un bel conservato, ma di fianco alla tua è un gradino sotto (poco poco  )
 

No no , uguali dai...
 

come per DS, anche lo strumento temperatura CX è a zero centrale: a seconda che prevalga il positivo su un a bobina (macchina fredda) o il negativo sull'altra (massima temperatura) l'indice si sposta.........
 

Infattamente è accendendo il quadro a motore freddo che la lancetta schizza verso la parte sinistra , altrimenti generalmente staziona nella parte centrale a motore spento e auto parcheggiata da un pò...

Ne esaminiamo un altra ? Ma si via, ID 19 break del 1963, versione export, rispetto ai modelli per il mercato francese dispone di servosterzo e riscaldamento tipo DS , è totalmente conservata ed è ancora ad LHS rosso anzichè la nuova produzione , il colore è un bel gris sablè....

Interni rigorosamente d'origine...

E qualche altro particolare....

Si può dire: MINCHIA!??

Ne esaminiamo un altra ? Ma si via, ID 19 break del 1963, versione export, rispetto ai modelli per il mercato francese dispone di servosterzo e riscaldamento tipo DS , è totalmente conservata ed è ancora ad LHS rosso anzichè la nuova produzione , il colore è un bel gris sablè....

Bellissima, colore molto adatto ad una break e conservata molto bene!!
Per me una macchina così non andrebbe toccata, una bella lucidata, una messa a punto della meccanica e idraulica ed è perfetta!!
 

A questo punto mi gioco il jolly per recuperare qualche punticino... 
Valigia d'epoca con cuscini abbinati all'interno.

 

Quella devi darla a me....
 

Anch'io, che non sono antico come voi ho una chicca datami in regalo dall'amico Gioacchino, presa in Francia in quegli anni dal fratello che li viveva. A quel tempo non era certo una chicca ma una volta restaurata assieme a  Guinnet (ID19B del 65) farà la sua bella figura.

Funzionante naturalmente.

Anche quello dovrebbe essere dato a me...