Cabrio

Spesso si dice che i sogni svaniscono all'alba.........il nostro (mio e di Ruggiero) si è invece materializzato a metà mattinata.....fatto passaggio di proprietà ed assicurazione........in una parola....PRESA!!!!!!!!!!!!!!.....non è bella........ è BELLISSIMA.......

 
Auguri!!!!
Faccela vedere meglio!!!
 

Per ora vi posto solo una foto......prossimamente il reportage

La cosa più bella l'approvazione di Maurizio Marini, telaio sicuramente di una cabrio con doppio attacco ,fatta in Francia da un allievo di Chapron . DS 21 confort cambio preciso nessun attrito pochissimi km in attivo, appartenuta a due sole persone: il primo è un noto medico di Alessandria e l'attuale proprietario che l'ha tenuta per ben 26 anni in garage per un uso occasionale adottando accorgimenti maniacali per preservarla dal sole.

Bravi, secondo me avete fatto BENE

La cosa più bella l'approvazione di Maurizio Marini, telaio sicuramente di una cabrio con doppio attacco ,fatta in Francia da un allievo di Chapron . DS 21 confort cambio preciso nessun attrito pochissimi km in attivo, appartenuta a due sole persone: il primo è un noto medico di Alessandria e l'attuale proprietario che l'ha tenuta per ben 26 anni in garage per un uso occasionale adottando accorgimenti maniacali per preservarla dal sole.

bella botta di c...!

  complimenti, se hanno fatto un buon lavoro, e i proprietari l’hanno trattata bene, non resta altro da fare che portarla a casa e farla girare... buon divertimento 

Mi pare davvero messa bene, bel colpo!

......
 L'RT risponde a una berlina, il numero di posti ....
.....

Il numero di posti ?
Quanti devono essere x essere originale ?

Cinque.

Come tutte !

Me lo sono sempre chiesto....... ed adesso ancora di più.......
Qualcuno sa dirmi a cosa serve il doppio attacco del “cric” sulle cabrio, ben sapendo che molte repliche sono realizzate su base break
Cioè per essere più chiaro, quando si deve cambiare una ruota dove lo si posiziona sul primo attacco o sul secondo ?

La questione è diversa, per la ruota posteriore occorre che la ds rimanga in posizione alta altrimenti è impossibile estrarre la ruota non disponendo del parafango smontabile, infatti deve essere in dotazione un cric "normale", ovvero che si possa alzare la ruota posteriore dal terreno mantenendola in posizione tutta alta, per la ruota anteriore vale il sistema classico di tutte le ds....

Grazie Roberto, ma aiutami a capire.......
Il cric "normale" ha lo stesso tipo di aggancio di quello classico ?
Dove si posiziona sul secondo aggancio, quello di destra per intenderci ?

Per la cabrio esiste un cric specifico che ha il solito aggancio sul telaio di quello per le ds ma la base ha una vite senza fine che si gira con la una chiave e il perno esce e alza la macchina, come un cric normale, ora non lo ho quì ma domattina faccio qualche foto e te la pubblico...per la ruota posteriore và ovviamente posizionato nel fissaggio dietro, per la ruota anteriore non cambia niente, si smonta alzando la vettura e poi riabbassandola, la manovra classica da ds...