pareri

buongiorno e buona domenica a  tutti gli amanti della Dea
volevo un Vs parere sulla valutazione dei vari modelli di ds.
secondo voi a parita di condizioni (discrete) e anno di costruzione (1973) può valere di più una DS20 4 marce o una Dsuper5?
entrambe con motore da 1985.
così un vostro parere personale o se c'è una base di confronto valida.
saluti

Ciao,
 se per DS20 4 marce intendi dsuper o dspecial allora la Dsuper5 vale di piu.
se intendi DS20 Pallas allora è quest'ultima a valere di piu.
dipende cosa intendi tu per valore.
economico, storico, motoristico ...

no, non è pallas.
si volevo una stima tra valore economico e storico..
quanto potrebbero valere?
saluti

Anche perché la Super5 non ha il motore da 1985, ce l'ha da 2175.
E a mio parere, fa una bella differenza.

 non tutte. alcune ds5 hanno il 1985cc dy3

Quelle sono DSuper con opzione
Le Supersanc propriamente dette sono 2175.

Sul valore, poi, questione di gusti e priorità.
Da una parte la Super5 ha un motore che è -a mio parere- decisamente meglio.
Dall'altra la DS20 ha il fungo e gli annessi e connessi.

Uno fa prima a prendersi una DS 21, colpo al cerchio, colpo alla botte... no? 

Finchè è ancora in tempo 

In realtà stavo valutando uno scambio. 

In realtà stavo valutando uno scambio.

con cosa? ci sono poche info sul tavolo per dare un consiglio o una valtazione.
Metti foto e descrizione e vediamo cosa salta fuori.

in effetti qualcosa non torna...se hai una DS20 sarà praticamente al 99 per cento Pallas. Se tu rientrassi nell'1 che ha una DS20 confort quasi quasi se ti senti più felice con un cambio manuale potresti valutare lo scambio ovviamente in questo caso la differenza la fanno le condizioni delle 2 auto. E' ovvio che se l'altra è 1985 si tratta di una Dsuper con opzione 5 marcia...se poi ci dai i numeri di telaio tutto si chiarisce subito

Sarebbe già brllo sapere se la tua "DS20" ha il freno a fungo o a pedale.
 

La mia DS20 Giallina è confort !     

Quali erano gli accessori che consideravano una Ds lux o comfort? Cmq la mia ha il pedale del freno (non il fungo)  e cambio a 4 marce meccanico.

Mah.
In linea di principio, le DS (dee) hanno il fungo, le ID (idee) il pedale.
Poi ci sono le ID col fungo, ma hanno il culo quadrato, che ha i suo vantaggi e i suoi svantaggi.

A un certo punto (circa 1969) le ID diventano D.
DLuxe, la più "scacia", senza neanche il servosterzo. Hai un pescione, ti accontenti e godi. I muscoli delle braccia migliorano.
DSpecial, la "via di mezzo". Hai un pescione, ti accontenti e godi. Fai meno ginnastica, ma vai molleggiato comunque.
DSuper, la DS dei poveri o ID dei ricchi, secondo come vedi il livello del bidone bicchiere.
La Super poi c'è
 - Con opzione 5 marce
 - Con 5 marce di serie e un motore che ti permette di ridere.

Le DS poi sono Confort o Pallas.
Le Pallas hanno più ammenicoli, fanno leggermente più figo  e righi meno le portiere.
Ma la cosa cambia poco.

Questo a grandi linee, se sbaglio correggetemi.