Diciamo che il modello con nome commerciale "DSuper 5" (da non confondersi con la DSuper opzione 5 marce) è una DSpecial italiana (quindi un po' meglio rifinita dell'omologa francese) con il motore 2175cc.
Insomma, le "D" non DS del periodo 72-75 avevano interni unificati e semplificati, ad esempio avevano i pannelli porta molto economici, mentre la DSuper 1985 cc finchè ha avuto le maniglia a pulsante (AM 1971) aveva gli interni praticamente identici ad una DS confort (fatta eccezione per le plafoniere) distinguendosi in questo dalla coeva DSpécial.
Io, a parità di anno-modello (da 73 a 75) preferirei una DS 20 confort (non importata ufficialmente in Italia dove era solo disponibile con allestimento Pallas) ad una DSuper 5. Occhio però che è solo semiautomatica.
Chi vuole però un mezzo un po' più brillante (non immaginarti una Lambo però) allora deve optare per la DSuper 5.