DS 23 Pallas carburatore "sortie de grange"

Buongiorno,
Ma se premendo il fungo freno ( motore al minimo) mi fa l'occhiolino la spia della pressione idraulica e contestualmente la pompa hp carica, possiamo dire che la sfera freno è da buttare?
O può essere che ci sia ancora aria nel circuito?
Frenare frena.
 

Domanda molto interessante 

Spegni il motore, dai solo il contatto e pompa sul pedale del freno. Se la spia rossa si accende dopo poco l' accumulatore freni e scarico...
Ciao, Emanuele

Spegni il motore, dai solo il contatto e pompa sul pedale del freno. Se la spia rossa si accende dopo poco l' accumulatore freni e scarico...
Ciao, Emanuele

Fatto.
Ogni volta che pompo sul freno lei si accende. Dopo una decina di pompate resta fissa.

Sfera freni da cambiare......
 

Buongiorno,
Ma se premendo il fungo freno ( motore al minimo) mi fa l'occhiolino la spia della pressione idraulica e contestualmente la pompa hp carica, possiamo dire che la sfera freno è da buttare?
O può essere che ci sia ancora aria nel circuito?
Frenare frena.
 

Ne approfitto, quando accendo la mia 21 del 68 si accende la spia rossa, quindi tutto okay, poi quando dai un paio di pompate al fungo la spia si spegne, è normale? Quando spingo il pedale fa un rumore strano e vibra anche probabilmente perché entra in pressione.

 

Probabilmente perché hai aria nell'impianto.

Probabilmente perché hai aria nell'impianto.

Giusto. La spia deve accendersi dopo che l'auto è ferma da giorni o dopo (almeno) trenta pompate sul pedale del freno.
Certo non spegnersi pompando sul freno a macchina spenta. La vibrazione sul pedale è aria nel circuito. Spurgare bene.

Giusto. La spia deve accendersi dopo che l'auto è ferma da giorni o dopo (almeno) trenta pompate sul pedale del freno.
Certo non spegnersi pompando sul freno a macchina spenta. La vibrazione sul pedale è aria nel circuito. Spurgare bene.

Grazie! 

 

Ne approfitto, quando accendo la mia 21 del 68 si accende la spia rossa, quindi tutto okay, poi quando dai un paio di pompate al fungo la spia si spegne, è normale? Quando spingo il pedale fa un rumore strano e vibra anche probabilmente perché entra in pressione.

 

Lo faceva anche la mia ds21 anno 68 semi
Avevo revisionato tutta l'idraulica e spurgato bene l'impianto
Dopo due uscite mi si è presentato lo stesso difetto
Ho spurgato di nuovo tutto l'impianto e non ho avuto più problemi[:hello]

Sfera freno ordinata.

Nei giorni scorsi ho sfoderato i sedili anteriori e alla fine c'era solo la spalliera lato guida da cambiare.





Me ne ha mandata una originale il buon Agricor12 

Devo ancora trovare la spugna della spalliera posteriore, quella si è sgretolata. Non mi è chiaro però se serva necessariamente una spugna preformata o se si possa usare il rotolo di un certo spessore. Che ne dite?
https://www.citroservices.com/it/kit-riparazione-gommapiuma-schienale-sedile-posteriore.1.0.423.gp.3335.uw

Per finire, ieri ho montato i fanalini posteriori "nuovi" by Emanuele 





Dai che ci siamo quasi...restano i sedili e il portellone baule posteriore. La macchina è già assicurata  . Senza portellone potrei usarla ma senza sedili mi viene difficile 
 

Per la mia ho preso la gommapiuma nuova da Citroservice. Se  la gommapiuma non ha la forma giusta le fodere dei sedili non ti stanno mai bene.

Avevo rifatto tempo fa un interno completo con sedute org e stoffe riprodotte
Be,  il problema non era nelle sedute........
costo del kit assai elevato

Mentre avevo rifatto anche altri interni sedute e stoffe org e nessun problema....come mai ?

D   

Qua  Dino mi dispiace contraddirti, quelle di citroservice "vestono bene"così come le spugne di ricambio, ovviamente se il lavoro di rimontaggio fodere è fatto da un buon tappezziere il risultato è paragonabile all'originale. Ho visto pero'rivestimenti di altri rivenditori nazionali di cui nn sto a far il nome, ma tu credo conosci benissimo  che effettivamente sono molto approssimativi.@RUOTESGONFIE la spugna dello schienale ha una densita' particolare che è difficile trovare  in commercio, poi è sagomata con uno spessore diverso ed ha le paratie laterali così che il tessuto nn vada a strofinare sulle molle metalliche con il rischio di lacerarsi, poi visto il costo irrisorio di 70 euro credo che a farselo nn si spenda tanto meno 

@RUOTESGONFIE la spugna dello schienale ha una densita' particolare che è difficile trovare  in commercio, poi è sagomata con uno spessore diverso ed ha le paratie laterali così che il tessuto nn vada a strofinare sulle molle metalliche con il rischio di lacerarsi, poi visto il costo irrisorio di 70 euro credo che a farselo nn si spenda tanto meno