"Convivere con una Dea" prende forma.

...supportata dall’esperienza di chi ha provato queste “sfere comfort” sulla propria vettura". (pagina 165).

A pag. 165 si parla di nasi e strabismo di venere...

A pag. 165 si parla di nasi e strabismo di venere...

65. L'ho già detto che 'ssoccecato? Ieri mi hanno laserato un'altra volta...

65. L'ho già detto che 'ssoccecato? Ieri mi hanno laserato un'altra volta...

Ok.
Ti auguro sia l'ultima.

Magari... m'aspettano venerdì, poi ll 28 ed il maggio 5... ma come si dice è per il mio bene
(anche se giudicando dal male cane che fa, non sembrerebbe)

Andando OT: se hai la stessa patologia che aveva mia madre una decina di anni fa (cataratta e aggiustamento della miopia) tieni duro che ne vale la pena.
Dopo il tribolo mia madre mi ha detto che non ci vedeva così bene da quando aveva 16 anni.

No, la mia è una roba derivante dall'aver trascurato per troppi anni la glicemia e che oggi è fortunatamente trattabile, quindi sono nelle capaci mani dell'ASL che, fortunatamente, capace sembra esserlo davvero. Solo che m'è toccata l'oculista sadica, brava ma sadica: ieri mattina a metà del trattamento, dopo avermi infamato una volta in più perché non soffrivo in silenzio, m'ha detto, testuale: "il mio collega non smette finché il paziente non sviene". Spero scherzasse

Speriamo! 

Arrivato stamattina,  ho letto un'ottantina di pagine.
Bello piacevole...ed adatto ai neofiti. Occhio però,  non si può comprare una sfera congiuntore Xantia in Citroen, dipingerla di nero e montarli su di una DS a olio rosso!!!
Ciao, Emanuele
P.s. bella la foto con lo Skarabbo, è dappertutto! !!

C'è chi dice di averlo fatto e di avere su sfere LHM attuali su impianti LHS, e sono in tanti.
In effetti, la membrana in Urepan dovrebbe essere abbastanza insensibile all'olio sintetico.
Casomai possono essere un problema i residui dell'LHM usato in fase ti test della pressione, ma con la sfera carica dovrebbe essere una quantità davvero minima...

....e quelle montate e scoppiate dopo 2 ore di funzionamento........o forse ricordo male io... (ancora sento gli improperi dei tempi al telefono ...  )
 

Quelle le ricordo anche io. Erano però del CD. La prima durata si e no 3 ore. Scoppiata davanti al portone del meccanico. Mi prestò la sua auto per venire a casa mia a prendere la seconda (nuova pure lei) e sostituirla.
Montata e scoppiata nel tragitto verso casa (3 km)
Ordinata una 3a ed ha funzionato fino alla vendita. Erano svitabili nere per LHS da Conjoncteur/Disjonteur.

C'è chi dice di averlo fatto e di avere su sfere LHM attuali su impianti LHS, e sono in tanti.
In effetti, la membrana in Urepan dovrebbe essere abbastanza insensibile all'olio sintetico.
Casomai possono essere un problema i residui dell'LHM usato in fase ti test della pressione, ma con la sfera carica dovrebbe essere una quantità davvero minima...

Questa non la sapevo....quanto alla minima quantità di LHM nell' LHS non mi preoccuperei, sarebbe peggio il contrario (tranne che per lo SKA, a lui non succede mai nulla!).
Ciao, Emanuele

Questa non la sapevo....quanto alla minima quantità di LHM nell' LHS non mi preoccuperei, sarebbe peggio il contrario (tranne che per lo SKA, a lui non succede mai nulla!).
Ciao, Emanuele

In effetti, credo che una lavatina con l'alcool prima del montaggio sia più che sufficiente: quando la sfera è smontata, con la pressione interna, la membrana dovrebbe prendere tutto lo spazio disponibile, sparando via l'olio residuo. Almeno quasi tutto.

Ma tornando a "Convivere", chi l'ha ricevuto che ne pensa?
Vi piace la formula del "Quaderno" intesa come tipo di legatura e tono in cui il volume è redatto?
E del libro in se che ne pensate?

ricevuto da un paio di giorni, letto quasi tutto.
Ottimo lavoro, bravi!

A proposito di imprecisioni fastidiose.
Ce n'è una grossa come una casa nel Grand Livre a pag 132.
A proposito dell'Anno-Modello 1974, si sostiene che da quell'anno sulle Pallas, il logo "DS" sul pannello di custodia viene rimpiazzato dal logo "Pallas".
Mentre sappiamo che ciò è avvenuto da Anno-Modello 1973.

A proposito di imprecisioni fastidiose.
Ce n'è una grossa come una casa nel Grand Livre a pag 132.
A proposito dell'Anno-Modello 1974, si sostiene che da quell'anno sulle Pallas, il logo "DS" viene rimpiazzato dal logo "Pallas".
Mentre sappiamo che ciò è avvenuto da Anno-Modello 1973.

Vero. Praticamente il cambio coincide con l'introduzione della DS23, tanto che ci sono delle 21 con maniglie incassate e volante morbido: quelle dell'AM '72, che hanno ancora il logo DS.

Vero. Praticamente il cambio coincide con l'introduzione della DS23, tanto che ci sono delle 21 con maniglie incassate e volante morbido: quelle dell'AM '72, che hanno ancora il logo DS.

Infatti.
Io sono un feticista di queste unicità per un solo anno modello tra le quali si annovera il cruscotto AM 1969, la ID 20 con tanto di logo "ID 20" unico caso di logo nativo francese "ID" sempre solo per AM 1969...oppure la monofaro 1967, unico anno del monofaro con LHM...oppure il bifaro 1968, unico AM di terzo naso col cruscotto bicolore.