Identificazione e numerini sulla DS

Sono quelle vicine alla presa d'aria nella paratia dalla parte del passeggero, in questa foto si vedono malissimo...

Ok  comunque una nera e una rossa.

Sono queste...



E sono, a cofano aperto, sotto al paraprezza vicino alla bocchetta aria del passeggero.

C'è la targhetta tonda del colore, la targhetta del tipo e del telaio e una targhetta rettangolare con il codice chassis.

Si, la nera indica il modello e il numero di matricola riportato nel libretto di circolazione, nella rossa la prima 4 cifre indicano il tipo di telaio del modello, l'altro gruppo di numeri indica il progressivo di produzione di quel particolare modello-versione.

0033 è la tipologia di telaio per tutte le ds 20 semiautomatiche  il numero 28371 è la sequenza numerica di costruzione, prima della tua prodotti 28370 telai di quel tipo...

La tua ds è una 20 semiautomatica prodotta nel 1970 in Francia.
Siccome in quell'anno le matricole cominciano con 43 41301 e finiscono con 43 48018 verosimilmente è prodotta intorno a febbraio 1970... forse anche un pò prima....

Si Dorien, corretto, le due che si vedono in alto a sinistra, quella alluminio e nera e l'altra subito sotto, viola e nera (che può avere colori diversi).

Si Dorien, corretto, le due che si vedono in alto a sinistra, quella alluminio e nera e l'altra subito sotto, viola e nera (che può avere colori diversi).

Roby solo una precisazione: il numero sulla targhetta ha cambiato funzione nel corso degli anni e la cifra si riferisce alla linea di produzione e non è necessariamente relativa all'anno modello. Nel senso che quando cambiava il type-mine (l'omologazione, diremmo noi) si ripartiva da zero o da una cifra X, tipo 10000 se l'anno prima quella linea aveva chiuso a 7453.

Insomma: non c'è una logica precisissima ed applicabile all'intera produzione.

Ma parli della targhetta nera con il telaio o l'altra in verticale ??

Ma parli della targhetta nera con il telaio o l'altra in verticale ??

Parlo della targhetta verticale.
L'azzeramento della serie rispondeva ed esigenze di produzione: se fai caso, la targhetta della 21IE che hai postato è molto bassa come numerazione, perché è specifica per il modello IE e relativa ad una delle prime vetture di serie costruite (le pre-serie avevano una numerazione per i fatti loro), quelle delle DS21 BVH "saltano" gruppi di cifre, come qualche serie nei numeri di telaio, al cambio di anno-modello.

Per avere un'idea più precisa, bisognerebbe mettere insieme (leggi "digitalizzare") tutte le fiche di produzione, lavoro al momento irrealizzabile.
A quel punto sarebbe possibile tracciare un parallelo e magari avere i dati reali di produzione.
Ma è fantascienza: le fiche esistenti sono milioni e... ci saranno davvero tutte?

Capito, comunque  il primo numero a 4 cifre indica sempre a prescindere la tipologia di telaio per il modello immagino.

Capito, comunque  il primo numero a 4 cifre indica sempre a prescindere la tipologia di telaio per il modello immagino.

Si, con le dovute differenze in funzione degli anni di produzione, quello che sappiamo è ben riepilogato da Yves sul Nuancier, qui: http://www.nuancierds.fr/Conservatoire2bis.htm

La mia e' una super 5 nata cosi'. Io sono il secondo proprietario. Di automatico c'e ne' poco....si affonda dopo che la lasci ferma...automaticamente s'intende

La mia e' una super 5 nata cosi'. Io sono il secondo proprietario. Di automatico c'e ne' poco....si affonda dopo che la lasci ferma...automaticamente s'intende

In effetti, l'Anziano Maestro () ha letto le targhette di Skarabbo, le tue sono pervenute un tantino sfocate 

Infatti...una vecchia foto dove fotografavo il vano motore. Sono nel Canada e la macchina e' in Piemonte, quindi una foto migliore per il momento.....