pompa benzina ed iniettori

Ciao a tutti, sentivo oggi un amico che mi raccontava di un conoscente in difficoltà nel reperire gli iniettori di una 23IE.....parlando un po di più mi diceva la quasi impossibilità nel reperire sia gli iniettori che pompa benzina.....quindi questo mio post maturato da l'ansia di avere sempre in perfetta forma la mia DS, voleva volgere qualche domanda a chi ne sa più di me(cosa non molto difficile) di iniettori e pompa benzina.....SI POSSONO REVISIONARE? CICLO DI VITA? COSA LI MANTIENE IN FORMA? DOVE SI TROVANO (in caso di acquisto) ED A CHE COSTO? Grazie infinite a tutti coloro che dedicheranno tempo alle mie domande, grazie!

per la revisione degli iniettori non so, lascio la parola a chi ne sa piu' di me, ma se spulci il forum se ne era gia parlato

per la pompa io ho comprato quella di Citreon Classic che costa un botto ma è perfetta e silenziosissima

qui la pagina di CitroenClassic

https://shop.citroenclassics.co.uk/fuel-system-34-c.asp

ci sono anche gli iniettori, ma è laprima volta che li vedo e non so come vadano

Bravo Hal....Non conoscevo questo sito.
Se funziona bene non è poco, vedo che è a tre vie come l'originale.

La Bosch costava ben di più.

Costa tanto si, ma è una di quelle cose che (in teoria) dovrebbe durare parecchino..... (sgrat, sgrat).

E' una BOSCH originale, revisionata e funziona bene.
Hanno anche gli iniettori ad un centinaio di sterline l'uno. Non sono originali ma equivalenti e vanno su tutta la famiglia: DS21, DS23 ed SM con la D-Jetronic.
Chiaro che vanno su tutto e sono ideali per nulla, ma in mancanza del componente giusto, almeno si circola.
Vanno cambiati tutti e 4 per evitare galoppamenti e bisogna cambiare anche le guarnizioni con quelle che vendono loro: sono più piccoli degli originali.

Martini sai di qualcuno che li ha già provati?



perche anche i miei andrebbero cambiati

Si: un amico li ha messi sulla sua DS23, ordinandoli assieme alla pompa e l'ho aiutato nel comodo lavoro di sostituzione.
Apparentemente, funzionano bene, nel senso che l'auto va regolarmente su di giri, non strappa e non ha vuoti di alcun genere.
Non so se erogano tutta la benzina che serve, ma di certo non ne mettono dentro troppa: l'auto non sfumazza ed il CO è a posto.

Per un confronto, bisognerebbe prenderne uno e fare come ha fatto Cronio, coi cilindri graduati, e vedere in X minuti quanta benzina erogano.

ottimo!

tra l'altro, per quanto riguarda la pompa, dopo un primo periodo di una settimana circa di alta rumorosità (al primo avvio mi sono detto "che cacchio ho comprato?!?!?!") è diventata molto piu' silenziosa dell'originale che montavo....


praticamente ci si deve sforzare per sentirla dall'abitacolo

FUNZIONANO MERAVIGLIOSAMENTE!

FUNZIONANO MERAVIGLIOSAMENTE!

Grazie del feedback: prezioso per gli iniezionisti DS ed SM

FUNZIONANO MERAVIGLIOSAMENTE!

 

aggiornamento:

il terzo iniettore perde dalla crimpatura del tubino che lo collega alla rampa di iniezione

inoltre la gomma del tubino sembra già deteriorata

ergo, se li comprate fate un bel lavoro: sostituite subito i tibini prima di montarli, che adesso mi tocca tirar giu tutto di nuovo 


per il resto confermo quanto detto più su

           

E specialmente del tipo giusto aggiungerei. Ho visto tubi crepare dopo pochi mesi e senza alcuna pressione se non quella delle pompe meccaniche. Spesso i rivenditori non sanno neanche cosa vendono...