ID19 del 1961 - motore bloccato

Ok  quando dicevo leva o cacciavite intendevo qualche cosa di lungo un 30cm? tanto per far forza. Prova con un 50/ 50  di ATF e il metile nei  cilindri. Molto piu' forte del WD40.

L'ultima manovra del tuo amico e' stato di cercar di metter in moto. Il motore girava e forse?? si riempiva di benzina dal  gallegiante bloccato. Quindi la benzina ha "lavato" i cilindri che son rimasti a secco senza olio e forse da li si  e' bloccato. ??

Premessa:
ieri mi chiama un amico che aveva comperato, credo un paio di anni fa, una bella ID primo muso.
Questa:





Lui in questi anni ci ha fatto meno di 150 km.
Ora gli si sposa una figlia e avrebbe voluto usarla per il matrimonio ma non è riuscito a metterla in moto.
Mi chiama chiedendomi se potevo passare a vedere il perché
Così, ieri, sono stato da lui.
Prima di cercare di metterla in moto aziono la levetta della pompa benzina e mi si innaffia il carburatore.
C'era il galleggiante bloccato.
Piccola martellatina (col crick, non avevamo altro) ed eccolo in posizione.
Provo ad azionare il motorino di avviamento ma fa solo "claaaack".
Mi dico che la batteria non era carica a sufficienza.
Per fortuna, come unico attrezzo, m'ero portato il mio mini-booster.
Lo collego e......claaack, stesso problema.
Siccome non usavo il booster da mesi ho pensato che era scarico.
Allora chiedo dei cavi e provo con la batteria della mia auto.
Stesso problema.
Ne deduco che doveva esserci un problema col motorino.
Per togliermi ogni dubbio inserisco la 3a marcia e spingiamo l'auto avanti e indietro.
Vedo la ventola fare circa un quarto di giro e poi si blocca tutto.
Inizio a pensare al peggio.
In auto avevo una chiave candele e tolgo le 4 candele.
Niente da fare il motore non gira proprio.
La ventola del motore non si sposta proprio più.
Sale la preoccupazione.
Decidiamo di togliere il coperchio valvole per vedere se non ci fosse una valvola puntato e, magari, un pistone che arrivavo lì e bloccava tutto.
Niente, le valvole sono più o meno nella posizione in cui devono essere.
Ma il motore non c'è modo di sbloccarlo.
Eppure andava in moto meno di 3 mesi fa.
Altro grosso dubbio: nel radiatore non c'è nemmeno una goccia di acqua.
E, almeno a vedere il radiatore dentro, fa schifo.
A chiedersi come poteva viaggiare quest'estate.
Allora abbiamo cominciato a riflettere sul perché tutto fosse bloccato.
Il proprietario mi ha detto di avermi chiamato perché quando ha cercato di metterla in moto, malgrado il motore girasse (col motorino di avviamento), aveva visto tutta la benzina che usciva dal carburatore.
Quindi, deduco, il motore girava ancora 3 settimane fa.
Il pool di cervelli presente è arrivato alla conclusione che, probabilmente avendo insistito molto col motorino di avviamento, questo s'è bloccato inserito.
Ci sembrava l'unica possibile motivazione.
Così oggi abbiamo tolto il motorino di avviamento che non presenta alcun blocco. Gira bello libero.
Ma il motore no.

Cosa può essere successo ?

Prossimo passo togliere la testa ?

Era nel primo post...

....almeno uno che segue ! 

Seguo anche io...per imparare il più possibile di tutto in caso di problemi....

Le strade oramai dovrebbero essere due...
Lasciare a bagno i cilindri con qualche ottimo sbloccante... almeno qualche giorno e riprovare.
Oppure smontare la testa ed amen.
Cmq.... son guai... perche secondo me...un motore bloccato anche se poi si sblocca...non mi ispira tantissima fiducia...
Magari sbaglio..

Si, ma lo sappiamo come va a finire no? Che Juan amazza a John... la dinamite, i botti... er, insomma...

....a questo punto conviene sbarcarlo: inutile perdere tempo ad aprire la testa con motore a bordo per poi scoprire che vanno sfilati i pistoni: togliendo la testata si perdono alcuni punti agevoli di estrazione e sollevamento del motore.
Parere personale
 

 Un video in Inglese  in 3 puntate... su come si potrebbe fare in circa 3 ore,

.....a veder lavorare cosi .... 30 ore in 2....
 

Novità? E per il matrimonio ce se la fa?

 

Troppa neve.
Non sono più andato a vedere l'auto.
Magari questo sabato o domenica...

Franchino.... non ci hai fatto sapere più niente.........

Hai ragione.
Ma non ci sono ancora tornato.
Forse questa settimana....

Ciao Scarabeo...mi sa che ci hai messo il WD al teflon oppure l'olio della twingo!! scherzo so che sei di spirito!!

Ieri sera ho rivisto il proprietario e gli ho reso le chiavi del garage.
Ora i tempi si allungheranno di certo.

L'idea è di andarci settimana prossima a provare nuovamente a spingere avanti e indietro l'auto per vedere se la bomboletta intera di WD40 ha scaturito gli effetti desiderati.

Poi tenteremo un ultimo colpaccio prima di aprire a vedere che è successo.
Proviamo con un prodotto della Kent che si usa per cavare gli iniettori Diesel grippati sulle teste dei motori ....agricoli.