Dsuper FIGO

Ripresi i lavori dopo le ferie.
Motore riavviato, stasera ho anche messo in pressione l'idraulica.

Mi manca ancora l'alternatore ma forse riesco a recuperare il mio. Oggi l'ho aperto, è in buone condizioni ma la piastra diodi è in corto (il vecchio proprietario aveva collegato i poli batteria al contrario  ).







Tra i poli + e - c'è continuità, infatti con l'alternatore montato, appena provavo a collegare il cavo al + faceva scintille.
Ora parte la ricerca della piastra di ricambio.

Ovviamente pulirò il necessario prima di rimontare, sperando che il tutto torni a funzionare. Incrociamo le dita poi per il regolatore di tensione.

Senza alternatore non ho le cinghie montate e sono quindi senza pompa acqua. Non posso far scaldare il vecchio Becchia 

Però ci siamo dai...dovrò far sabbiare e verniciare i cerchi, probabilmente la allestirò da Rally 


 

Vai Fabio! No pain no gain! 

Come già detto nell'altro topic, ho riparato l'alternatore e il regolatore di tensione. Ora funziona tutto







Devo riassemblare il paraurti:


Intanto ho portato i cerchi a sabbiare. Domani li vernicio.

Il vano motore è praticamente finito, devo solo rimontare il convogliatore.





Ho trovato il suo logo originale e montato nella posizione corretta 



Spero di dare un bel colpo questo weekend e magari il prossimo portarla al collaudo
 
Fabio

bravo fabio...

Piccolo intoppo...



Però ho montato il paraurti, e non solo 



 

Vedo che l'intenzione di farla Rally c'è tutta    a giudicare da fendinebbia e adesivo Michelin hai cominciato con le cose basilari   

 

Li avevo anche io i fendinebbia gialloni così....
I miei erano avvitati ai "nasi"...Toglierli mi costò due nasi 

Li avevo anche io i fendinebbia gialloni così....
I miei erano avvitati ai "nasi"...Toglierli mi costò due nasi 

Io invece per una botta di cul0 ho recuperato due staffe apposite che "mordono" il parauti senza bucare nulla. Totalmente indolore 

Vedo che l'intenzione di farla Rally c'è tutta    a giudicare da fendinebbia e adesivo Michelin hai cominciato con le cose basilari   

 

Si parto dalle basi, poi vediamo cosa si trova in giro di interessante, senza snaturare la macchina 

Ci siamo quasi...

Complimenti !!  Ma che moto e' ?

Complimenti !!  Ma che moto e' ?

Dovrebbe essere una Ganna del 1938 circa, motore JAP 500

Moto abbastanza rara e poi di Varese come F Bertoni....hai combinato bene!

Dunque...auto rimontata tutta.



Prova freni posteriori fallita quindi collaudo rimandato.

Ho cercato di regolare un pò meglio le ganasce della ruota sinistra, vedremo sabato prossimo se passa.