Restauro Lidia, id19p del 1961.

Che, non a caso, sono fonti appunto di un restauro....

Esatto... per me quello è " normale".
Quindi da questo capisci quanto so valutare la compromissione da ruggine....
Domanda: i paraurti sono alluminio, acciao, tungsteno?
Grazie

presumo il forum del RIASC

Esatto....e l'Oscar va uno iscritto pure qui a dire il vero 

....fuori i nomi ! 

....fuori i nomi ! 

No dai, basta polemiche.

No dai, basta polemiche.

ma tu lavori per la Settimana Enigmistica? 

La risposta e' li.
Mario e una CX......ma con il topic di restauro?.

 

La risposta e' li.
Mario e una CX......ma con il topic di restauro?.

Era una parentesi ilare data in risposta ad una precisa domanda postami.
Ad oggi non sto restaurando Lidia per motivi economici ma spero poter proseguire presto documentando il tutto.

Sai dirmi il materiale dei paraurti?
Grazie.

Alluminio

Poi potresti usare una calamita sulla 600 e poi sulla Citroen e vedrai la differenza.

Poi potresti usare una calamita sulla 600 e poi sulla Citroen e vedrai la differenza.

Con una calamita la 600 si solleva.
Comunque chiedevo x scegliere un prodotto per la lucidatura.

Se non li hanno sostituiti sono in alluminio.
Puoi provare con una calamita. Se non attacca sono giusti, in alluminio.
Se attacca sono in inox (chiamarlo inox è quasi una parola grossa....)

Se non li hanno sostituiti sono in alluminio.
Puoi provare con una calamita. Se non attacca sono giusti, in alluminio.
Se attacca sono in inox (chiamarlo inox è quasi una parola grossa....)

E dove trovo una calamita a quest'ora?
Aspetta, forse ne ho una nel pacemaker. La tolgo e vado a provare 

Fermati !

Chiedevi un parere sul prezzo di acquisto...
Beh, guarda a quanto viene proposta questa gemella della tua, da restauro.

Citroen ID 1900 https://www.subito.it/auto/citroen-id-1900-verona-378726761.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail