DS confort 23 IE BVM

Ripensandoci il 10% è un pò troppo, ritiro la puntata che ripropongo all'uno e mezzo per cento.

Ma quindi era stata fermata per aver bruciato la guarnizione della testa secondo te?

Si, ed è stata fermata subito secondo me. L'olio era pulitissimo e logorio degli alberi e distribuzione zero.

L'avessero smontata subito magari l'acqua non avrebbe fatto tutti quei danni.

L'avessero smontata subito magari l'acqua non avrebbe fatto tutti quei danni.

La stessa cosa che pensavo io, dove c'era olio lubrificante tutto è rimasto sano, dove è entrata acqua (secondo me nemmeno poca) ha fatto il disastro.

 

Finalmente si muove (modo di dire ) anche la 23, ultimi attacchi a motore e cambio e avantieri con l'aiuto di Francesco e Philipp, entrambi professori di storia all'altro capo del mondo ma una volta a Palermo ansiosi di sporcarsi le mani, abbiamo staccato il tetto per verificare lo stato del giro tetto. Non male, solo due punti da riparare. Alla prossima!

Bellissime le foto del puzzle da ricomporre 
Sono in crisi di astinenza 
Fabio

...
Sono in crisi di astinenza 
Fabio

 

Bellissime le foto del puzzle da ricomporre 
Sono in crisi di astinenza 
Fabio

Ti aspetto, niente metadone da queste parti, roba seria....
In compenso bagno in piscina alla fine della giornata.


Con vista sulle DS off course!...

Tra non molto spero in una felice messa in moto.

Primo vagito


Spinterogeno originale in pessimo stato e iniettore a freddo alimentato direttamente dalla batteria, tolto il contatto in motore si è spento, non me la sentivo di farlo girare ancora prima di montare tutto il circuito di raffreddamento.

spettacolo!!

Un poco di suspence  non guasta vero?

Daje !!

Tra non molto spero in una felice messa in moto.
 

Questo carrello portamotore è spettacolare