Citroën dévoile son nouveau logo et sa nouvelle identité de marque.

Ciao.
Citroën dévoile son nouveau logo et sa nouvelle identité de marque.
https://www.auto-infos.fr/article/citroen-fait-peau-neuve.256892

Il cambiamento repentino dei loghi negli ultimi 13 anni esprime la ricerca di un'identità ormai perduta.
Si sarebbe potuto recuperare il logo classico dell'age d'or del marchio (1959-1984), ma evidentemente si preferisce glissare su quel periodo per evitare impietosi confronti.

Il cambiamento repentino dei loghi negli ultimi 13 anni esprime la ricerca di un'identità ormai perduta.
Si sarebbe potuto recuperare il logo classico dell'age d'or del marchio (1959-1984), ma evidentemente si preferisce glissare su quel periodo per evitare impietosi confronti.

Alla fine l'unica cosa bella è lo stemma.
Tutto il resto che vedo è orrendo e puerile. Cominciamdo dal parabrezza che è l'antitesi dell'aerodinamica, proprio uno dei vanti Citroen.
 Ma perchè dico io??? 

 

L'hanno fatta con i Lego?
Bertoni e Opron si rivoltano nelle tombe....

Un trabattello elettrico

 

inguardabile.

.................Appena qualcuno fa qualcosa fuori dagli schemi i commenti negativi si sprecano.
Continuiamo a fare cloni delle auto tedesche ormai scelte come riferimento mondiale del design automobilistico.
Nero,blu' e grigio, ahhh....... ultimamente anche bianco che negli ultimi anni si sta' rivalutamdo  dopo aver toccato il fondo una decina di anni fa.
Ormai l'auto e' diventata un oggettto di trasporto da un punto a A ad un punto B
Il design non conta piu nulla non e' piu' identificativo del marchio
Abbiamo raggiunto anche l'omologazine delle linee automobilistiche..........
L' ami 6, la mehari x citarne alcune sono belle?     nn credo, sono particolari,ed e' per questo che ancora ad oggi hanno i loro estimatori.
La cosa che mi lascia sconcertato e' che in questo forum di simpatizzanti della DS in primis e del marchio citroen la cui filosofia e' sempre stata quella di esser fuori dagli schemi, ci troviamo a critare l'audacia di un progettista che ha svilluppato la filosofia citroen dopo anni di anonimato.

La cosa che mi lascia sconcertato e' che in questo forum di simpatizzanti della DS in primis e del marchio citroen la cui filosofia e' sempre stata quella di esser fuori dagli schemi, ci troviamo a critare l'audacia

Anche io faccio fatica a capirlo…la oli in particolare è completamente anticonformista rispetto all’ attuale parco elettrico, cioè a me una tesla fa molto più cacare liquido….qua almeno stiamo osando!

Poi oh magari la vedo dal vivo e mi ricredo, ma vista così non è male.

Anche io faccio fatica a capirlo…la oli in particolare è completamente anticonformista rispetto all’ attuale parco elettrico, cioè a me una tesla fa molto più cacare liquido….qua almeno stiamo osando!

Si, vabbè.
Sembra un Hammer ad essere gentili.
Non è che "osare" significa la ricerca esasperata del brutto.
Capisco la Ami, il quadriciclo elettrico intendo, che tutto sommato è coerente con la quota parte di storia Citroen fatta di veicoli buffi e utili, ma continua a mancare nella proposta attuale una "bella macchina Citroen", nella continuità dell'altra tradizione del marchio fatta di TA, DS, CX, SM, XM e C6. Ma anche di GS e BX.

Comunque si tratta solo di una "concept car" non destinata alla produzione.

esatto, mi sembra solo un qualcosa fatto per stupire fine a se stesso, nulla a che vedere con il passato dove all'aspetto non convenzionale vi erano associati dei veri contenuti tecnici innovativi...

qui dove sono ?...
il baule plastico per salirci sopra a prendere un gattino??... geniale innovazione!
e la giustificazione del parabrezza piatto ?(che per me tra l'altro va contro la filosofia di ricerca dell'aerodinamica iniziata fin dalla Traction)
riciclabile non è che sia una novità, è un trend ormai assunto...
lostesso dicasi per l'elettrico.... magari se trovavano un'alimentazione innovativa a idrogeno ad esempio...

insomma, mi sembra una operazione che sembra seguire la filosofia del marchio, ma che a mio parere lo fa solo superficialmente, di facciata,
non di sostanza...

Più che seguire la filosofia di marchio segue le mode.
Al confronto la Multipla era una bellezza.

Riflettiamo un pò: AMI + Ford Anglia ( a lunotto invertito) =