Restauro elisabeth

ok sembra un pezzo di grafite torno adesso dalla macchina , puo essere che sono un pezzo delle puntine?



se si abbiamo trovato il responsabile

altra domanda questa guarnizione e sbagliata , dovrebbe essere piu alta vero?siamo tra la conchiglia e il vetro dei fari di un 74

Il pezzo rotto non so cosa sia, controlla che la calotta e la spazzola rotante siano integre,  il materiale sembra essere quello.

Sul faro il problema non è la guarnizione. È che la vasca faro deve essere più vicina alla lamiera.
I motivi di un gap così ampio possono essere diversi. La risposta puoi trovarla solo tu che hai i pezzi in mano 

mi e preso un dubbio , ho rimontato lo spinterogeno e  riprovato la macchina e va da dio , va in moto subito  daro un occhio per vedere da dove viene questo presunto pezzo alieno

Il pezzo rotto non so cosa sia, controlla che la calotta e la spazzola rotante siano integre,  il materiale sembra essere quello.

esatto, quasi sicuramente è il pirulino di contatto al centro della calotta dello spinte

mi e preso un dubbio , ho rimontato lo spinterogeno e  riprovato la macchina e va da dio , va in moto subito  daro un occhio per vedere da dove viene questo presunto pezzo alieno

probabilmente ballando dentro faceva dei corti-circ. provocando malfunzionamento

se però, come credo abbiamo appurato, il pirulino si è rotto, prendi una calotta nuova che il rimanente non durerà a lungo

esatto, quasi sicuramente è il pirulino di contatto al centro della calotta dello spinte

ho controllato , ci sta , credo sia smezzato e poi non funzionava piu correttamente , alzando la calotta e caduto giu e scarabeo lo ha notato (scarabeo occhio di falco) , e possibile i pezzo restante adesso funzioni e la macchina va in moto correttamente , prevedo a cercare una calotta nuova

probabilmente ballando dentro faceva dei corti-circ. provocando malfunzionamento

se però, come credo abbiamo appurato, il pirulino si è rotto, prendi una calotta nuova che il rimanente non durerà a lungo

citro service non la ha disponibile . conoscete qualcuno che venda queste parti qui in italia online o se va bene questa ? https://www.ebay.it/itm/304401733879?hash=item46dfc1d8f7:g:myYAAOSwGS1iM3yM&amdata=enc%3AAQAIAAAA0PsWWtJajLCI56WaeRezsnF2marC75216Y4d1Vr3GpEgWvSMjB18T3eSo3EZxQ%2BbD2mMBKuDa6T9wfKXnCo0lrMhvS8HFVxNs9vYpqV6Sit1z2tSJRU9rrNeAxBLBwac58ICf7aaxOER%2Bz95EeuxAIwts%2BB4cueskeAgQPH1748ZJsLzFb7JZ4q2HcKfHOVz31Sw4CmfhN6iJkYoTem3U1c%2B6akHSaY5coVMUQrM%2BLb%2BJQxlIOgQ8sYNuyu5dAu5C38%2BYhWpwsDRS6IkeG2xlIk%3D%7Ctkp%3ABk9SR_Kd-p-2Yg

Dietro quel pirulino ci trovi una molletta che lo spinge contro la spazzola.
Cerca un pirulino di un'altra macchina, e basta che il diametro sia piu' o meno lo stesso. Un demolitore??

Visto che hai il carboncino ti manca probabilmente la molla.
È facile da ricostruire con una molla da penna a biro.
In pratica deve solo stare al suo posto.
È comunque riparabile senza cambiare la calotta dello spinterogeno.

Sul faro il problema non è la guarnizione. È che la vasca faro deve essere più vicina alla lamiera.
I motivi di un gap così ampio possono essere diversi. La risposta puoi trovarla solo tu che hai i pezzi in mano 

no chiedevo conferma sullo spessore della guarnizione dato che quando lo smontato ne ho trovata un altra gialla e molto piu alta , molto simile a quelle che si usa nelle porte di casa per evitare spifferi , avendo 0 esperienza con le ds e facendo esperienza su quello che ho trovato sulla mia ,era dovuto chiedere , dato che ne avevo comprate due  e sono bastate a malapena per 1 faro , non la ricompro ma provvedero a costruirmene una con del neoprene dello stesso spessore, il gap era per fotografarla prima di serrare i bulloni

Visto che hai il carboncino ti manca probabilmente la molla.
È facile da ricostruire con una molla da penna a biro.
In pratica deve solo stare al suo posto.
È comunque riparabile senza cambiare la calotta dello spinterogeno.

ho ordinato una rimanenza di magazzino , speriamo sia identico ma credo di si , veniva prodotto per piu di un motore, il prezzo era esiguo , in caso contrario ascoltero il tuo consiglio , ma credo che la riparazione non faccia stare il carboncino nella sede ed ad ogni apertura rischierebbe di saltare via , mentre con uno nuovo il carboncino sta li e non esce
Comunque per adesso vi devo ringraziare di cuore , siete stati fantastici , mi avete risolto un bel problema, avevo intuito che la macchina aveva un problema eletrico mentre i meccanici mi parlavano di alimentazione della benzina e che dovevano smontare ..... ma che cavolo se gli dicevo che la benzina arrivava , e il problema era sia a gpl che benzina ...non tornava

momento da condividere ...aspetto l'emporio della gomma che apra per una fascietta ed arrivato il momento ultima volta senza gli occhi

  é guercia ,per il secondo occhione se ne riparla domani

sta venendo un bijou!!!

mi sono procacciato uno spinterogeno ducellier marcato valeo ,sembra identico unica cosa differente e un piccolo buchino che sembrerebbe per areare , dite che va bene ?