Tende a destra !

Ribadisco che le barre di torsione NON influenzano eventuali giochi di sterzo.
Sollevando un lato della vettura a motore spento(nel punto previsto al centro dove si trova il perno) e partendo da altezza strada, il veicolo prima solleva il corpo, poi la pressione idraulica scende e pian piano (se alzata abbastanza con il crick) si sollevano le ruote da quel lato.
Se non lo fa dietro ci sono problemi con la barra o la regolazione dei tiranti comando regolatore altezza.
Se non lo fa davanti stessa cosa x il regolatore altezze e in pių con le regolazioni di base del precarico barra torsione.
Parere personale
 

Grazie Davide, mi conforta quello che scrivi, anche perchč l'atra volta (in merito alle ruote anteriori che non si alzavano) azzeccasti in pieno !
Permettimi  una domanda, se questa volta non dovesse essere la stessa cosa dell'altra, potrei risolvere momentaneamente praticando uno o due buchi in pių sul cavalletto in dotazione ?...o non servirebbe a nulla ?

.....ehhhhh!!??.......non avventurarti a fare "invenzioni" con il rischio di farsi male o rompere ancora e di pių quello che gia funziona male.....
 

non solo: lė di sicuro c'č un'insieme di cose che non va o che č completamente sregolato e usarla cosė potrebbe provocare maggiori danni e quindi maggiore spesa, oltre a diminuire il piacere di guida e potenzialmente pregiudicarne anche la sicurezza

sarebbe da portare da qualcuno che ci sappia mettere le mani bene, perche andare a lavorare al gruppo alle sospensioni anteriori / sterzo č forse una delle cose pių complicate e delicate che ci siano