La storia di questa auto l'ho già raccontata nel topic delle DLuxe. Comunque, ferma dai primi anni 90 presso un concessionario Ford in provincia di Verona.
Vettura molto sana ed originale. Ha ancora i suoi tappetini d'origine, anteriore in gomma e posteriore in PVC come il rivestimento longheroni. Roba mai vista prima per quanto mi riguarda. Interni originali in ottime condizioni. Abbiamo sostituito solo la seduta del guidatore.
Monta addirittura le gomme dell'epoca
(volendo, abbiamo 4 Retro Classic usate in buone condizioni).
Vano baule immacolato.
Vano motore in ordine, di motore e cambio va benissimo, nessuna vibrazione o rumori meccanici anomali.
Idraulica ok. Anche da spenta i correttori d'altezza reagiscono.
Era targata NO quindi i puristi delle targhe nere (come me) possono anche richiedere la sua targa di prima immatricolazione.
Riverniciata ai tempi ma è ancora in condizioni decorose, una lucidata migliorerebbe ancora le cose.
Purtroppo monta i fascioni laterali del CX che non abbiamo voluto togliere perchè il rischio è quello che restino i segni.
Tagliandone appena eseguito (olio motore, filtro, olio cambio, LHM, candele, pompa acqua, serbatoio benzina pulito, radiatori puliti, ingrassaggio sospensioni, pulizia carburatore, sostituzione cavi batteria ecc...tutto quello che andava fatto insomma).
Revisione superata a pieni voti quindi per 2 anni è ok.
Vorremmo realizzare 16.000 euro. È un modello base, è vero, ma ripeto, è sanissima e originale.
Quindi se la ruggine vi spaventa, con questa Dluxe potete stare tranquilli. L'unico pezzo con qualche difetto è il parafango anteriore destro che è stato sostituito e l'avranno preso in demolizione per poi riverniciarlo.
L'idraulica è ridotta al minimo quindi no scatola guida che perde, niente pompa HP 7 pistoni che gocciola.
Qualche foto a seguire:
Fabio
Cel. 3 4 5 6 5 3 1 6 9 8