Censimento delle "Altre"

La mia prima auto è stata una Fiat 850 presa da mia madre a 18 anni e poi ... sempre Golf .. ne ho una diesel 1600 ha 360.000 km di cui 240.000 fatti da me va che è una freccia ... da casa mia (Avellino) al mio posto di lavoro Napoli 30 minuti per quasi 60 km molti dei quali in città. Mia moglie ha una Fiat Uno fire ha quasi 100.000 km e soltanto manutenzione ordinaria. Adesso sto per acquistare una Ford Mondeo Ghia nuova nuova ... mia moglie si è stancata di viaggiare in golf. (e fanno cinque di macchine contando anche le mie due dee) e per finire proprio ieri il mio meccanico mi avvisa dicendomi che un suo amico chirurgo vuole vendere una Lancia Gamma berlina del 74 2000cc, bellissima veramente con interni in velluto rosso e 45.000 km percorsi con un motore che sembra appena uscito dalla Lancia,  l'auto è stata la prima Gamma ad arrivare in Avellino ha la targa AV 127000 ed è stata in concessionaria per anni, il prezzo 500.000 delle vecchie lire... spero che mia moglie abbia ancora un po di pazienza per sopportarmi.....

Prima auto una fiesta 1300 mostro di affidabilita:240000 km fatti,manutenzione ordinaria ed una lampadina bruciata!!!parallelamente guidavo una DS pallas semi-sempre in panne di proprieta della mia ragazza dell'epoca(qui é nata la mia passione nonostante la macchina fosse sempre rotta ed io abbia dovuto smontare tutti i pezzi piu uno.seconda macchina una renault 19 di 12 o 13 anni che segnava 215000 km,ma a detta della vecchia proprietaria (mia suocera) il contachilometri era rotto da due anni.La putente vettura é comunque arrivata a 275000km(previa riparazione del tachimetro) senza lasciarmi mai a piedi ed é partita allo sfasciacarrozze 7 mesi or sono in perfetto stato di marcia.
E' stata rimpiazzata d una punto diesel acquistata a 30000km,attualmente a 56000 e mai un colpo di tosse.
Parallelamente alla punto,ho posseduto fino a pochi giorni fa una gloriosissima Trabant 601 s de luxe.Mostro di derivazione sovietica interamente restaurato da me e rivenduto dopo pochi mesi nell'attesa della mia dea

Io la macchina non ce l'ho, essendo ancora armato (per ora) del foglio bianco (pre-foglio rosa, ossia il foglio rosa non meccanografato)...
Posso però illustrare al Forum le storie dei Miei e le macchine che uso ora per fare le guide.
Mio padre, contrae la patente il 22/04/1972 e utilizza una Fiat 850 Verde oliva di un parente.
Compra la sua prima macchina, Bellissima dalle DIA scattate all'epoca, una Dyane6 con apertura delle maniglie a farfalla a fari integrati, colore Arancione (AP191999), chiamata Camomilla. Con essa conosce mia madre dopo un grave incidente sul lavoro mentre faceva il lattaro con la Fiat 600 D Multipla arrotato da una Fiat 500 con frattura del femore e coma di 1º Grado.
Demolita la Dyane acquista una Golf C Gialla sbiadita 1ª serie Diesel (per chi non lo sapesse C sta per commerciale). Ci tengo a precisare il modello perchè, oltre che all'allestimento spartano (da veicolo commerciale appunto) non aveva sul volante il marchio WV ma una specie di animaletto stilizzato, simbolo dello stabilimento che lo produceva nel periodo pre Muro di Berlin, e la disposizione del cambio nel seguente modo: la R al fianco della 1ª, 2ª 3ª 4ª regolari e invece della 5ª aveva una E che significava Economike (ossia la marcia con rapporti bassi di consumi). Parallelamente mio nonno, padre di mia madre compra la stessa auto, innamoratosi di quella del marito della figlia, ma nel modello Golf GL Gialla sbiadita 1ª serie (per chi non lo sapesse G sta per Gasoline e L per Lusso).
1989: Venduta la Golf C, mio nonno si ammala e non guida più e mio padre eredita per 1 settimana il GL, che vende subito per rifarsi un'Audi (che per chi non lo sapesse deriva dal Latino Audire (Ascolta la silenziosità del motore (vero!!!!))) 80 1.8 litri Blu ministeriale ad un prezzo di favore (40.000.000£) l'11 Agosto dello stesso anno.
Nessun problema senonchè il febbraio del 2000 viene letteralmente cugnato da una Ford Ka. Il muso a punta dell'utilitaria solleva letteralmente la mia povera Audi  che una volta divise dall'infortunoso incidente si rileverà che incredibilmente la Ka non aveva un graffio che ne fosse uno e l'Audi aveva appena conquistato 5.500.000£ di danni.
Riparata, ad agosto dello stesso anno una Lancia Y compie lo stesso e sgraziato gesto della Ka... Questa volta la Y ha paccato il radiatore, mentre i danni dell'Audi ammontavano a 12.000.000£ con asse piegato escluso dal preventivo....
Dopo cavilli su cavilli, quell'incosciente di mio padre acquista di seconda mano da un amico a prezzo (devo ammetterlo) di favore (6.000.000£) una T(r)oyota Corolla 1.6 16Valve 110CV XLi S.W. Grigia.
Una macchina detestabile che odierò con tutte le mie forze con la quale, purtroppo dovrò esercitarmi...

Mia madre, prende la patente nel 74 con la Fiat 500L Nocciola. Acquista una Renault5 TL con la quale ricordo la mia migliore infanzia...
Venduta la R5, acquista una Autobianchi Y10 1.1 fire LX i.e. Verde Petrolio a 14.000.000£. Una macchina (FIAT) che nonostante il motore Fire regge ai maltrattamenti e all'incuria dei miei dato che viene considerata l'utilitaria di casa non abilitata a grandi viaggi (max 10Km)

Ora io mi ritrovo con Troyota e Y10 in attesa di Permis de Conduire e SOPRATTUTTO DI DS che i miei mi hanno già detto che me la sogno....
AIDEZ MOI!!!
Vediamo che cosa potrò raccimolare (se potrò)....

Spero non avervi annoiato....

Francesco

arfitnessa@yahoo.it

Per il momento diessista per puro stato mentale, guido opel corsa 1000 dell 82 acquistata nuova mentre io frequentavo la seconda elementare
tocca ancora con disinvoltura i 160 dopo essere stata stuprata da ventanni e 230.000km di guida criminale.
Mai rotto niente poiche' non ha niente, nemmeno l'accendisigari!!
impianto stereo supertamarro...come il padrone

Francesco G.

Ciao a tutti, io ho iniziato tutto con una bocciatura (a scuola) per cui la patente me la sono ritrovata con un anno di ritardo a 19 anni('77) ma il destino ha voluto che proprio in quell'anno mio padre mi lasciasse una Lancia Fulvia GTE berlina verde scuro(classe 1969)ereditata da mio nonno  in cambio di una Chrysler 1307 GLS arancio  aziendale(roba da incubo) .La Fulvia beveva però come un incrociatore ma non aveva le lamiere di un incrociatore che avrebbero potuto contrastare la ruggine che imperversava felice.Sono riuscito a venderla prima che fosse definitivamente impresentabile in cambio di una 500 L nera(classe 1971)con la quale sono riuscito a cappottare sul ghiaccio di una notte milanese del febbraio 1982,non è male trovarsi a testa in giù con le spie tutte accese , farsi aiutare dall'autista di un autobus a rimetterla sulle zampette e ritornare comunque a casa(ho ancora un frammento di vernice+stucco).Salto di qualità (si fa per dire) e passo a una 126 4p Personal(mod.vorrei ma non posso classe 1980) col.Camoscio.Nulla da eccepire sull'affidabilità: un tour completo della costa italiana e l'anno successivo della costa allora Yugoslava fino al confine albanese in due con Air Camping sul tetto(!!!!), nell'86 mio padre,per motivi di salute, mi passa una Audi 80 GLE(classe 1986) verde met.che prontamente trasformo a GPL, l'impiantista non mi ha però detto che il GPL è quasi incompatibile con l'iniezione meccanica per cui in un paio d'anni mi ritrovo a poter circolare solo a GPL con il cardiopalma del caso(il GPL non era diffuso come oggi) e solo una volta mi sono dovuto far trasportare da carro attrezzi a un distributore.Il mio meccanico è riuscito in tempi successivi a trapiantare un tradizionale carburatore e a risolvere il problema ma….l'amore per l'auto d'epoca  si fa pressante e passo ad una "Topolino" Belvedere (verde bicolore classe 1953) ex trasportatrice di biscotti Colussi nella zona TS, la tengo per poco (è un po' taroccata) la vendo per prendermene un'altra (grigio bicolore 1954) tutta originale da restaurare e diventa a breve la mia auto da città(è stretta e passa dovunque)  e poi è una "station wagon" e quello che non ci passa dal portellone(80 cm di larghezza) passa dal tetto apribile, posso testimoniare 2 traslochi.
La goduria della guida di un'auto d'epoca non si può limitare alla città(la Topolino non è proprio un'ammiraglia) e quindi ad Agosto 95 la affianco a una ID20 Super (vert charmille + tetto grigio classe 1969) che necessita solo di una revisione generale, il meccanico è un po'lento e un po' pignolo per cui riesco ad incominciare a circolare all'inizio del 96 .Riesco a vendere a breve l'Audi prima che a 160.000 km ceda la frizione originale e rimango quindi con le 2 auto d'epoca, una Honda CBX400 non proprio giovane(1982) e un Garelli Eureka(1974) .Nel 98 vendo la Topolino per necessità economiche(ristrutturazione della casa nell'Oltrepò) e acquisto per 1.5 m di vecchie lire una Fiesta 1100 SX con 178.000 km  che utilizzo tuttora (a metano)Riassumendo adesso giro con ID 20,Fiesta ,CBX 400 ed Eureka.Ho cercato di non dilungarmi ma 25 anni di patente hanno un che di vissuto.Grazie per la pazienza
Guido

Ciao!
Giro quotidianamente con una LAND ROVER 88 terza serie dell'82 telonata (non fate quella faccia) e godo delle sue modestissime
prestazioni stradali.
E' un trattore fantastico e anche molto simpatico,certo l'unica
cosa che ha in comune col mio DS 23ie semiaut. è solo il consumo.
Poi mi faccio ridere dietro portando a spasso una vecchissima
NSU PRINZ prima serie del 64 ma in buone condizioni e quando fa
caldo guido uno scooter GILERA RANNER 180 (schizzo) o un BIANCHI
125 SCUDO del SUD 1952 completamente restaurato.
Con i figli e la moglie invece ci spostiamo con la sua RENAUL KANGOO.
Io vorrei altro ancora ma qualcuno storce il naso....
KANGOO

Le mie altre sono:
CITROEN CX 2000 Super prima serie e (ebbene sì...)Renault 4 850cc
[:jump][:jump]

Se è per questo la prisma era comoda anche per viaggiarci in sei,e quello nel bagagliaio non era neanche troppo mingherlino...! Quante avventure che abbiamo passato assieme alla "wanderful"! E guai a te se la chiami ancora macchinaccia!

quote:

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Originally posted by serpiko

Oh, ecco, finalmente un sondaggio a cui posso partecipare!
Sono l'orgogliosissimo proprietario di un Puma 1.7 del '98 che vanta 80.000 km senza aver mai visto il meccanico (tagliandi esclusi). Veramente una gran macchina, l'ho acquistata perchè innamorato della linea e del motore a fasatura variabile ma poi mi ha riservato altre graditissime sorprese: molto comoda nonostante l'assetto rigido e (udite udite!) guidando nei limiti faccio 17 km con un litro! Il problema è che quando la usi i limiti non li controlli molto...

Prima di essa - e mia prima auto in assoluto - da feb '96 a lug '98 ho avuto il Prisma 1.3 (1984) che prima apparteneva a mio nonno: che macchinaccia, consumava un disastro ed era SEMPRE in officina, certo la mia guida non aiutava... In compenso era comodissima anche quando ci si viaggiava in 5 (o quando ci si imboscava in 2!!! <img src=smiles/icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=smiles/icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=smiles/icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=smiles/icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>). L'ho ricevuta dal mio vecchio con 56.000 km percorsi in 12 anni, dopo 2 anni e 5 mesi l'ho consegnata al rottamaio con 240.000 km. Forse anche per questo era sempre dal meccanico...



Edited by - serpiko on 30 Aug 2002  09:29:09

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La mia prima macchina è....uno scooter (Honda Silver Wing 600), sapete che qui a Roma è diventato impossibile girare in auto (anche se spesso, quando il lavoro mi impegna la sera, mi presento con la mia 23 all'appuntamento con il cliente di turno e vi assicuro faccio sempre un gran bel figurone!)
A casa abbiamo anche una Opel Zafira (che abitualmente usa mia moglie con le nostre due gemelline di 3 anni) e una Alfa 156 che sarebbe la mia ma che ormai mi è praticamente stata sequestrata dalla mia figliola grande (19 anni) fresca universitaria.
Di tutte le mie precedenti vetture vi segnalo solo le Citroen: una CX reflex 2500 diesel del 1982 con cui ho iniziato la mia carriera di rappresentante di commercio, e la mia prima Dea: una DSpecial del 1971, splendidamente conservata dal suo anziano unico proprietario, e che (quando ho acquistato la mia attuale 23 ie Pallas) ho venduto a mio cognato, creando così un altro malato di diessite acuta cronica!!!
BACI a tutti.
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