alternativa - alternatore

Sono ancora vivo...vorrei sapere se qualcuno di voi ha su un alternatore con regolatore incorporato e quali modifiche ha apportato per i collegamenti.Qualcuno storcera' il naso ma per lo meno riesco ad andarci a spasso! Potessi dirla tutta...

quote:

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Originally posted by pallasalpiede

Sono ancora vivo...vorrei sapere se qualcuno di voi ha su un alternatore con regolatore incorporato e quali modifiche ha apportato per i collegamenti.Qualcuno storcera' il naso ma per lo meno riesco ad andarci a spasso! Potessi dirla tutta...

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Per quanto mi riguarda ti consiglierei di non apportare nessuna modifica. Regolatore originale e revisione spazzoline alternatore. Punto. Un sacco di DSisti (me compreso) viaggiano con il regolatore e con l'alternatore originale senza nessun problema.

Le modifiche più in voga comunque prevedono il montaggio di un alternatore moderno (ad esempio quello della CX) che monta incorporato il regolatore di tensione elettronico. Risultato: devi tagliere i fili del vecchio regolatore, il funzionamento sicuramente sarà migliore, non lo metto in dubbio, ma...la ritengo una modernizzazione discutibile (come tutte le modernizzazioni fatte sulla DS) e della quale si può fare a meno tranquillamente.

ciao ciao

Se ne è già parlato abbondantemente (usate la funziona serch del forum...), la diatriba fra chi ritiene più affidabile le cose modernizzate e chi no penso sia non risolvibile.
Io faccio parte di chi propende per l'originalità: è sufficientemente affidabile - una volta revisionato - da funzionare per altri trent'anni. Oltretutto ci sono a volte degli effetti collaterali nell'usare un regolatore elettronico, ad esempio in certi casi il contagiri non segna più quello che dovrebbe...
Admin

CIAO A TUTTI,caro Massimo
anche io in questo momento mi trovo con
l'alternatore da sistemare,e'gia'smontato
da alcuni giorni e per lo piu'ho cambiato
il regolatore di corrente,dopo la seconda batteria
che ho cambiato in tre anni,(per assenza di acqua dis.
all'interno viaggiando ad alti regimi),mi carica troppo,
sicuramente cambiero'piastra diodi e altro,ma sicuramente
NON AVENDO FRETTA,lasciero'tutto come prima,di modifiche
nel limite del possibile ne vorrei fare a meno.
CIAO[CIT]

Caro Gianluca, la tua potevo prevederla... Il fatto e' che il meno anacronistico regolatore incorporato non mi ha dato nessun problema, seppur la mia esperienza diessistica ne abbia ancora da affrontare. Il buon vecchio alternatore si blocca ogni 2 mesi e...via con le madonne!
Ci pensero', ma spero di rimettere al piu' presto in strada la mia belva.
Buona ds a tutti!

quote:

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Originally posted by pallasalpiede

Sono ancora vivo...vorrei sapere se qualcuno di voi ha su un alternatore con regolatore incorporato e quali modifiche ha apportato per i collegamenti.Qualcuno storcera' il naso ma per lo meno riesco ad andarci a spasso! Potessi dirla tutta...

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Ciao pallasalpiede anchio parteggio per l'originalita',quindi opterei per la soluzione che dice admin;nonostante tutto pero' so che CITRONLANE ha messo quello della cx tre(visto lo stesso senso di rotazione) modificando la staffa sottostante, per il centraggio delle cinghie e a vedere sembra avere i suoi privilegi[:hello]

Il fatto e' che preferisco anche io la bella "scatolina" nera, e per ripristinare il suo utilizzo ho riportato anche l'impianto elettrico come in origine.Purtroppo ho constatato che la scelta mi appieda troppo spesso.E son 2 mesi senza il caro molleggio... Sapete mica come si fa a provare il sistema al banco?

Ciao Pallasalpiede,

Se vai su http://www.lesds.it e guardi tra la documentazione, puoi scaricare il manuale n.583 (09/73).
Dalla pag. 275 alla 280 sono elencate le operazioni di controllo da eseguire su alternatore e regolatore tensione, montati in vetttura e non al banco (dolore...) :=)

Il manuale (quella sezione solo) cuba ca. 24Mb zippati, se vuoi ti mando via e-mail solo le cinque pagine incriminate, fammi sapere.

Saluti

Fabio