Cavi staccati

C'era una volta un telefilm molto simpatico, "Classe di ferro", dove un tizio riparava le cose eliminando componenti: della serie, alcune cose ci sono ma potrebbero anche non esserci.
Ecco, dopo la storia dell'iniettore a freddo (che potrà anche non esserci, ma intanto la mia Dea non parte più...), sbirciando sotto il cofano ho notato che ci sono due o tre cavi staccati: uno è sopra il radiatore, un altro è lungo la fiancata sinistra... Ok, sono stato un po' generico... Spero di scoprire se questi fili hanno una funzione meramente decorativa...

elettroventola del radiatore...?


per l'altro, se è un iniezione... ce ne sono di cavi...

non puoi fare delle foto?

ciao

Prendo una foto dal sito...



Ecco, quel cavo che scorre sopra il radiatore... Da me è staccato.

Ciao Monnezza.

Il fascio sopra il radiatore è quello dell'elettroventola.

Ciao Zagor[:hello]

io ne vedo due di coppie di cavi
ma non riesco a capire, due sono sicuro dell'elettroventola
gli altri non riesco a capire...

Beh in questa foto non avevo ancora riordinato l'impianto.
I cavi che spariscono subito "dentro" il radiatore sono quelli dell'elettroventola, mentre quelli che fanno il giro sopra e poi scendono lungo il lato opposto sono il sensore di temperatura che la fa partire.
Il tutto comandato da un relè verde posto sul telaio batteria.
L'impianto è necessario in quanto d'estate col caldo se lasci il motore al minimo l'azione della pala non è sufficiente a garantire il raffreddamento.
Admin