QUALE ?

Rapportino (ormai quasi orario!) sull'argomento DS. Ogii ne ho viste altre 2.
- La prima è una DS 20 Pallas con cambio meccanico a 5 marce, bianca con interni tabacco (note: cielo caduto per l'umidità, mancano molti dei particolari Pallas fari posteriori, borchie, frecce ant e post alte, e varie altre cosette tipo orologio interno specchietto interno etc etc) nel complesso sana se non fosse che è ferma in un prato da cinque anni dove si è però posata "dicono" funzionante prima di essere radiata. Richiesta circa 500 euro.
- La seconda invece è una ID o Dspecial 20 a 5 marce tutta bordeaux con carrozzeria in buono stato (nessun bozzo nè ruggine tranne una bollicina sul baule, solo non appena riverniciata; interni rifatti bene e di recente di una Pallas ma in Skai grigio e bianco,gomme nuovissime; impianto GPL nuovo, fiancatine pallas loghi pallas ovunque; 62000 km(?); sotto il cofano sembra tutto a posto (ovviamente domani la proverò in moto), unica cosa il paraurti dietro è leggermente storto e manca davanti uno dei 2 paraurti in gomma, richiesta 3.500.000 Lire da trasformare ovviamente in 1800.00 euro

Che Fare? Meglio avere una pallas su cui spendere e da ritargare o una ID "taroccata" Pallas che sembrerebbe a posto? O anche richiamare l'infame e provarci con i 1500/1800 euro? (quest'ultima è molto dura da mandar giù) Aspetto consigli da tutti grazie!

Mia opinione.
Lasciar sicuramente perdere l'infamone.
Però mi piacerebbe sapere qual'è il tuo budget. Cerco di essere breve. Se hai soldi da spendere (come in molti casi della vita) avrai meno problemi con la tua dea.
Diversamente il discorso cambia, e per non dilungarmi in disquisizioni già postate, ti consiglierei di leggere alcuni dei topic più vecchi dove troverai una vasta gamma di pareri diversi, in molti casi decisamente interessanti.
Comunque io comprerei il modello che mi piace di più, anche se malconcio , piuttosto che un modello che mi piace di meno in buono stato.
Ugo

Io se fossi in te prenderei la DSpecial che è in ottimo stato a quanto dici,l'altra ti vai a incasinare la vita
La devi reimmatricolare e come ha scritto Admin ti fregano un posto in macchina poi ti manca parecchia roba se fai due conti della spesa è un pò alta o no? La D la puoi sempre far tornare normale.
Però come ti hanno risposto prima non si sa come sono le tasche degli altri e forse piu risposte avrai qui sopra e piu sarai indeciso.
Ciao

La prima è rimasta 5 anni in un prato?
Scusa ma i longheroni esitono ancora?
La seconda così descritta pare un po' meglio ma se sei il tipo che cerca l'originale non credere che de-pallassizzare una ID sia roba da poco. Dove li trovi degli interni originali in buono stato?
Continua a cercare, Luca, coraggio, secondo me devi aumentare la rosa delle pretendenti.
Admin

Il mio amico Franco ritiene che sono proprio questi signori con i piccoli budget a salvare le D dalla cannibalizzazione. Il mio amico Franco ritiene che difficilmente chi ha in portafogli la disponibilità per acquistare un cabrio sceglierà una Dluxe con i logheroni sfondati come base di restauro. Probabilmente la comprerà ma solo per smontarne le parti utilizzabili e mettere (ad esempio) un monoblocco DSpécial sotto al cofano di una DS19 Cabrio del '67 (visto qui a Roma) rovinando due vetture.
Il mio amico Franco pensa che sia meglio (molto meglio) lavorare da soli al restauro della propria vettura risparmiando soldi e ricavandone soddisfazione. Vien meglio quando i soldi non si hanno proprio, pensa il mio amico Franco.


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