"fare aprire il secondo corpo"
Ciao Monnezza! Provo a spiegartelo io, spero di non bestemmiare: i nostri carburatori, a seconda della cilindrata, si differenziano in monocorpo e doppiocorpo (per cilindrate e prestazioni superiori); durante il funzionamento se i giri rimangono bassi viene utilizzato solo uno dei 2 corpi = minor consumo, se affondi l' accelleratore invece si "apre" anche il secondo (te ne accorgi perché l' accelleratore ad un certo punto della corsa diventa più duro, significa che stai usando anche il secondo corpo). Cambiando sempre a bassi giri e non affondando mai userai sempre il primo corpo e quindi, in teoria, consumerai un po' meno, con l' apertura del secondo corpo passerà ovviamente più benzina e i consumi naturalmente aumenteranno!
Pronto ad essere corretto
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Ciaoooo