Ho trovato una carrozzeria vicina, specializzata in trasformazioni, che mi trasformebbe il Familiale in cabrio, con capotta elettrica oppure hard top. La questione è sulla tenuta dei longaroni in merito alle forze di torsione che si applicano in curva. Per questo ha pensato di installare un roll bar sottoscocca in acciao al molibdeno, e di riempire gli scatolati con "permax2", un additivo per rinforzare il metallo. Inoltre per evitare crepe nel parabrezza, questo verrebbe sostituito con uno antiproiettile proveniente dall'america centrale invece di rinforzare i supporti dei montanti.
Che ne dite?
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