Spie sospette...

Raramente, ma proprio raramente, quando guido un po' "sportivamente" (per quanto si possa guidare sportivamente un Dea) e in curva l'auto si inclina, si accende per un istante la spia dell'olio e l'occhio dello "Stop", poi tutto torna normale appena l'auto non è più inclinata... può essere un contatto o devo cambiare-aggiungere olio?
Grazie.
P.S.Una volta, mesi fa, ho preso una buca mooolto grossa e si è accesa la spia della batteria, sempre per un istante. Può essere la stessa cosa?

Ma hai controllato i livelli di olio motore e olio idraulico?
Sai che l'olio idraulico va controllato con la vettura in posizione di massima altezza (scusami se dico una banalità, ma è l'errore più frequente) ?
Di certo non è normale, ma non ci sono abbastanza informazioni per dare una spiegazione.
Ciao
Admin

Il livello LHM lo controllo spessissimo e come dici tu, a vettura tutta alzata. Ed è perfettamente a metà fra "min" e "max". L'olio motore l'ho controllato (e cambiato) 2 mesi fa, magari oggi gli do' un'occhiata. Non so, è una cosa che succede raramente, quando per esempio qualcuno ti costringe a fare una manovra brusca e allora devi sterzare di colpo o cose così...

......controllo banale ma da farsi per escludere qualche ipotesi.........il filo che va al bulbo del olio e' apposto????????? e' spelato da qualche parte??? puo' fare falsi contatti in casi che magari non ci si va mai a pensare

Buona sera a tutti, ho letto questa discussione, e come sono solito fare mi intrometto ank'io, allora ho un piccolo quesito da porvi, dove si trova il bulbo x l'olio idraulico? è presente su tutte le makkine oppure dopo qlk anno si sono stufati di metterlo?Su qlk foto mi semmbrava di averlo visto sotto il parafango lato guida su quella specie di derivazione, è cosi?

Nel frattempo ho "scoperto" cosa non andava...ero ASCIUTTISSIMO!!!! Cacchio, ho rischiato di fondere una Dea...beh, certo, poverina, le ho fatto fare quasi 17000 Km in 9 mesi...