Guerzo,
Sei d' un pigro che impallidisco... C'era già un topic in cui avevo descritto il da farsi... Vabbè ripeterò...
Allora, il cavo contakm, nel vano motore, all' altezza della batteria è diviso in due, c'è una bella ghierina, da svitare, mentre con l' altra mano tieni fermo il colletto metallico...
Fatto questo il tratto di cavo superiore si sfila attraverso la paratia, puoi spingerlo, giusto un attimo, dal vano motore per verificare che non s' impunti... Normalmente, si svitano le quattro viti del quadro, si tira delicatamente il quadro stesso, sfilandolo per una decina di cm, cioè quanto basta per infilare la manazza sul retro e svitare la ghierina del cavo dallo strumento, il resto è tutta discesa...
Quando lo rimonti fai a rovescio.
Saluti
Fabio