comando addizionale aria i.e.

ciao a tutti, qual'e' il principio di funzionamento di tale dispositivo? la mia DS 21 a freddo cala e cresce come numero di giri finche' non si scalda.......

Ehm....
In attesa di ben più autorevoli interventi provo a dirti la mia premettendo che non sono un meccanico.

Esiste un dispositivo...Una specie di valvolina con un materiale al suo interno sensibile al calore. Quando è fretto permette un afflusso maggiore di aria. Riscaldandosi il materiale si espande e blocca l'afflusso di aria.

Succede poi che invecchiando il materiale non funge più o la valvola si blocca...E succede anche che questa valvolina non si trovi come ricambio a meno di non pagarla quanto un rene.

Se ho scritto cavolate abbiate pietà.

Ciao,
La spigazione di Gianluca è esatta, l' oggetto del mistero è visibile nel topic "Ma che motore e'?" da una parte entra (ed esce) l' acqua del raffreddamento, dall' altra entra (ed esce) l' aria di arricchimento della miscela a freddo.
Normalmente, il regime motore non dovrebbe essere "ballonzolante", ma semplicemente accelerato, se così non fosse, probabilmente c'è qualche perdita nei numerosi tubicini che avviluppano il motore IE.
Controlla (ed eventualmente sostituisci) i vari tubi del circuito aria, per assicurarti che non ci siano altre influenze esterne...
Nella sua corsa di chiusura la valvola procede come può, vincendo la resistenza di ossidi secolari e pattume millenario, per cui potrebbe dare l' impressione di scendere "a scatti", di solito una buona spruzzata di lubrificante al teflon, dentro al tubo di entrata, giova.
Saluti
Fabio

No non hai detto delle cavolate, quel dispositivo posto a fianco del monoblocco, proprio sotto agli iniettori rileva la temperatura dell' acqua e in maniera proporzionale chiude il passaggio dell' aria sul by-pass creto sul gruppo di aspirazione dell' aria.Quindi a motore freddo avrai una miscela piu' ricca d' aria, man mano che sale la temperatura il pistoncino della sonda si espande fino alla totale chiusura , quindi l'aria non passa piu' da tale dispositivo,e il motore dovra accontentarsi dell' aria di apertura della farfalla.       ciao

grazie a tutti