Il mio sito internet

Super complimenti citronici!! Già salvato tra i preferiti. E' meglio del libro officina originale.....

Guidodue

bravo motomss compimenti.

Lo so, la veste grafica fa decisamente pietà... anzi, sembra un documento di Word con le foto buttate a caso... Però purtroppo non sono ancora in grado di lavorare sulla grafica per mancanza di tempo... L'università mi sta prosciugando!
Appena posso vado avanti con le pubblicazioni.
Saluti a tutti e grazie per i complimenti, non dovevate... anche perchè non racconto chissàche cosa, solo qualche intervento di manutenzione.
A prestissimo, ciao!

Finalmente un sito che ti prende per mano e che illustra passo passo il da farsi!
Penso che grazie a MotomSS molti di noi cominceranno a sporcarsi volentieri le mani!
Complimenti Motom....anch'io aspetto carburatore doppio corpo e regolazione anticipo/punterie!!!
Tra Fedeesse e Motom e altri non dovremmo più da spendere così tanto e riscoprire il piacere e l'orgoglio di fare da sè e bene!
Sulle mie vespe trentennali mi dedico personalmente a tutto e sono arci soddisfatto...economia, meglio che dal meccanico e soprattutto saper sempre uscire dall'impaccio in caso di problemi ti danno una sensazione di controllo e di sicurezza ineguagliabili!

fischer

PS La grafica conta poco quando i contenuti sono il "succo" e che il testo è più che esauriente.

AGGIORNAMENTO:

ho inserito un semplice reportage riguardante CITROMOBILE. Andate sulla homepage, cliccate sulla sezione dedicata alla DS, dopo che si è aperta la pagina sulla sinistra troverete il bottone "Utrecht 2006".

Buona visione e a presto!

Sei un GRANDE !!!!!!!

Saluti

ALMAURI65

Aggiornamento:

Ho inserito una piccola sezione che spiega come fare a riparare la leva delle frecce quando si rompe la plastica alla base dell'astina in ferro.
Ovvio che quanto è riportato può essere applicato anche alle altre due leve.

Dateci un occhio, spero che serva...

Saluti

Buonasera.
Porto nuovamente in evidenza questo topic per annunciarVi che il mio sito ha ripreso vita ed è stato aggiornato con una nuova sezione per la Citroen DS; si tratta della spiegazione per la sostituzione dei supporti motore.
Spero di aver fatto cosa gradita...
A presto e grazie
Alessio

Colgo la occasione per farti i miei complimenti per il sito, è molto interessante!!! 
 

Buonasera.
Porto nuovamente in evidenza questo topic per annunciarVi che il mio sito ha ripreso vita ed è stato aggiornato con una nuova sezione per la Citroen DS; si tratta della spiegazione per la sostituzione dei supporti motore.
Spero di aver fatto cosa gradita...
A presto e grazie
Alessio

ciao sentiamoci in mp

se vuoi qualche consiglio anche per la sezione 500 e della lambretta io ci smanetto "abbastanza" frequentemente anche con quei rottami rugginosi...

comunque complimenti

ciao

graditissimissima Alessio!! Vado subito a leggere!
ciao

PS spero di chiamarti in questi giorni con la buona notizia dei dischi sostituiti... ma sto ancora aspettando il pacco 

Complimenti, molto bravo,
volevo solo capire una cosa, per sollevare il motore quindi
basta svitare solo i due dadi da 26 o anche la barra che sorregge il cambio
imbullonata al telaio.
grazie ciao

Complimenti, molto bravo,
volevo solo capire una cosa, per sollevare il motore quindi
basta svitare solo i due dadi da 26 o anche la barra che sorregge il cambio
imbullonata al telaio.
grazie ciao

anche la barra coi silent block che tengono il cambio 

anche la barra coi silent block che tengono il cambio 

Uhmm, no...
E' proprio questo il bello; non c'è bisogno di mollare tutto anche perchè rischi davvero di far compiere dei movimenti al motore che potrebbero danneggiare tubi e varie componenti delicate...
E poi ti voglio vedere riallineare il motore una volta che hai mollato tutto l'ambaradan!
Devi sollevare il motore da sotto mollando solo i due dadoni da 26.
Ricordati comunque di stare attento al collettore di scarico; ad ogni modo se senti che diventa sempre più difficile sollevare il motore fermati e controlla che non ci sia nulla che ostacola l'operazione!