Consumi!

bello il mio squaluccio.....Marmitta sfondata,idroguida che fa il bischero come si dice a firenze,cuscietto della 5 che  fischia,freno a mano non c'è,alcune cuffie da sostituire,supporti motore andati,frizione?Anche quella sarà presto da rifare.........Ma se il lavoro permette ci sarò a Faenza statene certi,i consumi adesso sono il mio ultimo pensiero con tutti i lavori che dovrei fare. Ahh lasciamo fare l'avantreno "ruota destra"che anche a quello c' è da darci un occhio.......Bella macchina èh?Ma non la venderei per nulla al mondo.

e beh... ogni scarrafone e' bbello a mamma sua!![:clap]

ma il bello è proprio qui.....Risistemarsela tutta,non ho cercato la qualità nella mia ds,ho cercato altro e Celine era quello che cercavo,con i suoi difetti......La sistemerò con calma,intanto ci giro e ci giro eccome![:clap]

Premessa:
Dato che si discute sul gas si, gas no, volevo dire la mia sull'argomento, per poi rispondere alla domanda principale del topic.

Prima di prendere la DS ero spaventatissimo dai consumi.
Ho serie difficoltà a vederla come una macchina d'epoca. Per me è un sogno, vorrei usarla tutti i giorni, come d'altronde è giusto che si faccia con un'auto.. e considerando che sto per trasferirmi a Roma, dove nell'anello ferroviario le auto non catalizzate non possono circolare, nella ricerca ho sempre dato la preferenza a vetture con l'impianto a GPL o a metano già installato. Anche se, come premesso, non vedo la DS come un auto d'epoca, non troverei mai il coraggio di farne installare uno oggi: le lamiere hanno pur sempre più di 30 anni, non potrei mai farle bucare.
Ma se riuscissi a trovare una Renault 25 (la mia seconda fissa...seguita a ruota dalla GSA ) l'impianto lo metterei subito...  magari ne riparliano tra qualche anno.
Bisogna poi considerare che quando si monta il GPL su una macchina l'operazione potrebbe anche non riuscire... mio padre aveva una Renault 21 con questo difetto, alla fine non potevamo fare salite troppo ripide altrimenti lo scoppio avveniva nel collettore di scarico. Poi il polmone del gas si ghiacciava...insomma, un casino. E se la macchina poi inizia a dare problemi, come la mettiamo?
In ogni caso, al mio piccolo ed irregolare stipendio da web designer la cosa farebbe comodo... Alla fine ho preso una DS23 a carburatori, senza gas. Ieri ho percorso 1072 km, da Milano a Taranto, e sul dato dei consumi mi sono ricreduto. Se ci si tiene sui 130 si possono fare circa 10 litri per 100 km (ed anche qualcosa in meno). Non male, quindi... e data la lunghezza del viaggio, credo proprio che la macchina abbia capito come andranno le cose d'ora in avanti ma per Roma può stare tranquilla, per andare in centro si prenderanno i mezzi

Ciao Andrea,
i consumi sono riferiti ad autostrada immagino. In città sicuramente cambierà la musica...in peggio.
Io ho avuto una Renault 25 GTX con impianto a GPL. Andava una favola.
L'impianto sulla tua ex Renault 21, sicuramente era stato fatto da persona incompetente! Te lo dico perchè ho avuto medesimo problema su Renault 18. Poi ho scoperto un luminare a Messina, ed ho risolto i problemi[8D]
Comunque anch'io come te, se avessi una DS, credo che non riuscirei a vederla solo come un'auto d'epoca! Perchè vorrei utilizzarla sempre[:D]
Ciao a tutti

quote:

e beh... ogni scarrafone e' bbello a mamma sua!![:clap] Originariamente inviato da hal9000 - 05 giu 2006 :  15:11:00

Caro hal non farti ingannare dal bischeraccio birillo.....
La sua DS è una gran bella DS. Targa originale, interni originali in tessuto praticamente perfetti, impianto idraulico in ordine...ecc. ecc.

Quello che manca alla DS di birillo sono solo le "rifiniture dello chef" per farla essere da concorso...Altro che chiacchiere !!! Averne di macchine come la sua

eheheheh, troppo gentile Gianluca........Quanto devo mettere sull'assegnino?

quote:

eheheheh, troppo gentile Gianluca........Quando devo mettere sull'assegnino? Originariamente inviato da birillo 63 - 13 giu 2006 :  09:00:51

Mi accontento del diritto di prelazione in caso di vendita

ho aspettato 20 lunghi anni per ritrovare la ds che volevo io e del colore che avevo nell'ottantadue"pallas,verde argento,targa originale"solo il cambio e la cilindrata sono diversi,ma meglio così,preferisco il meccanico al cambio semiautomatico.........Di venderla? Non se ne parla neppure.Ragazzi tenete in vita le vostre ds,facciamole circolare,in qualsiasi modo,benzina,gas,ma teniamole in vita,ognuno scelga la soluzione che più gli aggrada.......Hehehehehe!Io il bombolone del gas non posso metterlo non mi entrano poi i passeggini nel bagagliaio.[)]Ehhmm"la scusa è buona"?

parlando di consumi carburante io con la dsuper5 inizialmente facevo i 6,5 kml e non andava na mazza, poi pian piano ho affinato l'anticipo, via candele sbagliate, carburazione, pulizzia e nuove guarnizioni autocostruite del carburatore, anticipo con pistola prima e dopo a orecchio, a questo punto la macchina andava da paura con consumi di 10 kml, per scrupolo ho ricontrollato  rimodificando la taratura consumi circa 9 kml con prestazioni discrete, sabato con l'aiuto di citronlane[:hello] ennesimo ritocco all'anticipo con prestazioni ritornate allo splendore della giovinezza, consumi ancora da testare ma il motore gira bello rotondo spero anche meno assetato.
Per motivi vari le due a gasolio non le posso utilizzare da circa un mese e vi assicuro che non ho mai fatto cosi tanta strada in folle per risparmiare anche la minima goccia nelle discese, premetto che faccio circa 4000 km al mese pertanto fate un po voi i conti, per me anche un km in piu al litro è ossigeno e sinceramente un impianto gpl non mi sarebbe dispiaciuto averlo

quote:

parlando di consumi carburante io con la dsuper5 inizialmente facevo i 6,5 kml e non andava na mazza, poi pian piano ho affinato l'anticipo, via candele sbagliate, carburazione, pulizzia e nuove guarnizioni autocostruite del carburatore, anticipo con pistola prima e dopo a orecchio, a questo punto la macchina andava da paura con consumi di 10 kml, per scrupolo ho ricontrollato  rimodificando la taratura consumi circa 9 kml con prestazioni discrete, sabato con l'aiuto di citronlane[:hello] ennesimo ritocco all'anticipo con prestazioni ritornate allo splendore della giovinezza, consumi ancora da testare ma il motore gira bello rotondo spero anche meno assetato. Per motivi vari le due a gasolio non le posso utilizzare da circa un mese e vi assicuro che non ho mai fatto cosi tanta strada in folle per risparmiare anche la minima goccia nelle discese, premetto che faccio circa 4000 km al mese pertanto fate un po voi i conti, per me anche un km in piu al litro è ossigeno e sinceramente un impianto gpl non mi sarebbe dispiaciuto averlo Originariamente inviato da famoso10 - 13 giu 2006 :  22:09:44

andando a casa spero ti sia accorto che adesso la regolazione e' giusta......prima era ritardata e fiacca.............le cose fatte a orecchio sono sempre meglio di quei marchingegni che usano come base dati di fabbrica che valgono fino a un certo punto
cxaluti

Il mio regno per un cavallo!
Datemi un'orecchia in prestito del Citronlane, ve ne supplico, la Delfina necessita di una super regolazione!
Mai dette cose più vere: l'orecchio supera di gran lunga qualsiasi strumento, specie per regolare un motore! Ricordo di un meccanico per moto che trasformò la mia R45 in una belva grazie ad un cacciavite e un paio di orecchie così ...più una infinità di prove.
E la cosa stupefacente è che se il motore tira bene, oltre ad essere fluido e scattante consuma molto meno...adesso la Delfy si ciuccia un litro per 7 km su strada.....amaro vivere.
fischer

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Il mio regno per un cavallo! Datemi un'orecchia in prestito del Citronlane, ve ne supplico, la Delfina necessita di una super regolazione! Mai dette cose più vere: l'orecchio supera di gran lunga qualsiasi strumento, specie per regolare un motore! Ricordo di un meccanico per moto che trasformò la mia R45 in una belva grazie ad un cacciavite e un paio di orecchie così ...più una infinità di prove. E la cosa stupefacente è che se il motore tira bene, oltre ad essere fluido e scattante consuma molto meno...adesso la Delfy si ciuccia un litro per 7 km su strada.....amaro vivere. fischer Originariamente inviato da fischer - 14 giu 2006 :  13:14:54

te lo puoi fare anche te guarda su questo topic......io faccio cosi!!!!
http://www.riasc.it/cgi-bin/citroendsit_forum/topic.asp?TOPIC_ID=3943&SearchTerms=anticipo
cxaluti

Grassie, Maestro.


fischer

aggiornamento sui consumi.
questa mattina ho rifatto il pieno dopo il bellissimo giro dei 4 passi, 340 km circa di molti sali e pochi scendi, forse perche pesa di piu la salita  e si tende a dimenticare le discesce , il percorso si è svolto affrontando i piu difficili  e ripidi  passi piu conosciuti delle alpi fra il trentino e il bellunese molto spesso in seconda ,  a volte anche la prima per colpa di qualche alfa che arrancava e sbuffava piu del normale, le ds presenti erano 4 di cui una sempre un po defilata una in continuo sbuffo a mo di vaporiera e due che bene o male se la sono cavata senza difficolta anche con i freni.

Concludendo consumo medio km l 8,17 ovvero circa 68,00 € contro i 25 scarsi della molleggiatissima 2CV