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Ciao a tutti..mi chiamo Francesco , vengo dal nord della provincia di Treviso , sono meccanico, titolare di officina di una marca italiana con una trentina di anni di esperienza  , ex diessista , proprietario finora di circa una cinquantina di macchine di tutti i tipi ...

Le mie prime esperienze con le Dee risalgono alla fine degli anni 70, primi ottanta , quando con un paio di belle guaglione mi godevo sui sedili posteriori frequenti  tempeste ormonali , complice un amico in servizio militare che aveva affidato alla sua bella una D Super 5 veramente ben messa.
Erano i primi anni del nomadismo tra le discoteche , che si chiamavano Baia , Chicago ,Cosmic, Thyphoon e soprattutto l'Hippopotamus di Camposampiero (PD) che era quella che frequentavo assiduamente.

Pochi anni dopo , presa in mano l'officina di famiglia alla prima occasione ho preso da un cliente una DS 21 Pallas semiautomatica nera con gli interni cuoio che ho dovuto poi vendere a causa del primo redditometro. 

So già che sentirò gli strali dei puristi , ma lo faccio lo stesso (masochismo ??  )

Ok ,ci sono ricascato: da pochi mesi ho comprato una ID Super del 1968.
 Che ha di strano ?

Che è cabriolet .

Non originale , lo tengo a precisare per primo (purtroppo ??)

Quattro porte, per fortuna...frequento il mondo delle corse di autostoriche e lì i fenomeni di repliche più o meno evidenti sono frequentissimi. Non me la sarei sentita di andare in giro con un falso : meglio un falso palese!

Di bello che ha? Targhe nere , quindi no unico esemplare , ma collaudo per trasformazione con relativo progetto ed omologazione.
Tutto autorizzato ed in regola.
Come è possibile ? Ho le copie di tutta la documentazione ,fidatevi. 
La macchina attualmente la tengo in officina, vicino alle sorelle di altre marche , in attesa di lavorarci un poco e di modificare l'unico punto che avrei fatto in maniera di versa: per compensare la lunghezza della macchina , che con capote a scomparsa sarebbe sembrata IMHo troppo "chiatta" è stato tenuto volutamente alta la parte anteriore della capote ripiegabile (3 strati)

  Per il momento mi sono divertito a rifare sfere e scatola guida e poco altro. 

Tra l'altro la storia di questa macchina è lunghissima e ne sono pienamente a conoscenza , anzi direi quasi partecipante...o meglio attore,  ma attore diciamo non protagonista.

Ora avanti con gli insulti... 

sono nato nei fantastici sassi di matera,ma vivo a roma da sempre, anzi sul lago di anguillara.

.. allora doppiamente benvenuto..siamo di "zona"!!
..pascal sei fin da ora invitato, qualora te ne pungesse vaghezza, al nostro prossimo enogastroleopneumatico incontro appellato CITROPESCE (..quello originale!!!!  , non l'altro!!!!  ), che si terrà il 20 marzo p.v. in luogo ancora imprecisato lungo la costa! pensa che l'ultimo si è fatto a monterosi, vicino da te..a saperlo!!
facci vedere qualche foto della tua amata  ..dea!
a presto
 

sono nato nei fantastici sassi di matera,ma vivo a roma da sempre, anzi sul lago di anguillara.

Ciao e benvenuto!
Ci siamo incontrati due settimane fa io con la mia Dsuper beige e tu con la tua brunetta!
Partecipi al prossimo citropesce? Cosi conoscerai un po' di squinternati all'LHM!
fischer/claudio

.. allora doppiamente benvenuto..siamo di "zona"!!
..pascal sei fin da ora invitato, qualora te ne pungesse vaghezza, al nostro prossimo enogastroleopneumatico incontro appellato CITROPESCE (..quello originale!!!!  , non l'altro!!!!  ), che si terrà il 20 marzo p.v. in luogo ancora imprecisato lungo la costa! pensa che l'ultimo si è fatto a monterosi, vicino da te..a saperlo!!
facci vedere qualche foto della tua amata  ..dea!
a presto
 

a chi era diretto (..quello originale!!!!) così tanto pe capì...................

Ciao Francesco bienvenue
Juillet

a chi era diretto (..quello originale!!!!) così tanto pe capì...................

Lo sapevo che ti sarebbero fischeriate le orecchie  ...te lo dicevo io!

La macchina attualmente la tengo in officina, vicino alle sorelle di altre marche , in attesa di lavorarci un poco e di modificare l'unico punto che avrei fatto in maniera di versa: per compensare la lunghezza della macchina , che con capote a scomparsa sarebbe sembrata IMHo troppo "chiatta" è stato tenuto volutamente alta la parte anteriore della capote ripiegabile (3 strati)

 

Benvenuto Francesco! ....il tuo cognome mi ricorda qualcuno ...c'è per caso un collegamento?

Visto che accenni a ulteriori modifiche, perchè non ti accosti a qualcosa di veramente unico e a mio modesto avviso bellissimo come la 4 porte Reutter con lunotto in vetro o quantomeno rigido a scomparsa che quando chiudi tutto la sagoma è identica alla linea che tutti riconosciamo e che amiamo?

A pagina due di questo topic trovi anche un'immagine di quella che probabilmente è la struttura della capote 

http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=7942.msg78940#msg78940

..pascal sei fin da ora invitato, qualora te ne pungesse vaghezza..

...che poeta...! Ma che fortune ti dona la Dea, conoscere tali animi.....!!   

Ciao Francesco bienvenue
Juillet

Mercì 

Benvenuto Francesco! ....il tuo cognome mi ricorda qualcuno ...c'è per caso un collegamento?

Visto che accenni a ulteriori modifiche, perchè non ti accosti a qualcosa di veramente unico e a mio modesto avviso bellissimo come la 4 porte Reutter con lunotto in vetro o quantomeno rigido a scomparsa che quando chiudi tutto la sagoma è identica alla linea che tutti riconosciamo e che amiamo?

A pagina due di questo topic trovi anche un'immagine di quella che probabilmente è la struttura della capote 

http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=7942.msg78940#msg78940

Grazie del benvenuto...ma il collegamento del cognome mi sfugge , ci conosciamo già ??? 

Per quanto riguarda  la mia macchina...beh , bella la Reutter, ma la mia  chiusa credo sia anche più bella , niente a vedere con certi obrobri già visti. Credo sia anche più simile lla DS originale.
Domani se riesco ti posto un paio di foto...

E' quando è aperta (cioè quando la uso , sempre....) che non mi piace , in quanto la capote fa l'effetto di quella del maggiolone : la slancia , certo ,  ma la vorrei un pelo più bassa. 

Grazie del benvenuto...ma il collegamento del cognome mi sfugge , ci conosciamo già ??? 

Per quanto riguarda  la mia macchina...beh , bella la Reutter, ma la mia  chiusa credo sia anche più bella , niente a vedere con certi obrobri già visti. Credo sia anche più simile lla DS originale.
Domani se riesco ti posto un paio di foto...

E' quando è aperta (cioè quando la uso , sempre....) che non mi piace , in quanto la capote fa l'effetto di quella del maggiolone : la slancia , certo ,  ma la vorrei un pelo più bassa. 

forse la vorresti così?

forse la vorresti così?

Tropo bassa: il capolavoro di Chapron è IMHO  stato quello di dare leggerezza alla fiancata accorciando la vettura.
Vista senza  capote qualche mese fa quando ho sostituito il telo è veramente troppo lunga.
Mi piacerebbe tenere la capote aperta a sbalzo che secondo me da importanza a tutto il retro senza appesantire la linea che rimane fluida.

Tropo bassa: il capolavoro di Chapron è IMHO  stato quello di dare leggerezza alla fiancata accorciando la vettura.
Vista senza  capote qualche mese fa quando ho sostituito il telo è veramente troppo lunga.
Mi piacerebbe tenere la capote aperta a sbalzo che secondo me da importanza a tutto il retro senza appesantire la linea che rimane fluida.

ciao e benvenuto anche da parte mia, non ho ancora capito come vorresti che arrivasse sto benedetto telo, ne che pe caso potresti postarci due fotazze?

Ado

Hello, ecco una foto della nuava Dea, Pallas 21 del 72.
ciao m@uro