Censimento Utenti Forum

Emanuele Filippini, Verona, 38 anni appena fatti.
DS 20 pallas semiautomatica 1970 (la prima vera "mia" Ds, quelle di mio padre non contano), DS 21 NON pallas semiautomatica 1971 (originalissima, conservata, ASI),DS 19 semiautomatica (chi ha detto che le automobili devono avere il pedale della frizione?) 1956, il mio sogno coronato (ogni tanto si avverano, mai smettere di sperare, io l'ho acquistata dopo almeno 12 anni di ricerche e non molte per la verità trattative sfumate). Ora il restauro è iniziato, la macchina è sana e completa ma c'è comunque molto lavoro in prospettiva.
Tengono compagnia alle DS 2 2CV, 1 Ami 6, 2 SM (la quale meriterbbe un forum tutto per lei, se potete fate il passo senza paura!), 1 CX  Prestige, 1 Traction 11B ed un furgone HY.
Buona l'idea di poter mettere qualche foto sul forum per poter riconoscerci, altrimenti facciamolo ai raduni.
Ciao.

 

Luca Pennisi 26 anni di Roma,
da circa otto anni mi dispero dietro le mini cooper (al momento ne ho due 74-75), da circa un anno mi sono interessato alle ds e sto ancora cercando quella giusta per me. A questo proposito avrei un quesito...
Ho trovato una id 20 4m anno 73 visone metallizzato tetto crema  targa francese ferma in un "garage" da otto anni. Mi hanno giurato che li' è arrivata in moto e il contakm segna 80.000 (cifra confortata dallo stato di usura dei sedili pedali). Il problema vero a parte lo stato di conservazione e i lavori da fare è l'immatricolazione. La macchina è entrata in italia di "soppiatto", nel senso che al registro italiano non esiste, il proprietario fece una ricerca alla citroen per avere l'estratto cronologico della macchina ed è venuto a sapere che è in regola ma non c'è un vero passaggio di proprietà. Immagino quindi di dver rinunciare alla targa francese ma l'iter ,se lo sapete, è complicato? Ne vale la pena?
Il costo è irrisorio 750,00 euro e l'auto appare meglio di tante altre che ho visto e scartato grazie anche ad i vostri consigli trovati proprio su questo Forum! Aspetto con ansia!

 

Salve a tutti.

Dunque:
Michel
Serrault
DS21 PA '65 Rouge con tetto argento
Nessuna iscrizione ai club
Bologna/Milano
Disoccupato.

Un saluto ulteriore al "Martini" (che mi ha suggerito questo url) ed alla sig.na Paci.


 

Beppe
GS Pallas 1976 gris nacrè detta dagli amici "la turbinosa" per il cumulo-nembo tossico che crea all'accensione , è stata la mia prima Citroën!!! Di mia prop. dal '95.
DSpécial 1974 blue lagune, auto che uso per piacere personale che non amo portare ai raduni perché troppo dozzinale, acquistata dopo 9 mesi di ricerche nel 2000.
GS Club 1972 blu Camargue da reimmatricolare, scampata all'ingiusto destino della pressa e a diventare un comune set di pentole.
GS Pallas 1976 brun des Andes, detta "la savonese" per la targa ligure, l'ultima arrivata della nidiata nel 2001.

Iscritto da 3 anni all'Ideesse Club e socio fondatore del
Club GS Italia, nato da solo un anno.

Ciao a tutti!!!

 

Ciao, sono Ugo (Castellamonte, Torino)
DS 23 Pallas carburatore cinque marce (AC640). Rifatta a nuovo e speso uno sproposito!
Circolante (in teoria), mi si ferma di continuo per il solito problema del serbatoio con la ruggine.
La storia è lunga e se qualcuna ha voglia di sentirla gliela racconto.
Il mio problema è che non ho un meccanico affidabile nelle vicinanze di casa. Non sono capace di fare da solo (soprattutto non ho lo spazio per provarci, almeno).
Iscritto al Veteran Car Club di Torino

(Complimenti per il sito, visto adesso, bello)