fari abbaglianti

ciao a tutti,
ho un problema sui fari abbaglianti che non riesco a risolvere.
Per primo mi si è spento il sinistro e poi il destro. Ho verificato tutto ed è tutto a posto tranne che dall'uscita del relè, esce il 12 volt ma, sulle bananine dei parafanghi, non c'è tensione.
Dall'uscita del relè( premetto che la mia è una 23 , il relè è dietro gli strumenti ) il filo che porta la tensione ai fari si dirama in due ma, dove è questa dannata giunta?? i fusibili sono a posto e se faccio un ponte tra l'uscita del relè e la bananina, i fari vanno.
grazie e ciao

Ciao. vado ha memoria casomai guarda uno schema elettrico, i cavi si dividano uno a sinistra e uno a destra per portare la corrente ai fari se dal relè la corrente con un pezzo di cavo infilato nella banana i fari si accendano guarda bene con la pila se i contatti all'interno del cruscotto sono in ordine, puliscili grattali con carta abrasiva finissima dagli il riattivatore, altrimenti sperando di sbagliarmi nella matassa il tempo ha fatto il suo corso e qualche filo non è più funzionale, ti dico questo perchè ho rifatto l'impianto alla macchina levando completamente il cruscotto anche a me di tanto in tanto succedevano strani contatti dopo trentanni e più chiunque ha fatto questo lavorone può confermarti che i fili sono nella meglio ipotesi senza la guaina di gomma.

grazie scatolaguida,
guardando lo schema elettrico, dopo l'uscita del relè, ho una quadrupla connessione.
Un filo va ad alla lampada DX, uno alla lampada SX, uno mi va al comando per il lampeggio ed uno alla spia nel cruscotto.
Il lampeggio mi funziona ma non con gli abbaglianti, ma con gli anabbaglianti (?!?).
Il problema è che il filo nero che esce dal relè ( segnato con il numero 2) è uno, ed entra nel mazzettone fasciato e da qui, non sò dove è la diramazione.
Le lampadine funzionanti nella posizione abbaglianti sono: quella del cruscotto e del parafango dx ( non andava perchè nelle varie prove, avevo lasciato una banana staccata)
ciao e grazie

io ho smontato completamente l'impianto elettrico della mia 21 semi i.e. , impianto sviscerato messo 1 mese sopra al tavolo e rifatto completamente, in effetti il lavoro è impegnativo se non si tratta di un restauro completo, latrimenti richiede solo un'pò di pazienza. Se vuoi posso mandarti qualche foto se ti aiuta a venirne a capo?!

Grazie iondolo,
Se vuoi posso mandarti qualche foto se ti aiuta a venirne a capo?!ogni suggerimento, consiglio o foto, mi può far comodo dato che oramai, questa ripartizione mi sta tirando matto da giorni.
La mia e-mail è   ds23ie@virgilio.it
grazie e ciao[:hello]

Ciao, sbaglierò tanto con queste macchine non si smette mai d'imparare i maestri sono ha divertirsi quindi senti questa, non è quello del motorino del tergicristallo?

quote:

scatolaguida Inviata - 08 lug 2006 : 22:34:05 Ciao, sbaglierò tanto con queste macchine non si smette mai d'imparare i maestri sono ha divertirsi quindi senti questa, non è quello del motorino del tergicristallo?

ciao, non capisco il nesso con il tergicristallo, forse è per il lampeggio che è sul deviatore delle frecce/clacson?
Per quello, il problema è irrisorio perchè mi basta spostare il ponte in uscita ma, ritornando al problema che non mi si accende il faro abbagliante DX, il filo nero2 che esce dal relè va inguainato e va verso il vano motore e, nel vano motore, quanti fili ci sono col numero 2[V]

ciao e grazie

Ciao, visto che oggi sono di riposo sono stato in officina, dunque manuale citroen operazione DM 510 00 - impianto dopo il 1971 (non so che auto hai il precedete era riferito alla mia)   Filo Nero n° 2  - dalla batteria (riferimento figura impianto n°18) -  al morsetto + alternatore (riferimento figura impianto n°12) - al relè dei fari (riferimento figura impianto n° 33) - al commutatore illuminazione - (quello sul cruscotto) - (riferimento figura impianto n°43)  al commutatore di segnalazione (sul cruscotto) -  (riferimento figura impianto n°45) -    il filo è 1 con varie giunzioni.

Sì,
molti fili si diramano ed è pressochè impossibile seguirli senza srotolare la fettuccia che li unisce.

s

quote:

Stefanino Inviata - 10 lug 2006 : 12:58:12 Sì, molti fili si diramano ed è pressochè impossibile seguirli senza srotolare la fettuccia che li unisce.

hai perfettamente ragione, o qualcuno sà dove va esattamente il filo che esce dal relè perchè, una volta che entra nella guaina, non si sa dove va.
Mi sa che mi conviene fare un ponte dall'uscita relè, alla bananina interessata dato che per 30cm di filo, mi sto tirando matto !! dato che poi, i fari abbaglianti  non sono sotto fusibile[!]
ciao

Per SCATOLAGUIDA:

quote:

Filo Nero n° 2 - dalla batteria (riferimento figura impianto n°18) - al morsetto + alternatore (riferimento figura impianto n°12) - al relè dei fari (riferimento figura impianto n° 33) - al commutatore illuminazione - (quello sul cruscotto) - (riferimento figura impianto n°43) al commutatore di segnalazione (sul cruscotto) - (riferimento figura impianto n°45) - il filo è 1 con varie giunzioni.

scusami ma non ho capito molto[:crazy]
lo schema che ho io, è tratto dal manuale 814-1 (in inglese) e lo schema, mi è chiaro ( sono elettricista ) ma il problema è la locazione della diramazione.
Non volendo rifare l'impianto, mi limiterò ad un bel ponticello[!]

Grazie per consigli a tutti[:hello]