Video DS

Se quella era una RS, hai voglia.....

Erano auto che non arrivavano a 800 Kg con motori da 270/280 CV
Giravano oltre gli 8000 giri. Nascevano 1600.
Poi sono arrivate le BDA 1800ccm e le 2000

Si, nascevano 1600 e quelle stradali non avevano tutti questi cavalli.
Però se non ricordo male c'era molto di Cosworth in quei motori, anche in quelle stradali.

Sbaglio ?

Le escort degli anni 90 si, erano Cosworth, come le Sierra.
Ma quell'epoca non ricordo.

Fatti un ripassino allora 

http://fordrsitalia.altervista.org/rs1600mk1.htm

Che qui siamo off-forum e poi ci sgridano 

Tranne il motore Cosworth che non ricordavo più, per il resto c'ho azzeccato:
275 cv a 9000 g/m - dati vettura vincitrice campionato tedesco turismo 1975 (Heyer):
Accelerazione:
0-100 km/h:    4,7 sec (0-62 mph)
Peso 870 kg


Per tornare in Topic, la DS23 pesava quasi il doppio, aveva la metà dei cavalli ed era "mollezza" come uno stracchino. Le gare che ha vinto, perché sembra incredibile ma ne ha vinte parecchie, lo ha fatto grazie ad una squadra senza pari e a gare in condizioni meteorologiche a dir poco "strane".
Vedi East African o Montecarlo sulla neve, o la Corsica solo in condizioni estreme.
Ma soprattutto la Escort è arrivata dopo le vittorie delle 19. (DS o ID)

"'A CCitroenn"

Montesano al suo meglio, oggi sulla pagina facciabuco del Centro Documentazione, qui: https://www.facebook.com/CDSCitroen/videos/626618197506271/

Spero che non si sia già visto, ma a me mi ha riportato indietro nel tempo.

www.youtube.com/watch?v=N5mlZgDU61w

 

Ecco una prova speciale vera con il Proto DS di Philippe Wambergue.
(ricordo di essermi battuto con lui nel Rally di San Remo del lontano 1983, lui era già uomo Citroen !!!)
Uno spasso da vedere. Probabilmente anche da guidare.
Mi chiedo solo il perché di tale follia. È un'auto pesantissima. Hai voglia metterci i vetri in plexi, ma credo abbia almeno 300 kg più dei suoi concorrenti.
Comunque bravo:

Wambergue a San Remo? Su Visa?

Si, Gruppo B
Pensa che era iscritto come "promotion" quindi "privato" ! 
Invece correva con tutto l'appoggio di Citroen.
E la "Promotion" quell'anno l'abbiamo vinta noi. Privati veri col supporto solo del..... "culo" !

E con te in sCuadra, il Qulo certo non mancava.

Motore modificato cosi come le sospensioni visto il minimo beccheggio e rollio che ha.......
Penso ehh.........opinione competente dello SKA molto ben accetta.....grazie!
 

Non ho idea di cosa modifichino su una DS.
La barra penso proprio di si. Ma con le sfere che fanno ?
Avrei senz'altro montato (anche se per omologazione forse lo si sarebbe dovuto nascondere) il freno a mano sulle ruote dietro ! ....alla Maertens, per capirci.

Anche il motore sembra bello vispo. Così come il cambio mi sembra con rapporti più ravvicinati.
In pratica sembra davvero una bella preparazione. Anche se i miei dubbi riguardo il peso rimangono.