Problema elettrico!!!

Ciao a tutti! Ne ho parlato già con Gannik il quale appena avrà un attimo di tempo, verrà a dar un'occhiata alla mia Dea.
Ieri l'ho accesa con i cavetti e l'ausilio di un amico che ha prestato la sua macchina...
La Dea parte subito, si alza, cammina...ma se si spegne, non riparte più!
Si accende il quadro ma non c'è corrente sufficiente per farla ripartire!
Cosa può essere? Sicuramente un corto...
Dirte pure che possono essere tante cose, ma giusto per sapere cos'avete fatto in questi casi. La porterò da un elettrauto, ma prima di farmi scucire il grano[;)] volevo capire se potevo cavarmela da solo:-)
Grazie[:hello]

Detto così, a me sembra soltanto la batteria che si è rotta (un elemento in corto...)

Si Admin, in effetti non è semplice detta in 2 righe e quando si è profani... ma sarà sicuramente qualcosa che ha a che fare con la batteria!
L'elettrauto mi sa che rimane la soluzione migliore.
Comunque c'è il fusibile delle frecce che si fulmina sempre...quindi può risolversi secondo te il tutto, solo sostituendo la batteria???
Farò delle prove e magari vi disturberò ancora con informazioni più dettagliate. Intanto, grazie:-)

Se parte collegando un'altra macchina con i cavi, probabilmente si, basta cambiarla.

Se è una batteria ancora con i tappini amovibili, puoi fare una prova: accendi la vettura e tienila un po'accelerata. Se dopo un po' vedi l'acqua in uno degli elementi "bollire", o comunque fare più bollicine degli altri, la batteria è da sostituire....

La batteria non è quella con i tappini amovibili, ma farò testare la batteria per vedere se è ancora buona:-)
Grazie Admin,

Successe anche a me, appena presa la DSpécial. La batteria era nuova, dovetti cambiare alternatore e regolatore.

Ciao Bardamu, azz l'alternatore? E perchè? Era guasto?
Admin ho dimenticato di scrivere che c'è in effetti la spia arancione accesa!!! Allora può anche essere l'alternatore nelmio caso?

pulisci anche i contatti mobili, i faston per intenderci: nella mia basta che sia un po piu' ossidato che mi si accende la spia

quote:

Ciao Bardamu, azz l'alternatore? E perchè? Era guasto? Admin ho dimenticato di scrivere che c'è in effetti la spia arancione accesa!!! Allora può anche essere l'alternatore nelmio caso? Originariamente inviato da rechin - 06 ott 2006 :  14:09:14

C'era stato un corto circuito, non mi ricordo dove, che aveva messo fuori uso sia alternatore che regolatore.

OK grazie ragazzi, proverò a far qlcs io nel week-end e se non riesco, vado dall'elettrauto. Appena la rimetto in sesto (speriamo presto) vi faccio un fischio[:D]

non dimenticarti che vogliamo vedere le foto della macchina

Normalmente la causa del botto simultaneo di alternatore e regolatore è l'aver tentato un avviamento invertendo la polarità.

Invertendo le polarità?? Porc....put..... il vecchio proprietario stava rimanendo attaccato lì, mi sa che hai ragione Martini!!! Sarà successo, purtroppo, quello che dici!
Eventualmente alternatore e regolatore li trovo facilmente?
O si possono sistemare? Scusate ma nel settore elettrico sono troppo schiappa[A:sob]

Ciao ragazzi, ieri cattiva notizia: l'elettrauto mettendo le mani sulla mia Dea ha detto che c'è un'assorbimento della Mad......
Messa la batteria, in un batterd'occhio s'è buttata a terra!!!
Praticamente sta smontando tutto il cruscotto, sostiene che la magagna sia lì! E così, la cosa si è presentata più complicata di quanto pensassi.... Il vecchio proprietario mi aveva detto che era una schiocchezza....naturalmente!
Beh, se vi viene in mente qlcs o a qlcn di voi è successa cosa simile, fatemi sapere per favore.
Ciao a tutti, scappo a lavurar...

Dovresti provare a capire, almeno a grandi linee quale linea è che ha l' assorbimento, stacca i fusibili uno alla volta e comincia a capire quale è l' imputato principale.
Dal momento che non vedi fiammate e che i fusibili non saltano, direi che è una dispersione significativa (quasi un corto circuito, magari temperato da ossido/ruggine...)...

Ad esempio sulla mia, il blocchetto luci era mezzo fuso (idem i cavi) per cui dava origina a strane attività magmatiche sotto plancia... Quell' accidenti di blocchetto è molto delicato in quanto ci passa tutta la corrente dei fari (tranne profondità interni, gestiti da relè, se allo iodio) e ha 127 movimenti possibili...

Saluti
Fabio