Scoop petites infos et petits secrets sur la DS

Bonsoir
Le saviez vous que la DS à faillit sortir en diesel mais... ce moteur cubant 2.5 litres de cylindrée, étudié en 1970 et fiabilisé en 1972, fut finalement réservé à la CX apparue en 1974. Il était équipé d'un turbocompresseur.
ciao et à plus pour plus d'infos

Bonsoir
En 1957 citroen fait de la rétention d'informations... alors que le journaliste Roger Brioult, propriétaire d'une DS, émit l'idée de diffuser une liste des pannes de la DS, on lui répondit "Si l'on sort un tel tableau, cela veut dire que l'on reconnait qu'il y a des pannes. Or, il ne doit pas y en avoir".
ciao

Bonsoir
Le saviez vous que citroen voulait offrir la première DS à l'actrice italienne Gina Lollobridgida... qui avait posé en couverture de Paris-Match à son volant une semaine avant le salon, et effectué un reportage complet à l'intérieur du journal. Les constructeurs italiens s'y opposèrent, Fiat en tête, pour cause de concurrence déloyale. C'est finalement le metteur en scène Jacques Becker qui héritera du 1er exemplaire.
ciao

Bonjour.
La DS aurait pu etre beaucoup plus révolutionnaire car....
Elle avait été étudiée pour recevoir une boite de vitesse entièrement automatique, un système de freinage antiblocage(l'ABS avec quinze an d'avance....) un dispositif antigite faisant pivoter la voiture a l'intérieur du virage (comme l'activa plus tard....),des crics automatiques commandés par le conducteur au volant et des phares orientables (qui arriveront en 1967 ).
Faute de temps nécessaire, ces systèmes basés sur l'hydraulique ne furent pas montés sur le modèle de 1955.
 

Bonsoir
Le saviez vous que la DS à faillit sortir en diesel mais... ce moteur cubant 2.5 litres de cylindrée, étudié en 1970 et fiabilisé en 1972, fut finalement réservé à la CX apparue en 1974. Il était équipé d'un turbocompresseur.
ciao et à plus pour plus d'infos

.....  bravo ,  Jacques , molto interessante....

..... traduzione personalizzata :.


Lo sapevate che,  la messa in produzione della  DS con motore diesel  falli' :
fu' progettato nel 1970, un  motore a gasolio, con una cilindrata di  2500 c.c. , e  realizzato nel 1972 ,
( forse troppo tardi per equipaggiare la " vecchia DS " )  e fu' riservato alla nuova  CX Diesel apparsa nel 1974.
Curiosita' : il motore era fornito di un turbocompressore, applicazione inedita piu' di 35 anni fa' !!!


CIAO

Non amo il Diesel, da bambino appena mi dicevano che quell'auto era Diesel la guardavo come si fosse trattato di un'appestato. Rumorosi, pesanti, lenti - tremendamente lenti - fumosi ...

Sono contento che non abbiamo avuto la Dea Diesel, almeno questo mi è stato risparmiato.

.....  bravo ,  Jacques , molto interessante....

..... traduzione personalizzata :.

Grazie Alberto 

Qualche altro volontario per le traduzioni successive ? SCARABEO dove sei ? 

Sono contento che non abbiamo avuto la Dea Diesel, almeno questo mi è stato risparmiato.

Quanto sono d'accordo...

Quanto sono d'accordo...

Anch'io assolutamente d'accordo!
La storia il fascino e l'eleganza della Dea non si potevano assolutamente accostare ad un motore alimentato a gasolio...

Immaginate la DS accesa al minimo con motore diesel.... 

beh però una DS23 TDI multijet 

.....  bravo ,  Jacques , molto interessante....

..... traduzione personalizzata :.


Lo sapevate che,  la messa in produzione della  DS con motore diesel  falli' :
fu' progettato nel 1970, un  motore a gasolio, con una cilindrata di  2500 c.c. , e  realizzato nel 1972 ,
( forse troppo tardi per equipaggiare la " vecchia DS " )  e fu' riservato alla nuova  CX Diesel apparsa nel 1974.
Curiosita' : il motore era fornito di un turbocompressore, applicazione inedita piu' di 35 anni fa' !!!


CIAO

Merci Jacques,
Ces sont vraiment interessantes. 

Giacomo


Bonjour.
La DS aurait pu etre beaucoup plus révolutionnaire car....
Elle avait été étudiée pour recevoir une boite de vitesse entièrement automatique, un système de freinage antiblocage(l'ABS avec quinze an d'avance....) un dispositif antigite faisant pivoter la voiture a l'intérieur du virage (comme l'activa plus tard....),des crics automatiques commandés par le conducteur au volant et des phares orientables (qui arriveront en 1967 ).
Faute de temps nécessaire, ces systèmes basés sur l'hydraulique ne furent pas montés sur le modèle de 1955.
Traduzione:
La DS sarebbe potuta essere una vettura molto più rivoluzionaria....
Era stata studiata per ricevere un cambio interamente automatico, un sistema di frenatura antibloccaggio (l'ABS con quindici anni di anticipo...) un dispositivo "antigite" (ndr sistema di controllo attivo dell’assetto in curva sviluppato da Paul Magès nel’60) che faceva girare la vettura all'interno di una curva (come l'activa più tardi....), dei cric automatici azionati dal conducente al volante e dei fari orientabili  ( che poi arriveranno nel 1967).
A causa dei tempi necessari, questi sistemi basati sull'idraulica non furono montati sul modello del 1955.

Postato il: Novembre 19, 2006, 11:51:00 pmPostato da: juillet61 
Bonsoir
Le saviez vous que citroen voulait offrir la première DS à l'actrice italienne Gina Lollobridgida... qui avait posé en couverture de Paris-Match à son volant une semaine avant le salon, et effectué un reportage complet à l'intérieur du journal. Les constructeurs italiens s'y opposèrent, Fiat en tête, pour cause de concurrence déloyale. C'est finalement le metteur en scène Jacques Becker qui héritera du 1er exemplaire.
ciao
Traduzione:
Buonasera
Lo sapevate che Citroen voleva offrire la prima DS all'attrice italiana Gina Lollobrigida che aveva posato in copertina di Paris-Match al suo volante una settimana prima del salone ed effettuato un reportage completo all'interno del giornale. I costruttori italiani si opposero, Fiat in testa, per concorrenza sleale. E' finalmente il regista Jacques Becker che erediterà il primo esemplare.
Ciao 


Postato il: Novembre 19, 2006, 11:40:01 pmPostato da: juillet61 
Bonsoir
En 1957 citroen fait de la rétention d'informations... alors que le journaliste Roger Brioult, propriétaire d'une DS, émit l'idée de diffuser une liste des pannes de la DS, on lui répondit "Si l'on sort un tel tableau, cela veut dire que l'on reconnait qu'il y a des pannes. Or, il ne doit pas y en avoir".
ciao
Traduzione:
Buonasera
Nel 1957 Citroen non divulgava delle informazioni .... quando il giornalista Roger Brioult, proprietario di una DS, ebbe l'idea di diffondere una lista dei difetti della DS, gli risposero " Se pubblichiamo una tabella simile, questo vuol dire che si riconosce di avere dei difetti. O che non ce ne dovrebbero essere".
Ciao

Per completezza di informazione sull'Antigite (dal succulento sito www.citronpaper.it )

http://www.citronpaper.it/Them/Lindblom/StartLindblom.htm

 
Giacomo

...
Giacomo

Grazie mille.

Lode con bacio accademico 

Lo sapevate che Citroen voleva offrire la prima DS all'attrice italiana Gina Lollobrigida che aveva posato in copertina di Paris-Match al suo volante una settimana prima del salone ed effettuato un reportage completo all'interno del giornale. I costruttori italiani si opposero, Fiat in testa, per concorrenza sleale. E' finalmente il regista Jacques Becker che erediterà il primo esemplare.

Mi pare di ricordare, di aver letto da qualche parte, che in realtà Gina Lollobrigida ebbe una Citroen DS ma che la tenne poco tempo a causa di una non meglio precisata ostilità da parte dei costruttori nazionali.

Ostilità incomprensibile visto che i divi allora viaggiavano sulle auto che maggiormente prediligevano infischiandosene che queste fossero nazionali o meno. Ma forse la Lollo era legata contrattualmente a qualche società a sua volta in obbligo verso qualche casa automobilistica ... Mah ...

Mi pare anche di ricordare che la prima Citroen DS venne acquistata da un commerciante di vini, forse un oste, che se non ricordo male era stato in odore di collaborazionismo al tempo di Vichy.

Qualcuno ne sa di più ?