Plastica nel cilindro!!!

allora, ne ho combinata un'altra.... 

controllo delle candele; tutto bene fino al 4° cil, quando vado a sfilare la candela sento "TIC" e mi blocco.... qualcosa e' chiaramente finito giu'...sfilo del tutto la candela
allora tolgo la ruota di scorta, alzo del tutto e punto il cofano, mi arrampico dentro il motore, in ginocchio, trovo dopo tanti tentativi una posizone per la luce e che ti vedo? un pezzettino di plastica rossa sul bordo del pozzetto!

tarrore.....  raccapriccio.....

vado a vedere la calotta dello spinte con i cavi attaccati e dal cappuccio del 4° mancano due alette delle 4 che ci sono

mo' che faccio? 

Ehm... aspirapolvere?

gia'... stanotte c'ho pensato, ma funziona?... voglio dire: se ho una delle valvole anche parz. aperta creo un flusso d'aria, ma se le valvole sono chiuse?
per non parlare poi del fatto che stiamo parlando del 4° cilindro, il piu' scomodo da arrivarci....

e' proprio vero che la sfiga ha 10/decimi!!! 

Con qualcosa di lungo?Una pinzetta lunga per esempio?Magari un qualcosa di fatto in casa se in commercio non lo trovi?

bisogna vedere se il pezzettino e' rimasto in zona o, cadendo, e' rimbalzato di lato...

poi comunque le pareti del pozzetto non consentono molta liberta' di azione... comunque, se non riesco con l'spirapolvere, voglio provare con un'astina e del biadesivo messo in testa, andando a tentoni

E' successo anche a me ma non sulla Dea, sulla mini! Io ho usato un lungo filo di rame abbastaza spesso al quale ho arrototolato e ribattuto l'estremità  a mo' di piattino, poi ho messo della resina di pino sotto al "piattino"....(stavo in pineta per fare dei lavoretti alla mini...a vent'anni certe cazzate si fanno e basta....)  e tra santi e madonne, e molto sudore ho recuperato il birilletto che normalmente è avvitato dietro le candele. Da allora ho l'abitudine di mettere lo straccio nel foro per evitare cadute accidentali! Ho letto però che per te era impossibile da evitare.
Prova con un metodo analogo, un po' di pazienza, molto culo e tutto sarà recuperato!
fischer

Bravo, il biadesivo può essere un idea(attento a non farci cadere pure quello però)vedrai che con un pò di pazienza riesci a tirar fuori  il pezzettino.
 

Visto che si tratta di un pezzetto molto leggero, puoi usare anche un giravite lungo con un po' di grasso sulla punta. In questo modo il pezzetto di plastica, se la sfiga non ti ha preso di mira, dovrebbe restare attaccato al grasso e venire fuori con il cacciavite. E' un consiglio che mi ha dato il mio meccanico per recuperare i frammenti di ceramica quando ho rotto una candela dentro il pozzetto.  A suo tempo ho utilizzato anche l'aspirapolvere, ma nel mio caso si trattava del 3° cilindro, e non del 4°, quindi lo spazio era un po' di più.

Peccato siam lontani carissimo HALL,ho proprio qui sotto mano un
una pinza da laparoscopia da riparare,ai presente quelle che si
usano in sala operatoria con il manico regolabile e lo stelo lungo
flessibile....vabbe'sara'per la prossima,anzi per il prossimo cilindro.
DIVERTITI,CIAOOO

E ACCAPPOTARE LA DEA??? ???

Due dietro e quattro sul d'avanti(c'è il motore,pesa di più)che dite ci riusciamo?We attenti a non farcela scivolare o graffiamo il tetto......AHH dimenticavo prima smontiamogli anche il cofano  o ci frega per terra ........Chiamate Camillo,almeno al manicomio voglio andarci con la sua ambulanza,qualcuno vuol fare un giretto con me?
 

Ci vengo io,biro..biro..

....UE', BANDA DI CRANIOLESI!!!!!!!

ho cercato negli schemi, ma non ho trovato: come sono fissati i pozzetti alla testa?

Hal è plastica, non ceramica: è infinitamente più morbido del cilindro o delle valvole. Rimonta la candella e avvia tranquillamente il motore: verrà vaporizzato all'istante.

Ho pensato alla stessa cosa, ma cosa accade alla valvola di scarico?
fisch

Nulla: come ho scritto il calore e la compressione trasformano il pezzetto di plastica in pappa prima e vapore poi. Diverso il discorso se finisce dentro l'elettrodo o un pezzo della ceramica dell'isolante, in quel caso si rischia anche la foratura del pistone oltre che qualche grattone al cilindro.