problemi tecnici...

Salve a tutti!!! Come sapete sono un pivello del forum quindi i miei post forse vi risulteranno banali...  
Ho un paio di problemucci da porvi:
1) Perche' il volante della "mia" Dea ha la razza girata a sinistra andando dritti??? Non dovrebbe essere in verticale???
2) Il passaruota posteriore destro sembra essere sganciato nella parte alta e cigola quando la Dea e' in movimento... E' difficile riagganciarlo???
Grazie in anticipo.
Ciao Teo

ciao,
per la prima domanda:
 il volante monorazza è stato studiato per attutire il colpo alle costole in caso di incidente e, il sistema migliore,  è in quella posizione perchè se fosse centrale, non potrebbe deformarsi e farebbe un bel danno al fisico

per la seconda:
sicuramente non è agganciato bene. per toglierlo c'è un bullone cromato in parte al catarinfrangente posteriore .... per svitarlo usa la chiave per togliere i cerchi.
Una volta svitata, solleva leggermente il parafango  fino a quando non esce dal paraurto e spostalo verso l'esterno.
Per riagganciarlo, fai l'inverso verificando che venga agganciato ai due spuntoni che vedrai sul montante

 

 

Inserisci una coperta tra il paraurti ed il parafango, eviterai in caso di smontaggio di graffiare la base del parafango con lo spigolo del paraurti.

Salve a tutti! Intanto grazie delle risposte ke mi avete saputo dare!
Nel frattempo mi e' venuto in mente un altro piccolo problemuccio ke affligge la solita DSpécial in questione: il lunotto termico non funziona... Mi pare strano si siano rotte tutte le resistenze poste sul lunotto, quindi magari avevo pensato al bottone rotto o qualke contatto ossidato... Ke ne dite???
Ciao Teo

è raro trovare un lunotto posteriore originale funzionante..   

Le resistenze non hanno mai avuto una lunga durata
   

Non funziona neppure il mio.

Con la mia non ho mai avuto problemi, NON C'E'!!


Sergio

Penso che si ossidi tutta la vernice conduttiva posta sul vetro, uniformemente.
Anche se le righe sono intonse... non funziona!
Mai visto funzionarne uno originale...

  molti anni fa, quattroruote aveva una rubrica del fai da te ed  avevo letto che per farli funzionare bastava della grafite ovvero,  con una matita ridisegnare le piste interrotte......

Non ho mai provato ma, se qualcuno vuole tentare, ci faccia sapere 

               

Ciao,smontai ogni cosa e con quello dell'elettrauto passai un a mezza giornata nel tentativo,risultato   

Lascia stare ... NON E' IMPORTANTE !!!

Per me il lunotto appannato è un importante rivelatore di spifferi e mi rende nota la condizione della guarnizione dello stesso: laddove la condensa sparisce è là che passa aria... Lo so, è un patetico modo di accettare questa panne endemica della dea. Oltre la coperta anti graffio per il parafango, posso dirti che è come sfilare e infilare la chiappa di una vespa, ne' più ne' meno!
fisch

Si va bene ma c'è sicuramente di peggio ...

Per ovviare il problema, ci sono in commercio spray antiappannanti
   

Ai tempi furono costruiti degli accessori disappannanti per il lunotto. .proprio per le auto come la ds che avevano dei difetti di fabbricazione o delle insufficienze..
lo metto nella pagina degli accessori...