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Accordatura clacson

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Accordatura clacson
« il: Gennaio 27, 2007, 03:44:40 pm »
Qualcuno conosce la procedura  esatta per l'accordatura delle due trombe del clacson?
(altrimenti ne suona una sola)
« Ultima modifica: Febbraio 09, 2007, 12:31:23 am da Martini »
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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #1 il: Gennaio 27, 2007, 06:52:11 pm »
bz cbnmghfrcdfdsssssq<zaefhjkkkkkkll..ò-ò     vvcbv                                                                 edg                                                                    gtitjir-
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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #2 il: Gennaio 27, 2007, 08:32:27 pm »
Citazione da: Pulex - Gennaio 27, 2007, 06:52:11 pm
bz cbnmghfrcdfdsssssq<zaefhjkkkkkkll..ò-ò     vvcbv                                                                 edg                                                                    gtitjir-

e che è? [(matto)]

Citazione da: DS211970 - Gennaio 27, 2007, 03:44:40 pm
Qualcuno conosce la procedura  esatta per l'accordatura delle due trombe del clacson?
(altrimenti ne suona una sola)

partendo dal presupposto che il diapason non serve per accordare, non rieco a capire il problema.

Se provi a soffiare con dell'aria compressa nella tromba, va o no?

Non penso che ci siano delle regolazioni ... l'unica cosa è la manutenzione che ogni tanto gli devi fare

Se ti suona solamente una, o è morta ....... o hai qualche sfiato nei tubi che non ti mantiene la pressione .... o il compressore  non riesce a soddisfarle tutte e due.

Se puoi, prova con una pistola dell'aria a soffiagli dentro e guarda se TROMBA!!

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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #3 il: Gennaio 27, 2007, 10:27:19 pm »
Vi spiego:
ho smontato totalmente le trombe per pulirle, sabbiarle e riverniciarle.
Riavvitandole ho scoperto che se non si arriva quasi in fondo (attenzione a non esagerare
per non rompere la membrana) non suonano.
Le ho provate  singolarmente sulla macchina ed era tutto ok ma collegate in coppia
ne sento una sola.
Ho pensato che dosando l'avvitatura si riesce a far si che ognuna "mangi" la stessa quantità di
aria altrimenti sembra che una rubi all'altra, ma dopo diverse prove non sono ancora riuscito a "trombare" con tutte e due.
N.B. Il compressore l'ho revisionato e funziona.
Grazie a tutti i partecipanti.
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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #4 il: Gennaio 27, 2007, 11:02:26 pm »
Grande Pulex!!!!
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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #5 il: Gennaio 28, 2007, 10:09:22 am »
Mi sembra che quando dai il comando prima ne parte una, se insisti tenendo premuto senti anche l'altra.
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Vince
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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #6 il: Gennaio 28, 2007, 10:33:08 am »
Citazione da: Vince - Gennaio 28, 2007, 10:09:22 am
Mi sembra che quando dai il comando prima ne parte una, se insisti tenendo premuto senti anche l'altra.

il principio c'è ma funziona che al primo, suona il  clacson e al secondo, le trombe

Citazione da: DS211970 - Gennaio 27, 2007, 10:27:19 pm
Ho pensato che dosando l'avvitatura si riesce a far si che ognuna "mangi" la stessa quantità di
aria altrimenti sembra che una rubi all'altra, ma dopo diverse prove non sono ancora riuscito a "trombare" con tutte e due.
N.B. Il compressore l'ho revisionato e funziona.


se il compressore è revisonato, singolarmente vanno, non hai dispersioni d'aria ..... non saprei

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Matteo

Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #7 il: Gennaio 28, 2007, 10:56:59 am »
Anch´io ho avuto lo stesso strano inconveniente.Sono riuscito a risolvere il rebus facendomi aiutare da qualcuno che, dall´interno della vettura,azionava il comando clacson.Previamente avevo sconnesso il clacson elettrico per non rimanere completamente sordo.Prova e riprova,alla fine ho raggiunto un compromesso accettabile (non esattamente uguale a prima dello smontaggio.non so perché...).Le trombe funzionano perfettamente e la pompa anche.Una precisazione: la prima  posizione della levetta aziona uno dei clacson elettrici,la seconda aziona anche l`altro contemporaneamente allle due trombe.Si tratta quasi di un`accordatura:infatti si ha "l´armonia" quando funzionano tutti e quattro gli elementi assieme!!Ciao!
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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #8 il: Gennaio 28, 2007, 01:43:15 pm »
Citazione da: Matteo - Gennaio 28, 2007, 10:56:59 am
Una precisazione: la prima  posizione della levetta aziona uno dei clacson elettrici,la seconda aziona anche l`altro contemporaneamente allle due trombe.Si tratta quasi di un`accordatura:infatti si ha "l´armonia" quando funzionano tutti e quattro gli elementi assieme!!Ciao!

  [(su)] giustissima precisazione ...... sorry..... [(piango)]
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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #9 il: Gennaio 28, 2007, 02:37:38 pm »
Citazione da: Pulex - Gennaio 27, 2007, 06:52:11 pm
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:-)

Accidenti, mai lasciare il computer acceso con mia figlia in giro.
E' il suo primo post.

Pulex

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Offline Andrea

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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #10 il: Gennaio 28, 2007, 04:11:36 pm »

Allora bisogna festeggiare !!!  [:clap]
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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #11 il: Gennaio 29, 2007, 08:45:51 am »
Proprio ieri mattina ho preso Celine e quando incontrando un conoscente ho cercato di salutarlo suonando il clacson ne è uscito un suono roco,addormentato (erano 25 giorni che Celine non usciva dal garage) ho riprovato e nulla, un suonaccio roco  e brutto;ho pensato sicuramente qualche contatto?Si sarà ossidato qualcosa?
poi dieci minuti dopo un tizio buca uno stop e per poco non lo centro  in pieno,mi è venuto spontaneo tirare la levetta del clacson e ne è uscito un suono chiaro forte e bitonale tanto da far  saltare sul sedile il quasi centrato idiota.
è proprio vero queste macchine hanno un qualcosa in più....... [;)]
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Non smettere di cercarmi solo perchè io non pronuncio più il tuo nome. Non è detto che non proclamarti è come non pensarti. Ci sei, ci sei. In ogni attimo ci sei, che riperquoti  i miei sensi e appanni i miei occhi.
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Offline fischer

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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #12 il: Gennaio 29, 2007, 10:08:54 am »
Molto interessante l'accordatura!
Fino a novembre ero convinto di avere una sola "trombetta" modello Dyane: piiiiiiiiiiii
Poi per curiosità entomologica ho smontato una parte di faro sinistro per togliere i resti dell'orda svolazzante estiva: ovviamente il mecca aveva tolto il cordino per tenere la botolina per l'ispezione faro.....clunk e la plasticaccia immonda cade chissà in quali profondità....cerca, spogliati il torace per avere il longilineo braccino a spasso nelle profondità della carena davanti alla ruota ...Insomma, ho smontato un sacco di roba e toh?! due trombe, anzi due clackson elettrici!
Risalgo in auto e provo a suonare ma solo il solito piiiiiii.
Smonto tutto, pulisco tutto, ravvivo i contatti: piiiiiPIIIIIIIII!
Lo stesso suono stridulo moltiplicato per due e con l'effetto ritardato per il secondo suono.
Ora ho leggermente allentato il secondo clackson e ne esce una cosa davvero oscena: il primo PIIIIII e poi una specie di quasi semitono diminuito! Quando suono sembra lo stridore di quando Lello Arena ne "La Smorfia" arrivava battendo i piedi e diceva "ANNUNCIAZIONE ANNUNCIAZIONE" e le trombette stonate; addirittura tipo "Bertoldo , Bertoldino  e Cacasenno", quando le trombe suonavano all'errivo del re(il solito Lello Arena)!
fischer 
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Offline renato

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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #13 il: Gennaio 29, 2007, 11:19:47 am »
 A me e'capitato piu' di una volta di avere strani suoni provenienti
dalle trombe,a volte basse a volte normali alte,ho notato che
i tubicini che vanno dal compressore alle trombe devono essere
giuste in misura senza minime piegature o schiacciamenti,e ben
inseriti stretti nelle loro sedi di chiusura.

 [:hello]
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RENE' COTTON
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Re: ACCORDATURA CLACSON
« Risposta #14 il: Gennaio 29, 2007, 03:17:59 pm »
Per mantenere efficenti le trombe, è opportuno almeno una volta all'anno, immettere nel compressore ( nella parte superiore c'è un tappino in gomma ) una decina di gocce di olio enologico.

Lo si lascia agire per una mezzoretta, e nel frattempo, si stacca il tubetto che va alle trombe.

Passato il tempo, si fa uscire l'olio e dopo un pò, si ripete l'operazione senza l'aggiunta di altro olio.

E' un'operazione semplice che matiene la membrana interna lubrificata e pronta ad ogni evenienza!!
     
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