Accordatura clacson

se il suono è un pò anatregno, bisogna sbloccare il controdado alla base della tromba,avvitarla non più di un giro per volta e riprovare.
Attenzione a non arrivare troppo in fondo perchè si rischia di rompere!

c'e' un'altro problema!bisogna si regolarle dal doppio dado, ma per farle funzionare bene oltre a lubrificare come gia' detto prima e' necessario un collegamento diretto tra la batteria e le trombe. solo cosi'(almeno le mie) al primo scatto parte il claxson e al secondo si uniscono direi molto armonicamente le trombe.il mio elettrauto sostiene che c'e' troppo assorbimento di corrente che non permette al motorino di pompare l'aria necessaria per L'ECCITAMENTO TOTALE DELLE TROMBE!!!

 
si ma......... se per farle suonare devo anche eccitarle sono proprio rovinato!
Viagra?!

No no Mario,si dovesse allungare ancora di più la macchina.....4874 direi che son già più che sufficenti non ti pare?
 

nella mia funziona solo il claxon,le trombe niente ,per fare una verifica di cosa potrebbe essere cosa posso fare?
tirando su la levetta delle frecce cmq non ha 2 scatti ma 1 solo è normale?
ciaooooo 

nella mia funziona solo il claxon,le trombe niente ,per fare una verifica di cosa potrebbe essere cosa posso fare?
tirando su la levetta delle frecce cmq non ha 2 scatti ma 1 solo è normale?
ciaooooo 

la differenza degli scatti non sono percepibili.

Per verificare se funziona, controlla che la massa sia attaccata e sull'altro polo, attacca un  positivo
 

provo.... praticamente prendo un cavo e lo collego al + della batteria e al compressore?

si, però verifica che le polarità siano giuste!!

verifica la massa e dai dei contatti brevi

No no Mario,si dovesse allungare ancora di più la macchina.....4874 direi che son già più che sufficenti non ti pare?
 

mica detto........... cosi si potrebbe vedere le dimensioni del primo progetto dell'illustre Flaminio.
marioge

mica detto........... cosi si potrebbe vedere le dimensioni del primo progetto dell'illustre Flaminio.
marioge

+40cm  ???
 

ciao ho collegato il positivo sul compressore ieri ,prima ha frullato un po.... la seconda volta niente .. alla terza volta che ho provato ha iniziato a strombazzare olèèè ,poi ho scollegato il claxon per vedere se partivano solo le trombe,ma non partono con la levetta dalla macchina,fa un "tac tac " penso un relè scatta ma non da il contatto,sarà da cambiare il releè?
                                  

ciao ho collegato il positivo sul compressore ieri ,prima ha frullato un po.... la seconda volta niente .. alla terza volta che ho provato ha iniziato a strombazzare olèèè ,poi ho scollegato il claxon per vedere se partivano solo le trombe,ma non partono con la levetta dalla macchina,fa un "tac tac " penso un relè scatta ma non da il contatto,sarà da cambiare il releè?
                                  

se il relè scatta, è gia un buon segno.

I relè del Ds, solitamente hanno un cappellotto che si può sollevare.  Verifica che il contatto funzioni ( eventualmente dagli una bella pulita con carta vetrata fine o paglietta e poi, una bella spruzzata di disossidante per contatti).

Probabilmente, la pompa essendo un compressore che è stato per lungo tempo inutilizzato, la membrana interna, si è seccata. Per mantenerla ......

Per mantenere efficenti le trombe, è opportuno almeno una volta all'anno, immettere nel compressore ( nella parte superiore c'è un tappino in gomma ) una decina di gocce di olio enologico.

Lo si lascia agire per una mezzoretta, e nel frattempo, si stacca il tubetto che va alle trombe.

Passato il tempo, si fa uscire l'olio e dopo un pò, si ripete l'operazione senza l'aggiunta di altro olio.

E' un'operazione semplice che matiene la membrana interna lubrificata e pronta ad ogni evenienza!!
    

     

 

grazie comp.verificherò tutto al piu presto,ma cos'è l'olio enologico?
                               

grazie comp.verificherò tutto al piu presto,ma cos'è l'olio enologico?
                               

dovrebbe essere quelllo che usano per non far diventare aceto, il vino.

A mè,  lo ha dato il verniciatore che mi ha fatto la macchina perchè lo usava quando aveva la  105 con le trombe
 

piccola ricerca in internet:

 Olio di vasellina purissimo usato in enologia per effettuare la colmatura delle botti e per eliminare l'odore e il sapore di muffa dai vini. ...

oppure

Un  lassativo che si può trovare a buon prezzo è l'olio di vaselina (o paraffina liquida). Lo si trova anch'esso in alcuni supermercati, venduto come "olio enologico" o cose del genere 

praticamente, è un olio purissimo che non lascia residui ........ in tutti i sensi