impianto gpl vale la pena tenerlo?

Sulla bombola rimane la data punzonata ma fa fede la documentazione dell'impianto che viene rilasciata dalla motorizzazione dove sono segnati tutti i dati e sul quale si annota l'avvenuta revisione con esito positivo almeno questo e quello che ho io e che ho fatto per la mia, ha comunque creato sconcerto all'inizio alle persone preposte alla revisione perche non erano al corrente del fatto ma e tutto regolare e non e la prima revisione che faccio senza problemi con la bombola ultradecennale ma comunque io mi riferisco alla realta torinese e sappiamo che in italia ogni motorizzazione e un caso a se.   

Quindi i dieci anni non si calcolano a partire dalla data di istallazione dell'impianto segnata sul libretto?

Ieri ho preso la decisione per l'impianto gpl,  c'ho pensato parecchio tempo e sono arrivato alla conclusione che la cosa migliore e':toglierlo,  ho gia' provveduto allo smontaggio della bombola e purtroppo ho trovato delle sorpresine che con il tempo la condensa del gpl ha fatto il suo lavoro, praticamente fondo baule corroso da ruggine passante, marcio completo, ma queste cose non mi fanno paura, ormai sono abituato, (per fortuna ho fatto l'antitettanica)dunque ieri mi sono messo all'opera e in poche ore l'ho tolto e ho iniziato a saldare tutti i buchi degli sfiati e dell'ancoraggio bombola, visto che la sto restaurando almeno ci sara' anche un bel fondo baule nuovo, se riesco inserisco qualche foto del restauro.
Ciaoo
Cabrio69

...c'ho pensato parecchio tempo e sono arrivato alla conclusione che la cosa migliore e':toglierlo,  ...

Se intendi effettuare un restauro importante hai fatto la scelta giusta

 

Ovvia ve lo dico và.....Rossana le mia seconda dea;un id special quando la comprai ne montava uno;la prima cosa che feci fare al vecchio propietario(il capo officina citroen di Pontassieve fi)fu quella di toglirmi l'impianto gpl.
 

Adesso si mi piace, mi dava molto fastidio vedere nel baule tutte quelle cose non originali come tubi saldati per sostenere la bombola, fori nei parafanghi per gli stessi, buchi per gli sfiati, tubi che arrivano di qua e di la, adesso cosi sono molto piu' convinto.

Adesso devi solo spendere un po´di soldini per toglierti la parte burocratica dal libretto!

Adesso devi solo spendere un po´di soldini per toglierti la parte burocratica dal libretto!

Ciao Bombetta, prima di fare tutto questo, mi sono gia informato da un mio amico che monta impianti gpl e mi ha detto che se mi arrangio a smontare il tutto mi fa poi la dichiarazione dello smontaggio e basta solo che vado in motorizzazione a fare il collaudo e visto che devo fare anche la revisione in quanto e' scaduta, faccio tutto in una volta sola.
Ciaoo
Cabrio69

Ma perchè togliere l'impianto anche dal libretto?
Non si potrebbe lasciarlo così? O magari ti multano perchè manca un pezzo della macchina?

Bravo "cabrio" sapevi già tutto, lo dico perche da quel calvario ci sono già passato, solo che per mè è stato peggio perche non conoscendo nessun impiantista e essendo già scaduto il collaudo non ti dico che casini ho dovuto passare, rispondendo a vince una volta montato l' impianto ad ogni collaudo viene provata la doppia alimentazione quindi........
Ciao!

Ma perchè togliere l'impianto anche dal libretto?
Non si potrebbe lasciarlo così? O magari ti multano perchè manca un pezzo della macchina?

Ho provato alcuni mesi fa a portare la dea in un centro revisioni, ma appena hanno visto il libretto di circolazione che la vettura e' provvista di impianto gpl con bombola scaduta, non mi hanno neanche fatto entrare con la macchina, hanno risposto che e' obbligo sostituire la bombola e fare il collaudo esclusivamente in motorizzazione, oppure fare togliere l'impianto gpl da un'officina autorizzata e ugualmente fare il collaudo in motorizzazione, dunque alternative zero.
Ciaoo
Cabrio69

Bravo "cabrio" sapevi già tutto, lo dico perche da quel calvario ci sono già passato, solo che per mè è stato peggio perche non conoscendo nessun impiantista e essendo già scaduto il collaudo non ti dico che casini ho dovuto passare, rispondendo a vince una volta montato l' impianto ad ogni collaudo viene provata la doppia alimentazione quindi........
Ciao!

Come mai dici che hai dovuto fare tutto un casino per togliere l'impianto gpl? l'unica convenienza che ho io e' che conoscendo l'impiantista non devo spendere dei soldi per togliere l'impianto (mi arrangio da solo) altrimenti e' la stessa procedura, tolto l'impianto mi fa la dichiarazione che e' stato tolto tutto a regola d'arte e poi prenotazione in motorizzazione per il collaudo o meglio dire per l'accertamento che l'impianto sia stato tolto.
Ciaoo
Cabrio69

Grazie delle risposte.
Ne approfitto per dire la mia sul gas, visto che c'è non lo toglierei, sopratutto adesso che le limitazioni alla circolazione fioccano.
Ciaoooo

Grazie delle risposte.
Ne approfitto per dire la mia sul gas, visto che c'è non lo toglierei, sopratutto adesso che le limitazioni alla circolazione fioccano.
Ciaoooo

Su questo sono daccordo anch'io, ma di solito, come hanno detto in tanti, i blocchi li fanno durante la settimana, dunque se uso la dea sabato e domenica la posso usare lostesso senza alcun limite.
Ciaoo 
Cabrio69

Oramai è abbastanza chiaro con gli ultimi sviluppi il gas sarà l' unico modo di circolare quasi liberamente nonostante l' impegno anche del RIASC per approvare deroghe alle limitazioni, alla fine è sicuro saremo costretti a montare l' impianto a gas se vorremmo circolare, anche la fantomatica legge Magnalbò-Salvi adesso Salvi-Berselli ho paura che dovrò dare ragione all' ASI che dice che questa legge non verdrà mai la luce, ormai se ne parla da ANNI senza cavare un ragno dal buco, comunque noi siamo anche una categoria abbastanza fortunata pensate come sia difficile montare un impianto a gas su vetture dotate di  più di un carburatore doppiocorpo  motori V6 o V8 o supercompressi sulle nostre dee un buchetto sul fondo del baule e al limite un foro sul carburatore che volete che sia!